货拉拉平台被约谈还是我行我素（鸣镝任性）

货拉拉平台被约谈还是我行我素（鸣镝任性）货拉拉为什么会要求司机贴那么醒目的广告？针对此事件，货拉拉回应称，关于车贴，会与相关部门积极沟通，迭代更合适的呈现形式。一边是公司的硬性要求，另一边是交警的刚性查车，无论哪种罚款，最后都会落在司机身上，货拉拉司机始终处于“两头难”的境地。这也使得不少货拉拉司机在微博等各大社交平台纷纷吐槽。值得提起的是，货拉拉曾在微博上“炫耀”，货拉拉车贴连起来可以绕地球两圈。因此，有网友调侃道：没想到都绕地球两圈了，依旧要贴。

编辑 | 林芽

图源 | 网络

在“流量为王”的商业环境下，货拉拉宁愿频频受罚，也不愿放弃“绕地球两周”的广告渠道。

据媒体报道，海口有货拉拉司机表示，按照货拉拉公司要求，司机需要在车身粘贴货拉拉的标语和二维码等广告，不合格会被公司罚款；但有些车辆因车贴面积过大，且遮挡后窗存在安全隐患，不符合交规，会被交警罚款。

一边是公司的硬性要求，另一边是交警的刚性查车，无论哪种罚款，最后都会落在司机身上，货拉拉司机始终处于“两头难”的境地。

这也使得不少货拉拉司机在微博等各大社交平台纷纷吐槽。

值得提起的是，货拉拉曾在微博上“炫耀”，货拉拉车贴连起来可以绕地球两圈。因此，有网友调侃道：没想到都绕地球两圈了，依旧要贴。

针对此事件，货拉拉回应称，关于车贴，会与相关部门积极沟通，迭代更合适的呈现形式。

货拉拉为什么会要求司机贴那么醒目的广告？

这无非是货拉拉的一种车贴营销策略。每一辆车就是一个移动广告位，印有超大字号的“货拉拉”车满大街跑，既能精准的显示商户信息，也是一种快速渠道的建立，有渠道就可以获得更多的资源。

随着各地交警严查车身广告，货拉拉司机因车贴面积过大问题被开罚单的事件更是屡屡发生。

2017年8月，货拉拉成都分公司负责人被约谈，主要系公司所属车辆涉嫌多条交通违法、非法营运，在安全生产管理、企业管理方面存在违法问题。

2018年8月，因车辆后挡风玻璃上粘贴广告、客车载货、擅自改装等违法行为，上海市城管执法局牵头召集上海市交警总队、上海市交通执法总队联合约谈了货拉拉等网约货运平台负责人，要求平台依法依规限时整改。

2019年10月，南昌市公安交管局约谈货拉拉平台南昌负责人，就货拉拉客货运车辆擅自改装、安装LED显示屏、违规粘贴广告语等违法行为，要求平台进行整改，全面组织清除已违规改装、违规粘贴的广告，做到“逐车核查、逐车整改”。

尽管各地执法部门不断地对货拉拉平台进行约谈、要求整改，但从结果来看，货拉拉平台车身广告问题并没有得到根本解决，货拉拉平台司机仍被夹在“违法”和“罚款”之间。在“流量为王”的商业环境下，货拉拉宁愿频频受罚，也不愿放弃“绕地球两周”的广告渠道。

广告渠道的价值再高，也要在守法合规的范围内运营，这是基本常识。何况，为什么要让司机承担罚款，来维系货拉拉公司的“广告渠道价值”？！

强制贴广告不仅让加盟的司机们有苦难言，净吃“哑巴亏”，更是贴不出企业的好声誉。

除了近日的#强制司机贴车身广告#问题，货拉拉近几年平台不规范情况屡屡遭曝出，祸端不断。无论是安保措施不到位、司机审核不严、收费标准较随意，或恶意压低运价、随意上涨会员费侵害货车司机利益等，以及事后客服不专业的回应或以“信息中介”为由“甩锅”推卸责任，都反映出平台管理机制的缺失。

据黑猫投诉平台显示，涉及货拉拉相关投诉超3000条，投诉者既包括普通用户，也包括货拉拉平台司机，问题涉及损坏物品赔偿、额外收费、平台扣分审核等。同时，天眼查平台显示，2019年以来，货拉拉先后7次受到行政处罚，合计被罚款54万元。

而对于多次被热议的问题，尽管货拉拉在回应中多次表示道歉、进行整改，但最终整改效果，从平台用户的投诉看，似乎并不明显。

对于货拉拉老问题再现，新华社发表评论称，“公司规定岂能凌驾法规之上？行车安全岂容忽视？我们希望，在职能部门约谈下，货拉拉能够痛下决心、源头整改，在落实规范、保障行车安全上别再拖拖拉拉。”

参考 | 新华网、中国新闻周刊、央广网