美媒谈苏57与歼20（苏-57和F-22在起点就输给了歼20）

美媒谈苏57与歼20（苏-57和F-22在起点就输给了歼20）苏-57实际上已经在落伍了各国的第五代机计划中俄罗斯的延误并非什么史无前例，美国的 F-22 和 F-35 也一样经历了类似的延误期，但是中国的歼-20没有出现类似的情况，相反进度一直不慢。中国在歼20研发过程中体现的研发进度掌控能力，让美国媒体方提出了一观点：当俄罗斯的苏57才现实全面量产时，中国的六代机都服役了，认为中国的后发优势显现。中国在技术领域起步较晚，但是可以借鉴前人的经验，不断地提高自身的能力，最终让自己拥有了更为强劲的发展能力。如今苏57完全落后歼20，不仅是应用了许多设计理念过于陈旧，比如：对机动性的过度追求，还有机载设备的落后。中美已应用的分布式光电探测系统在苏57身上没有体现。也许形式上应该是中国给俄罗斯上一课，给讲述了一下子什么叫：现代军机的研发， 歼20项目的立项时间很晚，但是整体进度相当的快，在2011年就已经实现了首飞，2016年就已经实现入役，到了2022年

冷战时期，在军事技术领域，为美俄争锋之时代，进入本世纪之后，中国军事技术开始逐步跟上，现在在五代机已经实现了追赶，那么正在进行的六代机研发竞争中，这次轮到中国领先了！中国在军工领域一直低调，与美国大喊大叫的六代机研发计划不同，不声不响却动作绝对不会慢，可能会抢先在美国之前。连美国媒体都相当忧心，美国军事媒体《军事观察》直言：苏57完全落后歼20，到2022年底，也只用6架入役，歼20的机队规模差距更大，也由此推论，中国六代机已领先，必然，谁先搞定了5代机，谁就可以提前在6代机领域发力。

美国方面的相关报道

现在美国媒体分析认为，苏-57和F-22在起点就输给了歼20， 歼20研发的起步要晚了很多，立项应在歼10计划之后，应用的技术多为本世纪初，可以应用最先进的军事技术与理念，美国的F22属于研发时间过早，应用的多为上个世纪80年代的技术，许多为70年代的东西。苏57虽然仅比歼20早一年试飞，但是其技术属于复古，并不是应用最新技术，还有把旧设计翻出来使用。

苏-57从起点就落后于歼-20

如今苏57完全落后歼20，不仅是应用了许多设计理念过于陈旧，比如：对机动性的过度追求，还有机载设备的落后。中美已应用的分布式光电探测系统在苏57身上没有体现。也许形式上应该是中国给俄罗斯上一课，给讲述了一下子什么叫：现代军机的研发， 歼20项目的立项时间很晚，但是整体进度相当的快，在2011年就已经实现了首飞，2016年就已经实现入役，到了2022年就已经形成了规模机群。相比之下，苏57的研发进度一直在推迟。

按照美国人的估计，如果不是冷战结束，那么俄罗斯的5代机应该在1993年或者1994年首飞，苏57推出得晚了许多，研发进度也一再落后于计划，本来预计在2015年时要实现入役，2020年实现50架入役，在出口的同时，在2025年实现200架在役。实际到2020年12月才首架交付，计划到 2024 年底达到 22 架战斗机，到 2027 年底达到76 架战斗机，要求逐步加大产量，直到在2024年开始，每年18架的产量，估计，俄军的苏-57 机队要等到2026 年才能达到 50 架战斗机。

苏-57的量产进度已经延误了

各国的第五代机计划中俄罗斯的延误并非什么史无前例，美国的 F-22 和 F-35 也一样经历了类似的延误期，但是中国的歼-20没有出现类似的情况，相反进度一直不慢。中国在歼20研发过程中体现的研发进度掌控能力，让美国媒体方提出了一观点：当俄罗斯的苏57才现实全面量产时，中国的六代机都服役了，认为中国的后发优势显现。中国在技术领域起步较晚，但是可以借鉴前人的经验，不断地提高自身的能力，最终让自己拥有了更为强劲的发展能力。

苏-57实际上已经在落伍了

美国媒体更为忧心的问题就在于苏57已落伍，中国在五代机方面已经领先了俄罗斯很多，更可忧的是，对于中国来说，歼20量产只是中国练手作品，中国的科研能力一直在提升，而不是下降，歼20还算不上什么全新的突破，在成熟技术的基础之上，发展出来一个型号。这让中国积累了非常丰富的研发经验，那么六代机的进度更快，只要中国保持这个势头，就已经可以取得领先了。

外界现在更关注中国的六代机

现在美国媒体开始怀疑解放军六代机进度已甩开美军，美国的6代机计划依然是一个传说，在许多方面还只是一个空谈，拿不出一个明确的方案，不见得比中国更好，且美国在研发方面有拖延的传统，这可能让美国从领先变成落后了。现在可以确信的是，正当中美在进行6代机研发竞赛之时，俄军却还在纠结苏57量产进度，明显落后于中美了。

这实就是现代技术竞争的一种常态，不存在一直领先者，只要敢稍微的松懈一点就可能被别人超越。现在只能说，分水轮流转！