现代ix25全新2022款深圳车展（设计师目光投向现代ix25）
现代ix25全新2022款深圳车展（设计师目光投向现代ix25）而到车尾，更是加入很多新尝试，整体看过去采用了上下四段式设计，高位刹车灯下移到尾门上，与上移的示廓灯灯带平行；其次是两块小的示廓LED灯块，接着是尾灯主光源也包含LED灯带，将三处的LED灯带组合起来形成整体的示廓灯带组，最下面一层左侧为单颗雾灯加反光板，右侧白色为单颗倒车灯加反光板。根据高低配不同，下唇有全黑和银色装饰框两种设计，很佩服设计师的脑洞；除了外观，在动力方面，采用1.5L CVT的动力组合，2019款ix25的1.6L，拉近1.4吨的车重，车主反应起步动力肉，超车无力，新款的动力不增反降低，再配合新的外观设计，想到北京现代年初立下的冲击90万辆的flag，1~6月份现代品牌累计销量29.79万辆；ix25能否销量复苏，现代能否完成全年销售目标，真为其捏把汗！（喜欢本文的题材，就关注我吧，从平凡车主的角度来理解汽车）
在音乐界，一位歌手有一首脍炙人口的歌，就能混吃一辈子；在汽车界，有一款外观内饰设计受人称赞的车型，销量就不需要太多担心，如果有超过三款，那就是一流水平了，在16年之前，北京现代，韩系车的代表品牌，在国内车市真的卖得很火爆。
好到什么地步，15年的现代汽车年销量达到了1062838辆，突破百万，仅次于一汽大众，上汽大众和五菱汽车，排名第四，旗下的热销车型是朗动，瑞纳、名图、途胜、IX35各个轻松月销量过万，连现代IX25也是轻松8900多辆，不得不承认，那时候的现代的外观设计，真的很抓国人的什么，主打流体雕塑外观设计。
而最近这几年，现代开始探索新的家族设计语言，亦或是昂希诺的分体式前脸，亦或是悦动的章鱼脸，还有胜达的嘟嘟嘴，似乎都离主流审美越来越远，今年到现在的销量，现代汽车品牌排在第12位，不得不承认，外观设计的因素不可忽略。
而最近，新款现代IX25在工信部的申报图曝光，设计师又开始作妖了，目光投向现代IX25，与在四月份的上海车展上外观模样完全一致，老款是走年轻偏家用，而新款则被网友吐槽已彻底放飞自我，继续沿用熏黑A柱的特色设计，车头与新一代胜达或是昂希诺非常相似，采取三段式大灯设计，C柱则采用了类似法系车的饰条设计，新款外观一言难尽。
而到车尾，更是加入很多新尝试，整体看过去采用了上下四段式设计，高位刹车灯下移到尾门上，与上移的示廓灯灯带平行；其次是两块小的示廓LED灯块，接着是尾灯主光源也包含LED灯带，将三处的LED灯带组合起来形成整体的示廓灯带组，最下面一层左侧为单颗雾灯加反光板，右侧白色为单颗倒车灯加反光板。
根据高低配不同，下唇有全黑和银色装饰框两种设计，很佩服设计师的脑洞；除了外观，在动力方面，采用1.5L CVT的动力组合，2019款ix25的1.6L，拉近1.4吨的车重，车主反应起步动力肉，超车无力，新款的动力不增反降低，再配合新的外观设计，想到北京现代年初立下的冲击90万辆的flag，1~6月份现代品牌累计销量29.79万辆；ix25能否销量复苏，现代能否完成全年销售目标，真为其捏把汗！（喜欢本文的题材，就关注我吧，从平凡车主的角度来理解汽车）
