莲花干了还能再活过来吗（终于以破产落幕）

莲花干了还能再活过来吗（终于以破产落幕）他把“莲花”这个牌子偷梁换柱的这一招，就可以看出这个人从来不把所谓的“合规”放在心上。庞青年根本就没有踏踏实实做汽车的想法，他只想投机，玩以小博大，赚了就跑。庞青年的客车打着“尼奥普兰”的高端旗号一度卖的不错，他转型做乘用车，也是一步精妙的好棋——瞅准了中国汽车消费市场爆发的机会。贵航也搞过云雀项目，当年也是PK奥拓的存在，但是也没有经营好，因此急需引入类似于庞青年这样的外部资本，复活汽车项目，从而抓住汽车市场即将起飞的机遇。可惜所托非人。

在过去长达十五年的汽车行业黄金时代中，“青年莲花”汽车却是以破产为自己画上了句号。

而名噪一时的青年莲花掌门人庞青年，也从“时势造英雄”中的“英雄”，却以守着金山饿死的形象，终落得一地鸡毛，成为失败的注脚。

青年莲花难道没有机会？

当然有。

庞青年的客车打着“尼奥普兰”的高端旗号一度卖的不错，他转型做乘用车，也是一步精妙的好棋——瞅准了中国汽车消费市场爆发的机会。

贵航也搞过云雀项目，当年也是PK奥拓的存在，但是也没有经营好，因此急需引入类似于庞青年这样的外部资本，复活汽车项目，从而抓住汽车市场即将起飞的机遇。

可惜所托非人。

庞青年根本就没有踏踏实实做汽车的想法，他只想投机，玩以小博大，赚了就跑。

他把“莲花”这个牌子偷梁换柱的这一招，就可以看出这个人从来不把所谓的“合规”放在心上。

毫无疑问，这伤害了“青年莲花”的品牌。

而且老庞也对研发没什么兴趣，以为靠着宝腾就能万事大吉了，可惜后者也是个半死不活的二把刀。

但即便在这种情况下，青年莲花也把自己的车卖了出去，赚到了一些钱——但庞青年却跑到全国各地去大搞特搞生产基地了，并掷下重金。

然后就是资金链断裂，然后拖到今天彻底完蛋。

庞青年曾是一个“汽车人”，但他从未尊重过这个行业。

所以他早晚完蛋。