三菱evo历史介绍（到了千禧年的世界拉力赛场）
三菱evo历史介绍（到了千禧年的世界拉力赛场）模型的内饰基本不可见，估计也是塑料原色为主，防滚架应该还原了，其他细节刻画估计也属于一般货；前雨刮是独立塑料件，质感一般，前盖上有浮雕的通风网和发动机盖快拆锁。几个角度欣赏下这款经典的拉力赛车。轮毂是白色大饼打孔的，刹车系统也有还原，刹车碟和刹车钳都有做；模型的车顶有通风口，车顶和尾箱盖上还有天线。大灯是独立件，内构还算清晰；前护栏是红色的塑料独立件，通风网是金属蚀刻片的，但网纹和真车有差距。尾灯是独立透明件，内构不算太清晰；车尾有白色和红色的分色，分界清晰，没有飞边；尾翼是独立件，排气管管口有挖深涂黑处理，但不够细腻。
时间到了2000年，三菱继续沿用了EVO VI车型来征战WRC，尽管世界赛车队伍不断发展壮大，最终获得2000蒙特卡罗赛季开门红的当属马基宁和A组EVO VI赛车。在随后的瑞典拉力赛上，马基宁碰上了硬仗，结果与获胜者仅以几秒之差，屈居次席。然而，当冰雪迫使世界汽车拉力锦标赛赛季必须在砂砾和柏油碎 石路上进行时，胜利的天平很明显又转回到了WR Car赛车。比赛规则赋予技术规范三年以上的自由度，原装A组赛车的优势也难以发挥，为了保持在这一领域的竞争优势，在千禧年中期，三菱汽车决定改变方向，研发新的世界拉力锦标赛赛车WR Car。第一辆WR Car预计在2001年秋季问世，这意味着三菱汽车不得不使用A组Lancer Evolution来承担2001年赛季前半程的比赛。由于承诺在2001年间引入一款成熟的 WR Car，三菱收到了国际汽车联合会（FIA）的特许，对其A组赛车进行些微改动。赛季以马基宁在蒙特卡罗拉力赛的第3次胜利拉开序幕。芬兰人一直在瑞典拉力赛上领先，最后是一场撞车把他们送出了赛场。 但是当瑞典人托马斯.拉德斯特罗姆代表三菱车队第一轮出场时，三菱的旗帜便又飘扬在第二的位置。在葡萄牙的拉力赛中， 令人毛骨悚然的泥泞道路把赛场减小了三分之二，而马基宁赢得 了胜利。随后在卡特罗尼亚拉力赛（Rallye Catalunia）中荣获第二名，在七月份首次举办的萨菲力拉力赛（Safari Rally）中赢得 了决定性的胜利。令人难以置 信的是Lancer Evolution VI 赛车开始比赛的时间可以追溯到1997年，多年后的今天，当拿下赛季第二半场冠军后，它已经占领了积分榜的领先地位。很显然，新的改良给A组Lancer Evolution 注入了新的活力。随着赛事推移，到10月份圣雷默拉力赛（Rallye Sanremo）时，三菱的第一辆世界拉力锦标赛赛车，Lancer Evolution WRC为了满足国际汽车联合会(FIA)提出的最终期限，被匆忙研制出来。在世界汽车拉力赛规则允许的条件下扩展额外自由时，时间不够就意味着不能提供一款真正的WR Car。事实上，Lancer Evolution WRC遭遇了许多暂时性的困难，最后在四场拉力赛中只积一分。 尽管赛季中存在着诸多不尽如人意之处，马基宁仍然获得了车手锦标赛第三名的好成绩，与新的冠军得主里查德.伯恩斯仅有3分之差。马基宁在当年赛事前10轮所取得的领先分数大多数是驾驶A组Lancer Evolution所取得的，这一事实足以证明Lancer EVO VI赛车不俗的实力和性能。（真车图和文字介绍来自网络）
这次给大家介绍的模型来自Tarmac-works，比例为1/64，材质为合金，TW的产品线路比较广泛，赛车也是其中之一；而这次介绍的这款6.5代的Lancer EVO车型就是三菱征战2001年WRC拉力赛车，是Safari赛事的冠军。
产品的包装采用了白色开口纸盒，内部有亚克力罩和底座，沙漠黄色底座有车型信息和Safari Rally风格拉花的移印，产品还有限量卡和烟厂贴纸，包装就属于100元以上产品的定位。
模型的做工很符合TW的风格，整体细节和Inno的产品比较接近，高度怀疑代工厂是一样的，基本达到100元档次的产品水准；EVO外形较为短小精悍，符合那个年代紧凑性能车的外形设计风格，而以TW的造诣，模型外形还是基本没问题得；由于拉力赛车拉花较多，模型一般用贴纸来刻画，因此漆面实际效果并不容易看出，而模型的漆面也只能说基本合格，缝隙刻线有点肉；模型车身有涉水喉和前护栏，车外后视镜为拉力赛专用小后视镜，车轮后有红色的挡泥板；模型的悬挂做得还算准确，车窗做了银色的反光处理，因此基本看不到内饰。
轮毂是白色大饼打孔的，刹车系统也有还原，刹车碟和刹车钳都有做；模型的车顶有通风口，车顶和尾箱盖上还有天线。
大灯是独立件，内构还算清晰；前护栏是红色的塑料独立件，通风网是金属蚀刻片的，但网纹和真车有差距。
尾灯是独立透明件，内构不算太清晰；车尾有白色和红色的分色，分界清晰，没有飞边；尾翼是独立件，排气管管口有挖深涂黑处理，但不够细腻。
几个角度欣赏下这款经典的拉力赛车。
模型的内饰基本不可见，估计也是塑料原色为主，防滚架应该还原了，其他细节刻画估计也属于一般货；前雨刮是独立塑料件，质感一般，前盖上有浮雕的通风网和发动机盖快拆锁。
底盘是浮雕结构的，材质是金属的，排气管有分色。
TW的赛车系列，细节更丰富，品质方面也更好，比一般街车产品更靠谱，让玩家有更多选择。
