第三代战斗机居然可以这样飞（国产大三角无尾飞行器现身）

第三代战斗机居然可以这样飞（国产大三角无尾飞行器现身）外界认为国产第6代战斗机发动机可能也会分两步走，第一步发展自适应循环发动机，将最大速度提高到3马赫，覆盖现有战斗机飞行包线。第二步配备涡轮基组合发动机，将最大度提高到4马赫以上，进一步扩展飞机飞行包线，从而有力增强飞机作战能力，能够满足2030年之后作战环境要求。未来可能会换上涡轮基组合发动机根据相关图片，中国新型飞行器采用菱形三角形机翼，没有平尾和垂尾。这种大三角无平尾气动布局被认为是第6代战斗机“核心”设计，这种设计优点一是超音速飞行阻力小，结构重量轻，内部空间大，载油多。飞机可以提供全向隐身，RCS远低于现有第5代战斗机。另外这种布局高速飞行性能好，航程远和续航时间长，适合执行紧急防空拦截、远距离打击等任务。因此这种布局被公认是第6代战斗机比较理想的气动布局，美国第6代战斗机透露出来的概念图大多就是这种布局，外界也据此推测这个飞行器可能是国产第6代战斗机技术验证机。当然这种布局对于气

美国第6代战斗机概念图，可以看到它采用了大三角无尾气动布局

近日美国军事观察网站载文指出，中国成飞停机坪上出现一架大三角飞行器。外界推测它有可能是中国第6代战斗机技术验证机，用来验证下一代空中优势战斗机的概念和技术。

按照军事观察网站的说法，当世界其他国家和地区还在为第五代战斗机苦苦探索的时候，中美已经完成第五代战斗机研制和列装，并且开始着手第6代战斗机发展。

成飞新飞行器，它也采用了大三角无尾布局

根据相关图片，中国新型飞行器采用菱形三角形机翼，没有平尾和垂尾。这种大三角无平尾气动布局被认为是第6代战斗机“核心”设计，这种设计优点一是超音速飞行阻力小，结构重量轻，内部空间大，载油多。飞机可以提供全向隐身，RCS远低于现有第5代战斗机。另外这种布局高速飞行性能好，航程远和续航时间长，适合执行紧急防空拦截、远距离打击等任务。因此这种布局被公认是第6代战斗机比较理想的气动布局，美国第6代战斗机透露出来的概念图大多就是这种布局，外界也据此推测这个飞行器可能是国产第6代战斗机技术验证机。当然这种布局对于气动设计、飞行控制等方面要求极高，成飞新飞行器能够采用这种布局显示了成飞在这些领域雄厚的实力。

第6代战斗机将采用自适应变循环发动机

第6代战斗机采用大三角无尾布局扩展飞行包线，发动机还要跟上。现有涡扇发动机难以支持战斗机飞行包线进一步扩展，当飞行速度超过2马赫的时候，发动机风扇叶片、涡轮叶片转速接近极限，引起载荷、烧蚀等情况比较严重，所以现代战斗机速度突破2马赫就无法再向前。因此第6代战斗机发展前提就是突破动力系统，从国外发展趋势来看，自适应循环发动机是比较理想的选择。自适应循环发动机可以让发动机工作在不同状态，能够在涡喷、涡扇两种发动机之间切换，从而扩展飞机飞行包线。不过传统结构燃气轮机最大飞行速度仍然不能超过3马赫，所以航空发动机工业界一直寻找方法，让吸气发动机能够以更高的速度飞行。例如美国涡轮加速器项目（RTA）目标就是将发展速度为4马赫的先进涡轮发动机。不过航空发动机工业界认为凭借一种发动机可能难以满足第6代战斗机要求，更倾向发展组合发动机。美国先进全状态发动机（AFRE）计划就是这样的发动机，它是RTA这些项目技术进一步发展的结果，这个计划旨在研制涡轮基组合发动机，让飞行器飞行速度超过4马赫。

未来可能会换上涡轮基组合发动机

外界认为国产第6代战斗机发动机可能也会分两步走，第一步发展自适应循环发动机，将最大速度提高到3马赫，覆盖现有战斗机飞行包线。第二步配备涡轮基组合发动机，将最大度提高到4马赫以上，进一步扩展飞机飞行包线，从而有力增强飞机作战能力，能够满足2030年之后作战环境要求。