坦克世界曾经的（坦克世界曾经的）

坦克世界曾经的（坦克世界曾经的）倒车极速从20kph削减为15kph主炮Pak L/63俯角从8°削减为7°而接下来WG的一刀重重地砍在它的身上（果然D系就是不配一直强），下面是主要削弱的点：主炮Pak L/63装填时间从16.5秒延长到18秒

各位车长老爷们大家好呀！今天来讲讲一辆大家很熟悉的“蛐蛐”蟋蟀15，这也算是一辆老将了，自从2016年的0.9.15替换大白云以来可以说是大起大落落落落，它也是少数“替换”的顶级车，下面一起来看看它的兴衰史！

在2016年刚加入游戏时，蟋蟀尤为突出的优点是它的机动与火力，60的极速配合大功率发动机化身抢点机器，极快的缩圈，750的均伤与激光般的弹速让对面想要抢点的轻坦中坦等瑟瑟发抖。

当时的梗图

而接下来WG的一刀重重地砍在它的身上（果然D系就是不配一直强），下面是主要削弱的点：

主炮Pak L/63装填时间从16.5秒延长到18秒

主炮Pak L/63俯角从8°削减为7°

倒车极速从20kph削减为15kph

发动机迈巴赫NL234功率从900hp降低到850hp

弹速从1350m/s砍到1200m/s

可以看到WG从弹速，装填，机动全方面削弱了蟋蟀，磨平了蟋蟀的优点并放大了它的缺点，现在的它起步要了命了，极速几乎跑不到，倒车又慢躲不掉炮弹，再也不复当年的辉煌。

现在的弹速

火力数据

主炮数据

蟋蟀15顾名思义，装备一门150mm钓鱼竿，但长长的炮管并没有给它带来穿深上的增益，这个279/334的耻辱穿深让它吃尽了苦头，刚加入时可以利用机动穿插绕侧，打击相对薄弱的侧面装甲，但被砍以后加上环境的改变，蟋蟀15多是扮演后方狙击手的职务，贫弱的穿深限制了它对于重甲的威慑力。

举个例子：

队友：发现敌方279早期型！

E-100坦克歼击车：小样儿挺自信是吧？看我直接420爆他头！

T110E3/E4：不慌，看我直接375穿首上！

FV4005、183：小意思，我要把它炸出翔来！

蟋蟀15：哎大哥给个侧面好不好...哎呀怎么又没穿...哎呀我切HE吧...

蟋蟀15：我艹，HE也不行了...

要是HEAT有395穿直接就可以打脸了

中高配置下的火力

但这门炮依然有它的优点—顶级车里拔尖的缩圈与最好的精度，0.27的精度与1.5秒的缩圈时间保证了它的定点输出能力，能高效地打击脆皮，轻甲与中甲，750的均伤与1200m/s的AP弹速依然出色，虽然DPM在顶级TD中算是比较低的，但高级房一局的开炮机会也就那么几次，不在乎慢这1 2秒。

出色的手感

精度没的说

机动数据

1.13更新后阻力系数被暗改？

机动方面，在1.13版本更新后发现一些车的阻力系数被暗改过了（偷鸡摸狗的毛子），蟋蟀的阻力系数从1.05/1.15/1.92的还行水平抬到了1.19/1.43/4.17，配合基础24的转向速度，进了泥地就别想转弯了。

而极速方面，砍过以后的蟋蟀跑起来明显力不从心了，总感觉这个21的单位功率是假的，标着60的极速实际上能到50就不错了，大范围转场也需要很长的加速时间才能到55左右，而且转弯掉速特别严重，因此也只能跑跑直线。

抢肉我第一

隐蔽与视野

可能是蟋蟀车高了些，让它的隐蔽差的离谱，基础为重坦级别的7.87/4.73，在视野普遍溢出的顶级房做到了没草开炮必亮，而一旦亮点，倒车又倒不回去，转向又转不过来的蟋蟀会迎来火炮 HE的洗礼。至于390的视野，相信对于蟋蟀而言也用不太上。

配件与打法

小编推荐改进型瞄具，输弹及改进型传动装置的配置，输弹保证DPM，瞄具进一步提高精度，而改进型传动装置则是蟋蟀的核心，不仅能 10%炮塔及车身的转向速度，改善转不动的现象，还能减小蟋蟀（0.25/0.29/0.38）差劲的移扩，可谓一举多得。

而蟋蟀的玩法为前期黑枪支援，后期找机会发挥。在前期是轻坦的舞台，隐蔽不好的蟋蟀只能在后方依赖轻坦提供的视野输出，同时要注意避免被亮及被集火；而中后期可以利用机动开上前线，或是打“运动战”，且不需要怕掉血，输出机会就那么多，适当与均伤低小水管一炮换一炮。

开上前线换炮

总结

蟋蟀老矣，它的表现比较依赖队友，如果己方轻坦给力的话还是能捞到不少输出的，但视野丢失的情况下很容易被亮然后被集火而死，大不如前的机动与较差的隐蔽也让它玩起来要小心翼翼，还得躲着那些打HE的流氓走。

最后我想说，WG当年把玩家们心爱的“无敌大百运”换成了个风格完全不同、只能打单发的“蟋蟀15”，我至今不能接受。这一招骚操作更是引来骂声一片并让无数人愤而弃坑，“百运换蟋蟀”这件事也成为了WG的最大黑点，时至今日一众小伙伴们提起来还是咬牙切齿！

欢迎各位车长老爷们在评论区留言，一起讨论关于这辆“蛐蛐”的那些事！最后祝各位车长炮炮击穿，炮炮高伤！