广汽传祺影豹到手价（综合评测新款广汽传祺影豹）

广汽传祺影豹到手价（综合评测新款广汽传祺影豹）车内拥有真皮包裹的三幅式多功能方向盘，方向盘可以前后＋上下调节，而且内侧进行打孔处理，握感方面在同级别中属于第一梯队的顺准。进入汽车内饰部分，新款广汽传祺影豹延续着旧款车型的设计思路，不过旧款车型最大的问题就是有着莫名的廉价感，为了解决这个问题，设计团队在车内添加了一定的麂皮材质，并且在大屏中使用红色UI主题。车尾部分是新款广汽传祺影豹最为夸张的一部分，除了我们上文提到的溜背式造型，新车还拥有一个颇具战斗属性的熏黑尾翼，而尾翼下方是溜背式造型带来的小鸭尾，鸭尾下方则是视觉效果出色的分段式尾灯，尾灯内部各有两根细长的红色灯带，夜间亮起时辨识度拉满。至于车辆的后包围，新款广汽传祺影豹拥有一个超大尺寸的扩散器，这款扩散器配合两边共四出的排气系统，似乎正在宣告这款车生来为速度而生，是一款实打实的性能车。其实旧款的广汽传祺影豹就有着不错的运动属性，而新款广汽传祺影豹将这种运动属性成倍拉大，我评车这么

广汽乘用车一直以来是做家轿的高手，尤其是其旗下的广汽传祺，它们旗下的“影”系列三款车型各有各的特点，赢得了不错的销量。我们今天要介绍的广汽传祺影豹就是“影”系列的其中一员，这款车在2021年刚刚上市时收获一众好评，两年过去后的今天，新款广汽传祺影豹即将登场亮相，中期升级改款后的车型将有着更强的竞争力，尤其是新车搭载的2.0T有着更强的动力系统，这个人认为这款车将有机会成为年度爆款车型。

新款广汽传祺影豹在外观上相较于旧款车型有所改进，新车使用上下双层进气格栅的新布局，相较于旧款进气格栅更为立体。新款广汽传祺影豹的进气格栅上方有着大量网状的饰条，而上层进气格栅的右上角有着彰显运动属性的“R”标志。

车辆的两侧灯组异常犀利，虽然没有使用贯穿式灯组，但有着比贯穿式灯组更强的辨识度。灯腔内部远近光灯组有着很强的割裂感，具有不错的视觉张力。当然灯组带来的视觉张力相比车辆的前包围可谓小巫见大巫，新款广汽传祺影豹的前包围造型极其浮夸，车辆的扩散器将整车的运动属性进一步释放，真正诠释出何为“影”，何为“豹”。

车身侧面，新款广汽传祺影豹有着比较低趴的车身，再结合车尾处溜背式造型，整成似乎生来为运动而生，十分符合目前家轿的主流趋势。至于车辆的尺寸，新款广汽传祺影豹的长宽高分别是4700/1850/1440毫米，车辆的轴距为2736毫米，在紧凑型车中属于尺寸偏大的一类。

车尾部分是新款广汽传祺影豹最为夸张的一部分，除了我们上文提到的溜背式造型，新车还拥有一个颇具战斗属性的熏黑尾翼，而尾翼下方是溜背式造型带来的小鸭尾，鸭尾下方则是视觉效果出色的分段式尾灯，尾灯内部各有两根细长的红色灯带，夜间亮起时辨识度拉满。

至于车辆的后包围，新款广汽传祺影豹拥有一个超大尺寸的扩散器，这款扩散器配合两边共四出的排气系统，似乎正在宣告这款车生来为速度而生，是一款实打实的性能车。

其实旧款的广汽传祺影豹就有着不错的运动属性，而新款广汽传祺影豹将这种运动属性成倍拉大，我评车这么多年，新款广汽传祺影豹也是我见过少有的20万以下具有如此夸张视觉效果的车型。

进入汽车内饰部分，新款广汽传祺影豹延续着旧款车型的设计思路，不过旧款车型最大的问题就是有着莫名的廉价感，为了解决这个问题，设计团队在车内添加了一定的麂皮材质，并且在大屏中使用红色UI主题。

车内拥有真皮包裹的三幅式多功能方向盘，方向盘可以前后＋上下调节，而且内侧进行打孔处理，握感方面在同级别中属于第一梯队的顺准。

车辆的双联屏由10.25英寸的全液晶仪表＋10.25英寸的中控屏组成，其中全液晶仪表的UI界面十分动感，甚至有种F1赛车的感觉，但是动感归动感，可能很多上了年纪的车主并不适应这种新的展现形式。新款广汽传祺影豹的中控屏有着五连仪表界面，就是将仪表遗漏的信息在中控屏中通过“五连环”的形式展现出来，具有十足的视觉张力。

座椅部分，新款广汽传祺影豹考虑到成本问题，并没有使用真皮座椅，而且使用仿皮材质，不过仿皮材质的质感也没有太大的问题。唯一比较可惜的是，新款广汽传祺影豹作为一款强调运动的车型，并没有换装运动风格座椅，传统座椅虽然使用一体式设计，但看上去没有那么拉风。

动力系统方面，新款广汽传祺影豹将会搭载2.0T四缸机，车辆的最大功率为265马力，峰值扭矩达到400牛·米，虽然我们无数次强调这款车拥有很强的运动属性，但新款广汽传祺影豹毕竟只是一款家用车，有着265的马力，400牛·米的扭矩，可以说达到了钢炮的水平。

我很期待新款广汽传祺影豹的定价，如果这款车的定价在15万以下，我想它有极大可能成为年度爆款，如果定价在15万-20万，这款车将会取得不错的销量，我建议广汽传祺聪明一些，打一下价格战，既能为自己带来销量，也能利好于消费者。