答案让人无话可说的句子（答案让人无话可说）

答案让人无话可说的句子（答案让人无话可说）接着是成温邛高速，出城以后车流量明显减少，进入120km巡航路段后，WEY VV7的表显油耗又有了进一步降低，为8.1L。最后是一段32km的山路，此时配备双离合变速箱的WEY VV7在换挡速度上优势明显，这样一来也节约了一点油耗，到达目的地西岭雪山后，WEY VV7的山路表现油耗为9.7L。由于成都天气目前还在"秋老虎"阶段，所以此次行程我们都是全程开启空调行驶的。首先是城市道路，早上9点多还是成都早高峰阶段，因此在进入绕城高速之前，道路还是比较拥堵的，这段路的表显油耗为10.6L，进入绕城高速后，车流量依旧很大，但时速可以维持在80km左右，行驶一段距离后，油耗有所降低，此时的表显油耗为8.7L。此次油耗实测活动我们将驾驶WEY VV7，从成都市区出发，前往西岭雪山，起点是成都高新区天府大道中石化（富民路四段加油站），终点是中国石化(斜源加油站)，全程122km路程。沿途将会经历16k

什么是豪华格调，我想每个人都有自己的理解，但无论怎么挑剔，总离不开设计、安全、舒适、驾控等几个大主题。直到WEY旗下首款产品VV7的一炮走红，它向世人展现了一款售价16.98-18.88万元的SUV能够拥有怎样的品质。

作为国内首个豪华SUV品牌，WEY自诞生之日起就备受关注，旗下第一款车型WEY VV7更是凭借轻奢豪华的气质赚足了众人的眼球。无论是怎样的格调，设计总扮演着敲门砖的角色，它所展现的气质就是产品的第一印象。

完美的驾乘体验，不光需要宽敞的空间，舒适的下盘和高档的配置也是必需品。对于大件，WEY VV7不但采用了前后独立悬挂，它所标配的235/55 R20米其林Primacy专业SUV轮胎在50万元以内也是极为罕见的。

对于一辆豪华中型SUV来说，除了关注它是否拥有优越的驾驶感外，油耗的表现也至关重要，前段时间看到网上有人议论WEY VV7油耗过高，正好通过此次"智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛"的实测活动，来看看WEY VV7的真实油耗是否在合理范围之内？

此次油耗实测活动我们将驾驶WEY VV7，从成都市区出发，前往西岭雪山，起点是成都高新区天府大道中石化（富民路四段加油站），终点是中国石化(斜源加油站)，全程122km路程。沿途将会经历16km的城市道路、74km高速路以及32km乡村路和盘山路，这段复杂的综合路况不仅能反映WEY VV7的真实油耗，而且对WEY VV7的产品力也是一次很好的考验。

实践得真相，WEY VV7的油耗并不高

为了真实体现WEY VV7的油耗，此次实测活动我们都是满油出发，结束行程后会再次将油加满，以此来计算车辆的最终油耗。WEY VV7的油箱容积为65L，油箱一般都会剩余5L左右就会亮灯，按照目前成都92#汽油7.4元的单价来算，加满一箱大概需要450元。WEY VV7搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，整车的装备质量为1985kg，加上乘坐人员和行李大概在2.2吨左右，这个级别车型目前合理油耗范围在9-11L左右，比如汉兰达实测的综合油耗为10.5L，锐界为10.8L，本田冠道为10.1L。别克昂科威为10.3L。

由于成都天气目前还在"秋老虎"阶段，所以此次行程我们都是全程开启空调行驶的。首先是城市道路，早上9点多还是成都早高峰阶段，因此在进入绕城高速之前，道路还是比较拥堵的，这段路的表显油耗为10.6L，进入绕城高速后，车流量依旧很大，但时速可以维持在80km左右，行驶一段距离后，油耗有所降低，此时的表显油耗为8.7L。

接着是成温邛高速，出城以后车流量明显减少，进入120km巡航路段后，WEY VV7的表显油耗又有了进一步降低，为8.1L。最后是一段32km的山路，此时配备双离合变速箱的WEY VV7在换挡速度上优势明显，这样一来也节约了一点油耗，到达目的地西岭雪山后，WEY VV7的山路表现油耗为9.7L。

很多人认为，加起这四段油耗后除以4就可以得出车辆的综合油耗，按照这样算WEY VV7的百公里油耗为9.25L，显然这样的算法是不准确的。按照节油赛规定需要再次加满油，然后综合参赛的13辆车行驶里程数来确定最后的真实油耗，经过计算WEY VV7最终的百公里平均油耗仅为8.05L，行驶1公里需要花费0.59元。在此次节油赛中甚至还有人跑出了5.67L的百公里油耗，按照这个级别9-11L的综合油耗来看，WEY VV7的油耗表现非常出色，属于合理范围之内。

能得出8.05L的综合油耗成绩，WEY VV7有两点功不可没，第一点是动力总成，WEY VV7搭载的2.0T发动机，扭矩可以达到360N•m，配备少数豪华品牌才装备的电控涡轮增压技术，实现涡轮增压器高精度控制，改善涡轮响应迟滞问题，如此之强的动力即便是空调全功率工作时，发动机也不会因此而提高转速，当然油耗也会相应降低不少；匹配的7速湿式双离合变速箱，采用系统级能耗降低方案，例如采用世界最低粘度的DCT润滑油、最优的轴承配置方案、低润滑油量设计、双泵技术等，最终整箱最高效率达到98.87%，对降低油耗功不可没。

第二点是众多高科技配置，WEY VV7全系标配自适应巡航（ACC），在0-150Km/h速度范围内能够实现巡航控制、跟随控制（可以跟随前车停止和起步），这个配置可以把油门和刹车的控制交给电脑来处理，可以控制动力输出和刹车在最佳范围之内，以此来降低车辆的油耗。除此之外，WEY VV7还拥有ECO驾驶模式，它可以始终将油耗控制在很低的范围之内。

行驶品质高，智能安全出众

WEY VV7搭载的2.0T 7DCT的动力总成，在此次复杂道路状况下，依旧能提供充沛的动力输出，由于其低转速，高扭矩的特性，因此WEY VV7不仅加速性能优越，而且兼顾了燃油经济性。

去往西岭雪山的山路，非常考验车辆的底盘以及操控性能，WEY VV7搭载的独立运动舒适悬架横向刚度大，抗侧倾性能优异，抓地性能好，路感清晰，在兼顾驾驶操纵性与乘坐舒适性的同时在车辆转向响应、应达性、侧倾抑制性均达到行业领先水准。

由于这段路程相对来说比较远，我们也充分体验了WEY VV7的主动安全系统，在实际行驶过程中我们遇到了好几次对方车辆突然加塞，还好车辆配备了前碰撞预警(FCW)，此系统在探测到有碰撞风险，随着不同的紧急程度，系统可以以图像、声音 、短促制动等形式提醒驾驶员，避免驾驶员制动过晚，提升驾驶安全，最大限度避免交通事故发生。特别是ACC自适应巡航，车辆可以自动和前车保持距离，驾驶者也无需控制油门和刹车，这样一来不仅有效减轻了驾驶疲劳，还节约了不少燃油。

小结

通过一整天的油耗测试以及综合路况体验，WEY VV7无论在油耗表现，还是驾驶质感方面都无愧于中国首款豪华SUV的称号，8.05L的综合油耗已经刷新了中型SUV的油耗记录，相信之前网上所传油耗过高的谣言也不攻自破。作为中国豪华SUV领导者WEY品牌倾力打造的首款车型，WEY VV7表现出了越级的豪华品质，是20万以内最值得购买的车型。