中缅铁路大通道进展（对于便于缅北矿石运输的泛亚铁路西线）

中缅铁路大通道进展（对于便于缅北矿石运输的泛亚铁路西线）目前，连接中国与缅甸的公路主要有滕密公路。腾密公路缅甸段起点为云南腾冲与缅甸接壤的中缅南四号界桩，终点是缅甸北部重镇密支那，公路全部由中国援建。在非缅族地区，由于没有出海口，没有高速公路，更没有高速铁路，生活在一片水深火热中。目前，在缅甸，缅族、非缅族的矛盾还在日益加深。缅甸如何才能从混乱不堪变成稳定繁荣呢？对此，中国及其友好国家一起站出来调停并签署缅族、非缅族不再交战的条约。但是，久而久之，缅族、非缅族之间的摩擦越来越多，变成不可调和的矛盾，根本原因是由于缅族人比非缅族人多好几倍。

成都、重庆嫣然是西部陆海通道上重要的物流基地，无疑会更好更快地辐射西藏、新疆、青海、甘肃等周边地区。

在中国西南方向，中老铁路成为老挝人民出行主要交通工具。在中老铁路上，如果不用冷藏车厢运输水果的话，四天时间在集装箱内水果肯定会熟透，再到顾客手里不便保存。

在电气化火车时代，清洁能源，中国说自己第二，有谁能说第一呢？

对于中老铁路 ，中方投资70%，拥有50年经营权 。预计5年内收回成本 。通车半月，交易额就破100万 。如果不是疫情，估计示范作用更大，效果更好，效益更高。国内疫情马上就要放开了。最初设计就以货运为主、客运为辅， 沟通整个东南亚市场， 使东南亚的各种原材料运进来 ，把商品运出去 。中老铁路可以延长到泰国靠印度洋的港口。昆明必将成为通向东南亚的交通枢纽和经济贸易中心。

目前，在缅甸，缅族、非缅族的矛盾还在日益加深。缅甸如何才能从混乱不堪变成稳定繁荣呢？

对此，中国及其友好国家一起站出来调停并签署缅族、非缅族不再交战的条约。

但是，久而久之，缅族、非缅族之间的摩擦越来越多，变成不可调和的矛盾，根本原因是由于缅族人比非缅族人多好几倍。

在非缅族地区，由于没有出海口，没有高速公路，更没有高速铁路，生活在一片水深火热中。

目前，连接中国与缅甸的公路主要有滕密公路。腾密公路缅甸段起点为云南腾冲与缅甸接壤的中缅南四号界桩，终点是缅甸北部重镇密支那，公路全部由中国援建。

中缅铁路意义重大！从缅甸皎漂港到中国边境直线距离1200公里 ，大部分是伊洛瓦底平原 ，无论是建设成本、难度、 周期都小于中老铁路 。从皎漂港一天内就能运到国内。如果绕路马六甲，至少多出三天时间。这无论是运输成本还是时间成本都不合算的。所以，中缅铁路一定要修。

中缅铁路项目近期计划建设木姐—曼德勒段，目前已完成可行性研究，远期计划从中国瑞丽延伸至缅甸皎漂。但是，2016年，中缅铁路已被吴登盛否决了。中缅合作共赢。因此，必须扶持亲华势力。

中缅铁路受益最大的是云南。现在国内很多大城市都开通了直达铁路。随着以后泛亚铁路的完善，沿海工业城市也会大力发展开通。云南实际上以后会是面向东南亚环印度洋经济区的大陆港，特别是现在云南也在大力发展工业制造。

以重庆为枢纽，以中国临沧清水河口岸为起点，公铁海联运中缅新通道已经形成。

大理到瑞丽的高速公路非常好！

靠近缅甸木姐，终点位于瑞丽的中缅铁路即将于2025年建成通车。因此，清水河口岸、瑞丽口岸经济将高速发展，在短时间里，将使缅北地区的GDP即将迎来高速增涨的黄金期。

2020年12月底，云南大理至临沧铁路建成通车。2021年8月25日，中缅印度洋新通道（重庆—大理一临沧—缅甸）海公铁联运成功首发，实现了中缅集装箱公铁联运专列双向互运，到目前至少已运行14批次。目前，正在加快推进临沧至孟定清水河铁路建设前期工作。

从云南省临沧市孟定作为经缅甸通往印度洋的最佳出境口。最容易修建的滇缅铁路从昆明经广通、祥云、弥渡跨过澜沧江，再经云县、耿马县孟定进入缅甸滚弄接腊戍。

如果在我国基建力量的帮助之下缅北地区的公路一条条畅通起来，把泥巴路到现代化的高速公路，缅北的路线网越来越丰富后，则会增加人民出行的方便程度。

缅甸的包德温铅锌银矿、汉因基钨锡矿、茂奇钨锡矿皆在不同时期成为过世界第一大矿床。

佤邦，位于阿佤山区，是缅甸联邦的一个自治区。

北部地区位于缅甸东北部，面积1.7万平方公里，南部地区与泰国交界，面积1.3万平方公里。佤邦北面与中国云南省接壤，南面与泰国接壤，首府为邦康市。佤邦的总人口约55.8万人，主体民族是佤族，为主要缅北华人聚居区。矿权面积较大，达106.3平方千米，矿区属特区财政部所有。该矿区位于佤邦勐能县，与我国云南省普洱市接壤，有公路穿过矿区，从曼相锡矿区进入我国境内仅需3小时。2012年，根据中国湖南省核工业地质局304大队探矿资料显示，曼相锡矿产量占缅甸全国产量的95%左右，已探明的锡矿储量在5000万吨以上。目前较大的承包方有邦龙（特区首长自有矿业公司，坑道65、坑道5）、龙四（四川老板，坑道20，还有其他多个坑道）等等，其中龙四的20号坑道位于目前所有坑道的最下部。目前是由特区统一管理，投资方向管理处缴纳10万元保证金，缴纳产出矿石25%作为管理费，就可以选择合适位置布置坑口（地表距离其他坑口不小于300m，距离中国边界超过400m）开始施工。每个矿主都各自建有选厂，精矿运至云南澜沧县交易。

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