宝来朗逸卡罗拉家用应首选哪款（合资家轿PK13万主销款）
宝来朗逸卡罗拉家用应首选哪款（合资家轿PK13万主销款）一汽丰田卡罗拉双擎先锋版：最适合在乎油耗和安全性，并愿意一定程度上牺牲享受性配置的用户。在文章的开头，我们就不妨先将导购建议奉上，针对车型的不同特点，我们为三款车均找出了最适合的消费群体。一汽丰田卡罗拉双擎先锋版 13.58万一汽-大众宝来200TSI智行版 13.19万上汽大众朗逸280TSI满逸版 13.79万
当整个行业都将注意力聚焦在新能源智能车领域，合资家轿市场的存在感似乎有所降低。但关注度的降低不代表销量比重的下降，作为重要的销量基盘，合资家轿市场在近期迎来了一波上新热，从朗逸、宝来、速腾到福克斯、408，诸多经典选手实现了换新迭代。
本次，星车场就从其中选出了两款定位最为家用的车型，来和经典家轿选手卡罗拉同台PK，看看哪款车和家庭用户更为契合。
在正式对比之前，我们首先需要对选择的车辆进行说明。为了更加贴近真实的用户决策，我们对于三款产品均选择了其较为主销的中配版本。而考虑到各地区的优惠差异，车价则均会以官方指导价作为标准。
三车具体配置和价格如下：
一汽丰田卡罗拉双擎先锋版 13.58万
一汽-大众宝来200TSI智行版 13.19万
上汽大众朗逸280TSI满逸版 13.79万
在文章的开头，我们就不妨先将导购建议奉上，针对车型的不同特点，我们为三款车均找出了最适合的消费群体。
一汽丰田卡罗拉双擎先锋版：最适合在乎油耗和安全性，并愿意一定程度上牺牲享受性配置的用户。
一汽-大众宝来200TSI智行版：最适合注重性价比和舒适性，但对动力不太敏感的用户。
上汽大众朗逸280TSI满逸版：最适合重视动力和享受性体验且对驾驶辅助需求较低的用户。
而至于这样的结论因何而来，接下来我们一同进行分享。
动力：卡罗拉最省油，朗逸动力强
作为一款车的核心部分，动力总成很大程度上决定了一款车用户体验。对于家用车而言，动力总成最重要的素质就是节能、平顺、靠谱，同时其动力大小也需要满足家庭出行常见工况的需求。
对于卡罗拉来说，油电混动的HEV系统是其产品上重要特点，也是众多用户的购车理由。基于1.8L发动机、永磁同步电机以及镍氢电池组，整套动力系统可以实现90kW的最大综合功率，百公里综合油耗为4.0L。
而对于刚刚完成更新的宝来，其动力系统主打1.2T，全系仅有顶配一款配置采用了1.4T发动机。基于1.2T发动机和干式七速双离合变速箱，宝来拥有了85kW的最大功率以及5.78L的百公里综合油耗。
再来看同样刚刚经历更新的朗逸，其全系仅有一款配置为1.2T，同时增加了1.5L动力的配置级别，选择更加宽泛。而作为主销的280TSI版本，其所采用的1.4T 7速干式双离合变速箱的动力总成能够输出110kW的最大功率，并实现5.78L的百公里综合油耗，是大众品牌当前最为主力的动力配备。
对比来看，卡罗拉的动力优势在于省油、平顺、低速区间响应敏捷，缺点在于电池在多年后可能需要维护，进而带来一定的成本。宝来的动力总成在纯燃油系统里算是比较成熟的技术方案，整体水准在行业平均水平之上，但在本次对比中优势并不明显。而朗逸的动力总成亮点在于动力，中高速区间优势更明显，油耗水平在纯燃油动力总成中也算头部水准。
对于用车周期不会特别长，同时对日常用车成本高度敏感的用户来说，卡罗拉无疑是最合适的选择。而如果对动力有所需求，那么朗逸则有着鲜明的优势。对比之下，宝来的动力略显朴素，更多的意义还是在保证体验的同时降低车辆成本，提供一定的售价优势。
空间：宝来朗逸基本一致，卡罗拉拓展性不足
在动力之外，空间的实用程度也是用户对于家轿的关注重点，毕竟对于诸多一车多用的家庭来说，只有够大的空间才能满足更加的多元的使用场景。
聚焦卡罗拉，其轴距为2700mm，车宽为1455mm，储物空间符合主流水准，但该配置级别车型不支持后排座椅按比例放到。从实际体验来看，卡罗拉的优势在于后排地台中央的凸起较矮，中间乘客会更舒适，而缺点则在于后排靠背角度较为直立，坐垫长度有限，承托有限。
再看宝来，其轴距为2688mm，车宽为1815mm，储物空间较卡罗拉更为规整，该配置级别支持后排座椅按比例放倒。实际体验上，宝来虽然轴距不及卡罗拉，但实际的后排乘坐感受更为宽裕，侧向空间也更大，而缺点则在于后排地板中央的凸起较大，不利于后排多人出行。
作为与宝来相似的兄弟车型，朗逸的车宽为1806mm，轴距则是与宝来相同的2688mm。两车在储物方面的表现几乎一致，实际的空间乘坐感受也较为相似，优缺点可以进行类比来理解。
相较而言，虽然德系的宝来和朗逸轴距存在劣势，但论及空间体验，二者的表现还是比卡罗拉更为宽裕，更加符合消费者的用车需求。
配置：日系安全成标配，德系舒适更体面
在基础的表现之上，我们也不能忽视配置的重要性，在其余素质相似的背景下，配置的区隔也影响着用户的体验。
在定价13.58万的卡罗拉双擎先锋版中，整体的配置表现还是较为基础。15寸的轮圈、无倒车影像、无天窗、塑料材质的方向盘、织物式的座椅、不可放倒的座椅靠背都是其配置上的短板。与此同时，全速域自适应巡航、车道保持系统、膝部气囊和副驾驶坐垫安全气囊等配置则是其相对优势，主被动安全和驾驶便利性配置完善。
在定价13.19万的宝来200TSI智行版中，皮革座椅、12英寸中控屏幕、更智能的车机系统、车内氛围灯、皮革座椅、无钥匙进入、全速域自适应巡航等舒适便利性配置占优。而缺点则在于安全气囊和主动安全系统不及卡罗拉、未配备备胎、且空调为手动空调并非自动。
在定价13.79万的朗逸280TSI满逸版中，其舒适便利性配置与宝来相似，相较卡罗拉的优缺点均可类比。而不同之处则在于其驾驶辅助并非自适应巡航而仅为定速巡航，中控为8英寸屏幕且智能系统未开启导航功能，但相较宝来多出了备胎和后排杯架。
整体来看，对应配置级别的卡罗拉车型优势在于主被动安全配置，但豪华舒适配置有限。宝来整体配置较高，一定程度上平衡了动力总成的劣势。朗逸的配置则介于两者之间，在舒适性配置上比较有诚意。驾驶辅助方面比较基础。
总结：
经过此番对比，我们对于三款车型的差异点有了较为完整的了解，而其各自最适合的消费群体也显得十分清晰。其实在激烈的市场竞争之下，同价位的主流竞品基本均能提供相似的产品体验，而消费者在购车时所最需要思考的还是自身的高频用车场景与核心诉求，如此一来才能众多车型中找到最契合的选择
