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奇瑞qq冰淇淋新能源汽车是几座(4万块的代步也能买到价值差异)

奇瑞qq冰淇淋新能源汽车是几座(4万块的代步也能买到价值差异)奇瑞QQ冰淇淋整体采用上深下浅的颜色搭配,前脸采用了新能源常见的封闭式前格栅设计,中央的LOGO后方则为充电口。两侧的大灯组采用的是多边形造型,内部加入U型灯腔结构,让新车灯组呈现出可爱的视觉效果,能够很贴合的取悦女性用户。五菱宏光MINI EV是微型电动车领域的先行者,名字则继承了宏光系列微面的知名度,但名字过长,多数人看见这个车都会叫“五菱那个小电动车”。而奇瑞QQ冰淇淋虽然是后来者,但名字前部依然承袭了老奇瑞QQ,这个名称大家也都不陌生,十年前火遍大街小巷,后缀“冰淇淋”也简单直接。从两款车名字的传承度上来说,奇瑞QQ冰淇淋更好。 以往大部分的微型车或者小型车都是采用四门设计,奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV则采用了更加个性化的双门设计,配合较短的车身设计,都拥有可爱呆萌的一面。

在高油价的当下,很多人将选车的目标瞄向了新能源车,不过受制于电池成本的原因,多数电动车的价格并不低。五菱宏光MINI EV率先推出,并且低于5万元的售价让其迅速得到市场认可,月销保持几万的成绩。而截止目前,其他品牌也推出了不少微型车,率先加入竞争行列的就是奇瑞QQ冰淇淋。

 

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奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV,都是定位微型电动车,并且聚焦便捷短途出行场景。不过消费者在选择时难免会存在选车难,纠结症的问题。为此,我们通过两款车的详细对比,来聚焦两款车的差异化,对选购这两款车的消费者给出结论。


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五菱宏光MINI EV是微型电动车领域的先行者,名字则继承了宏光系列微面的知名度,但名字过长,多数人看见这个车都会叫“五菱那个小电动车”。而奇瑞QQ冰淇淋虽然是后来者,但名字前部依然承袭了老奇瑞QQ,这个名称大家也都不陌生,十年前火遍大街小巷,后缀“冰淇淋”也简单直接。从两款车名字的传承度上来说,奇瑞QQ冰淇淋更好。

 

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以往大部分的微型车或者小型车都是采用四门设计,奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV则采用了更加个性化的双门设计,配合较短的车身设计,都拥有可爱呆萌的一面。


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奇瑞QQ冰淇淋整体采用上深下浅的颜色搭配,前脸采用了新能源常见的封闭式前格栅设计,中央的LOGO后方则为充电口。两侧的大灯组采用的是多边形造型,内部加入U型灯腔结构,让新车灯组呈现出可爱的视觉效果,能够很贴合的取悦女性用户。

 

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五菱宏光MINI EV马卡龙版采用了双拼色,白色悬浮式车顶,车头带有黑色贯穿装饰,不如奇瑞QQ冰淇淋的同色系看起来时尚。车头同样采用了封闭式格栅设计,充电口位于LOGO后方,两侧灯组采用了椭圆形设计,看起来传统,并没有奇瑞QQ冰淇淋呆萌可爱。


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灯组方面,奇瑞QQ冰淇淋圣代款和五菱宏光MINI EV的远近光灯、转向灯均采用了普通的卤素光源,不过这两款车都配有透镜,日行灯及示宽灯均采用了LED光源。

 

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奇瑞QQ冰淇淋整体造型类似小方盒子式造型,将空间利用率提升到最高。车身侧面采用了上扬式腰线设计,并且外后视镜同样采用了椭圆形设计,与椭圆形大灯搭配起来效果更可爱一些。五菱宏光MINI EV同样采用了方盒子造型,车身侧面腰线平直,造型设计也更加传统一些。


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车身尺寸方面,奇瑞QQ冰淇淋长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm,而五菱宏光MINI EV的尺寸为2917/1493/1621毫米,轴距尺寸为1940毫米。从车身数据上来看,奇瑞QQ冰淇淋要比五菱宏光MINI EV大一圈,但是奇瑞QQ冰淇淋的转弯半径只有4米,而五菱宏光MINI EV的转弯半径为4.2米,前者掉头或者原地挪车更方便。

 

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奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV都采用了钢制轮毂,塑料装饰罩。而奇瑞QQ冰淇淋的装饰罩则采用了刀锋状设计,造型十分个性可爱,并有效降低风阻。两车的轮胎型号都是145/70 R12,载重指数都是69,而奇瑞QQ冰淇淋的轮胎对应的速度级别是T(速度190km/h),五菱宏光MINI EV则是S(速度180km/h)。


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奇瑞QQ冰淇淋尾部与前脸设计相呼应,尾灯采用微笑设计语言,点亮后辨识度较高。阶梯式腰线设计,更具层次感。五菱宏光MINI EV则与车头一样,造型相对传统一些,部分设计上能够看到五菱面包车的影子。这两台车后部都配备了倒车影像以及两颗泊车雷达。

 

奇瑞QQ冰淇淋内饰设计上,颜色采用深浅搭配,中控台和门把手上增加了粉色装饰板,这对小姐姐比较友好。除了充分考虑到女性出行储物、娱乐、带娃的多种场景,设置的多个可放置口红、包包、护肤品等女性用品和孩子的日常用品的储物空间外,还有更多将令小姐姐们心水不已的装饰和配置。

