云南开通的三条铁路（为了这条跨国铁路如期开通）

云南开通的三条铁路（为了这条跨国铁路如期开通）” “我们武汉电化局总部就在武汉，新冠肺炎疫情爆发的时候，全国上下全力支援武汉，我们战胜了疫情。作为驻地在武汉的央企，现在到我们回报国家，回报社会的时候了，响应国家号召，就地过年，把施工进度赶上去，确保中老铁路如期建成。”负责全线接触网、电力贯通线和配套牵引变电所施工任务的是中铁武汉电气化局。由于施工线路长，他们采取设置分部的方式加快施工进度。普洱至磨憨段属于三分部施工区域，春节期间，这个分部留守人员就达580多人。武汉电气化局玉磨铁路项目三分部经理彭振武：“

春节期间返乡团聚是国人的传统习俗，但总有一些人因为种种原因不能如愿成行。

今年春节，在中老铁路的工地上，有多达1.5万名建设者响应国家号召，最大限度降低春节前后疫情传播风险，选择就地过年，昼夜奋战在工地，全力确保中老铁路年底建成通车。

2月8日，离除夕仅剩3天。中老铁路玉磨段普文站至野象谷站之间的线路上仍是一副热火朝天的施工场景。线路上路基已经成形，耸立成林的接触网柱上，施工人员正在进行接触网支架安装施工。

今年春节，中老铁路各参建单位响应国家号召，就地过年，充分利用春节假期，争取把施工进度赶上去。

负责全线接触网、电力贯通线和配套牵引变电所施工任务的是中铁武汉电气化局。由于施工线路长，他们采取设置分部的方式加快施工进度。普洱至磨憨段属于三分部施工区域，春节期间，这个分部留守人员就达580多人。

武汉电气化局玉磨铁路项目三分部经理彭振武：

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“我们武汉电化局总部就在武汉，新冠肺炎疫情爆发的时候，全国上下全力支援武汉，我们战胜了疫情。作为驻地在武汉的央企，现在到我们回报国家，回报社会的时候了，响应国家号召，就地过年，把施工进度赶上去，确保中老铁路如期建成。”

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12时许，一上午紧张的施工结束，中午大约有一小时吃饭休息时间。由于驻地距施工现场较远，为节约往返时间，负责后勤的同事把饭送到工地，加了菜的午饭显得很是丰盛。

“我家就在武汉，去年在家隔离了三个月，国家提倡就地过年，今年就不回去了，不给国家添乱，待会给家里打个电话，把情况说明，家人肯定支持。”施工作业队副队长任新启说。

河南小伙王庆杰已经在建设工地上已经干了4年，不能按时返乡探亲让他多少有点郁闷。吃饭时，工友告诉他，春节期间，加班工资不少。

“不用操心吃喝，单位全都给管好，虽然不能回家过年，但这个月可以多挣两三千块钱，心里挺高兴的。”王庆杰脸上的郁闷一扫而空。

由于专业的不同，任新启和王庆杰所在工队主要负责接触网专业的施工，春节期间，仅在普洱至磨憨这一段上，他们这样的工队就有15支，按照预订的施工计划，春节期间，他们要完成的工作量相当饱和。

“春节期间，施工干扰少，抓紧把普洱、勐满、西双版纳、磨憨这几个牵引所抢出来，起码要达到设备安装调试条件。接触网方面，要安装320组吊柱，450组腕臂，架设80个锚段的承力索，还有电力……”说起工作计划彭振武有些兴奋。

经过近5年的施工建设，中老铁路玉磨段已经进入决胜攻坚阶段，大多数建设者从开工伊始就在各工点上昼夜奋战。

今年由于疫情防控需要，他们又不能回家过年。他们说，确保中老铁路按期建成通车，这点付出是值得的。

“玉磨铁路路基、桥梁工程已基本完成， 93座隧道已经贯通91座，剩余两座隧道工期处于可控范围内。春节期间我们（玉磨铁路）有185个工点，1.5万名建设者在岗位上为实现中老铁路的顺利贯通昼夜奋战。”昆明局集团公司滇南铁路建设指挥部工程调度李红福介绍说

中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路，是区域互联互通的典范工程。中老铁路全长1000多公里，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望当日通达。