美国三巨头日子没那么糟（美国三巨头日子没那么糟）
美国三巨头日子没那么糟（美国三巨头日子没那么糟）菲亚特克莱斯勒(FCA)在第二季度亏损12.4亿美元，虽然美国工厂在疫情期间关闭了较长时间，但该公司的北美业务实现小幅盈利。通用汽车最近公布，第二季度亏损8.06亿美元，相比之下，去年同期利润为24.2亿美元。第二季度收入同比下降超过53%，至167.8亿美元，去年同期收入为361亿美元。该公司整体情况也好于市场预期，在北美几乎实现收支平衡。福特汽车公司第二季度实现11亿美元的利润，让外界感到意外，原因是大众向福特旗下的自动驾驶初创公司Argo AI进行了投资。福特的运营损失为19亿美元，也大幅低于市场预计的损失50亿美元。该公司第二季度收入下降50%，至194亿美元，该公司在其运营的每个地区都出现亏损，其中欧洲业务亏损6.64亿美元，中国业务亏损1.36亿美元。现年65岁的福特汽车总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)将退休，该公司首席运营官Jim Farley将从10月1日开
撰文 / 秦德兴
编辑 / 黄大路
设计 / 杜 凯
来源 / autonews 作者 Michael Martinez
底特律三大汽车制造商已经渡过了疫情最严重的时期，最近陆续公布了好于市场预期的财报，目前的经济形势是大萧条以来最严峻的，底特律三大车企必须面对充满不确定性的复苏。
福特汽车公司第二季度实现11亿美元的利润，让外界感到意外，原因是大众向福特旗下的自动驾驶初创公司Argo AI进行了投资。福特的运营损失为19亿美元，也大幅低于市场预计的损失50亿美元。
该公司第二季度收入下降50%，至194亿美元，该公司在其运营的每个地区都出现亏损，其中欧洲业务亏损6.64亿美元，中国业务亏损1.36亿美元。
现年65岁的福特汽车总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)将退休，该公司首席运营官Jim Farley将从10月1日开始接替其职位。福特公司表示，Jim Farley将与韩恺特一起确保在未来两个月进行平稳的交接。
通用汽车最近公布，第二季度亏损8.06亿美元，相比之下，去年同期利润为24.2亿美元。第二季度收入同比下降超过53%，至167.8亿美元，去年同期收入为361亿美元。该公司整体情况也好于市场预期，在北美几乎实现收支平衡。
菲亚特克莱斯勒(FCA)在第二季度亏损12.4亿美元，虽然美国工厂在疫情期间关闭了较长时间，但该公司的北美业务实现小幅盈利。
这三家公司将好于预期的结果归功于在春季采取了强有力的运营行动和节省成本的措施。
福特、通用汽车和FCA都在今年5月份恢复生产，由于执行了严格的复工安全协议，这三家公司出现的停工问题很少。
现在，这些公司的高管们希望复苏的趋势持续下去。
福特是三家公司中唯一发布了全年预期的公司，福特表示，预计第三季度将出现盈利，但全年将会出现亏损，原因是该公司今年年底将推出一些新车，包括重新设计后的福特F-150、Bronco Sport以及野马Mach-E。
通用汽车认为，该公司年底时可以从疫情造成的财务冲击中恢复过来，此前这家汽车制造商在美国出现疫情时已经在执行2018年的重组计划并开始削减更多成本。不过如果疫情继续在美国蔓延，同时导致工厂关闭并抑制需求，那么汽车业恢复的希望可能破灭。
埃德蒙兹(Edmunds)洞察力执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)在一份声明中说，通用汽车迅速采取行动并推出了轰动一时的刺激计划，让汽车行业在过去十多年中最具挑战的时期保持运转，这值得称赞。
虽然目前最糟糕的时候已经过去了，但通用和其他汽车制造商一样，在消费者需求、雇员和运营方面都面临不确定性。
良好的现金流
福特在今年借了数十亿美元资金来应对疫情造成的经济影响，该公司表示，已经偿还了154亿美元贷款中的一半。通用在应对疫情的冲击时也借了大量资金，该公司希望在今年年底时还清。
通用汽车上周还告诉雇员，将不再推迟发放20%的薪酬，今年将发放全部的薪酬，而不是像此前计划的那样到明年年初才发放全部的薪酬。通用此前表示，推迟发放20%薪酬的计划从4月1日开始，可能持续六个月，从而节省现金。
通用汽车首席财务官Dhivya Suryadevara上周表示：“我们正在密切关注疫情情况、经济形势以及整个汽车行业受到的影响，但第二季度的情况表明，我们能够迅速调整成本结构并保持流动性，同时展现我们过去几年通过努力所实现的成果。”
福特汽车的现金流状况也较好，在第二季度末时有超过390亿美元的现金。该公司首席财务官蒂姆·斯通(Tim Stone)表示，即使需求下降或病例激增迫使工厂再次关闭，福特预计今年下半年将有200亿美元现金。
FCA首席执行官麦明恺(Mike Manley)上周表示，该公司的流动性仍很充足，达到206亿美元，其中不包括在新的74亿美元意大利信贷额度中未使用的53亿美元。FCA上个月同意了由意大利政府支持的信贷额度，这个融资计划中的资金将用于FCA在意大利的运营。
汽车市场需求
汽车行业今年下半年的复苏还远不确定。首先，正常发布的汽车可能会面临挑战，例如福特下半年将发布一些新车。
该公司首席财务官斯通没有透露F-150重新设计所花费的资金，这将影响两家美国工厂，斯通表示，该公司2019年第四季度与美国汽车工人联合会合同相关的费用支出为6亿美元，预计F-150重新设计的影响高于这个数字。
除此之外，没有人知道销售是否可能恢复到疫情前的水平。
Cox Automotive首席经济学家乔纳森·斯莫(Jonathan Smoke)指出，美国汽车市场仍然表现不稳定，他表示，目前市场的恢复状况难以跟上5月以及6月的复苏步伐。
斯莫还说，无论是对新车还是二手车来说，库存都开始成为问题。Cox Automotive预计7月份美国汽车销量环比仅小幅上升，市场复苏将受疫情和经济不确定性的拖累。
尽管如此，底特律三大汽车公司的高管们仍然希望，他们在应对疫情严重冲击时推出的措施将继续帮助公司业务不断恢复。
Suryadevara表示，公司希望从成本的角度出发，继续严格遵守财务纪律，尽可能多地节省开支。