 

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五菱宏光MINI EV内饰采用了深色配色,并在空调控制区域、座椅等处加入蓝色新能源元素点缀。中控台运用平直线条设计,搭配了矩形仪表,下方采用旋钮换挡,并配备电动车窗。

 

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受制于成本方面的考量,奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV内部均没有配备中控屏,倒车影像的显示都集中在了液晶仪表盘上,两车在光照充足的时候,倒车影像的清晰度都不错,也都拥有安全距离提示线。不过在光照较暗的地方或者是地库,五菱宏光MINI EV倒车摄像头感光度、清晰度略差。


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在仪表盘显示内容方面,两款车都拥有驾驶模式、剩余续航以及电量百分比等,不过奇瑞QQ冰淇淋显示的信息更加丰富,界面设计也更有层次感,并且显示有电压/电流、蓝牙电话、手机App、方向盘多功能按键、远程控制和服务预约,这几项配置是五菱宏光MINI EV全系所没有的。

 

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奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV前排储物空间很多,茶杯托、门板储物格、中控台下方储物格、仪表盘储物格等,方便日常放置一些随身的小物件。不过奇瑞QQ冰淇淋还在中控台上方设计了手机支架,方便将手机横屏放置来看导航,这点对于任何车主来说都很友好。

 

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“麻雀虽小五脏俱全”,说的就是奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV这种微型车,双门的设计更加个性化,超短的车身仍然有四座设计,不过进出后排就需要挪动前排座椅,操作起来也都很方便。

 

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奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV前排座椅都支持前后滑动和靠背角度调节,但是两款车前排座椅舒适度上差距比较大。奇瑞QQ冰淇淋前排坐垫长度和宽度都达到了480mm,座椅坐垫更厚实,与传统汽车座椅没有差异,而五菱宏光MINI EV的前排坐垫长度和宽度只有440mm,座椅坐垫轻薄,更像坐在小马扎一样。

 

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奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV后排坐垫长度和宽度都比较接近,但是得益于奇瑞QQ冰淇淋较长的轴距,后排腿部空间更加宽敞一些。另外奇瑞QQ冰淇淋后排侧窗的面积也更大一些,让坐在后排的乘员通透感更好。五菱宏光MINI EV后排空间很局促,外加车窗面积也很小,舒适性一般,乘坐及后备箱空间体验不及奇瑞QQ冰淇淋。

 

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奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV两款车后排采用双座布局,常规状态下后备厢都只能够放置一些小物件,像随车配备的充电枪等。两车座椅靠背支持纯平放倒,更充分满足用户多样化的用车场景。

 

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尾门开启方式俩车略有不同,奇瑞QQ冰淇淋需要通过车钥匙或者方向盘左侧后备厢开启按键打开,而五菱宏光MINI EV在后备厢外侧设计了开启按钮,开闭行李厢更加便捷一些。

 

 

动力方面,作为定位和售价接近的两款车,奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV均配备了最大功率20kW,最大扭矩为85N·m的永磁同步电机,电机直接安装在后桥上,最高车速都是100km/h。

 

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而在电池及续航方面,奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV装配了13.9kWh的磷酸铁锂电池包,但电池包能量密度有所差异,前者电池包供应商为安徽瑞露,后者为苏州科易。两款车的NEDC工况续航均为170公里,百公里电耗为9.3kWh。

 

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奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV只能交流慢充补能,奇瑞QQ冰淇淋电池支持最大250V电压、10A的电流,额定最大充电功率达到了2.2kW。而五菱宏光MINI EV同样支持250V电压,但电流只有10A,额定最大充电功率为2.5kW。两款车充电功率上的差异,也造就了充电时间的不同。五菱宏光MINI EV需要9个小时充满,而奇瑞QQ冰淇淋仅需8个小时。

 

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另外在整车质保方面,奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV都拥有3年或10万公里的整车质保政策,奇瑞QQ冰淇淋还推出了“首任车主不限年限和里程”政策。电池组质保方面,五菱宏光MINI EV从2022年9月起提供三电终身质保权益,而奇瑞QQ冰淇淋则提供首任车主不限年限/里程的终身质保政策。总的来说,奇瑞QQ冰淇淋提供给车主的整车以及电池组质保更有诚意。

 

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在悬挂结构方面,奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV都采用了前麦弗逊悬架,后三连杆式非独立悬架。为了优化舒适性,两款车在悬架后部增加了一组不对称的结构,这组结构叫做潘哈德连杆,可以抑制车辆横向运动。

 

 

全文总结:作为5万元的代步微型电动车,奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV两款车的定位、售价以及用途等等方面都很接近,一般人很难做出选择。但是通过我们以上的对比可以看出,奇瑞QQ冰淇淋在部分细节拥有圆润呆萌可爱设计,更能够符合小姐姐们的选车诉求。

 

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内饰部分,奇瑞QQ冰淇淋在在配置方面,小细节的方面要略胜五菱宏光MINI EV。而在座椅舒适度方面,奇瑞QQ冰淇淋前排配备了尺寸更大的座椅,舒适度上是完胜五菱宏光MINI EV,并且由于车身尺寸以及轴距方面的优势,以至于后排空间也更加宽敞,这对于微型电动车来说至关重要。

 

同样是5万块钱的售价,奇瑞QQ冰淇淋在以上几个方面都是胜于五菱宏光MINI EV。所以在最终的选车阶段,不用犹豫,选择奇瑞QQ冰淇淋能够给车


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