weyvv7车型详解：爱卡SUV专业测试 WEY VV7如何自我救赎

weyvv7车型详解：爱卡SUV专业测试 WEY VV7如何自我救赎在车身设计方面，WEY VV7采用了更多的高强度钢材，全车共有16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢，从根本上保障了WEY VV7的车身刚性以及安全性能。从平台的角度上来看，WEY VV7和哈弗H7生产自同一平台。1、车身由于车身造型的原因，WEY VV7总体的视野盲区都很大。不仅车尾如此，车头亦是如此。仅仅和哈弗H7L进行比较的话，我们不难发现，WEY VV7的前部视野盲区平均比哈弗H7L多出50cm左右。乘坐舒适性越级表现三、制造与设计

车辆在主动安全配置方面，还配置有360°全景摄像头、并线辅助以及车道保持功能。

车辆还配置有自动刹车功能，在0-40km/h的速度内可以对静止车辆实现完全刹停。

WEY VV7的流媒体后视镜摄像头位置较高，提供给车内的视野更加接近普通后视镜。我认为WEY VV7比凯迪拉克XT5的流媒体后视镜使用起来还要更加方便。只不过这一类流媒体后视镜在恶劣天气下都会受到些影响。

WEY VV7的流媒体后视镜弥补了后窗视野不足的问题，并且后摄像头位置较高，在使用起来更加接近真实后视镜的视角。

由于车身造型的原因，WEY VV7总体的视野盲区都很大。不仅车尾如此，车头亦是如此。仅仅和哈弗H7L进行比较的话，我们不难发现，WEY VV7的前部视野盲区平均比哈弗H7L多出50cm左右。

乘坐感受（30分）
评价类别	满分	得分
空间	10分	7分
舒适性	10分	8分
安全性	10分	8分
乘坐感受最终得分	30分	23分
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乘坐舒适性越级表现

三、制造与设计

制造与设计（满分20分）
评价类别	考察项目
车身（满分2分）	源自何种平台制造；是否采用轻量化车身材料；针对SUV车型进行了哪些优化
外观设计（满分6分）	漆面喷涂厚度；颜色、轮圈、套件等个性化选择；设计语言与美观程度
内饰设计（满分6分）	做工与用料；人体工程学设计；细节设计与处理
配置（满分6分）	自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等
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1、车身

在车身设计方面，WEY VV7采用了更多的高强度钢材，全车共有16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢，从根本上保障了WEY VV7的车身刚性以及安全性能。从平台的角度上来看，WEY VV7和哈弗H7生产自同一平台。

WEY VV7全车大量采用高强度钢材，全车共有16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢，从根本上保障了WEY VV7的车身刚性以及安全性能。

2、外观设计

WEY VV7为了这样“极端”的外观设计在其他方面做出了许多妥协。而最终得到的WEY VV7外观也确实很有看点。首先WEY VV7的外观设计相当简洁，没有太多无用的线条，营造出了一定的科幻感，超大尺寸的轮胎也很抢眼。而整车的线条在车尾处迅速收缩，营造出了一副相当干练的尾部线条。如果要说美中不足的话，我认为车辆在车头和车尾比例的处理思路上不够清晰。