黄陂区盘龙城地铁6号线规划（武汉盘龙城人有福了）
黄陂区盘龙城地铁6号线规划（武汉盘龙城人有福了）下图为机场2号通道和四环线立交处的卫星图，航城大道应该是会延长到这里近期和远期建设工程如下图（近期建设路段以黄色线条标识，远期以白色线条标识，以下同）这3条马路将在现有道路的基础上往东西湖汉口延伸和改造，从计划来看，应该会分为近期和远期建设目标（分期建设，一个是资金问题，另外一个是涉及到跨区域，需要协调），下面就让小编分别加以说明吧：1、航城大道航城大道，已建成部分起于盘龙城巨龙大道（仅供钢构西北侧），下穿机场一通道后，止于汉孝城际铁路桥下，长约2.5公里，主车道双向6车道，两侧各有2车道的辅道（总共有10车道），目前已刷黑
盘龙城进出通道还很少盘龙城，位于黄陂最南部，和汉口和东西湖之间隔着一条府河，别看府河平常时候只是一条小水沟，每年夏季涨起水来却比汉江还要宽（黄陂区域的府河河床，最宽的地方有500米），所以盘龙城对外连通的道路必须修建大桥，而一座跨越府河的大桥如今都需要几个亿以上的投资，财力一般的黄陂，过去只能几年修一条（岱黄高速府河大桥拓宽，在原大桥两侧各增加两个车道，2016年时计划投资2.1亿，现在如果要在府河上修一座8车道大桥，投资起码4-5亿）
盘龙城进出汉口的道路之所以没有东西湖多和密，是因为地理条件所决定，各位要理解。
目前，盘龙城进出汉口有如下几条通道：
- 免费道路：岱黄高速府河大桥、盘龙大桥、机场1通道（7座以下装了ETC的小车）
- 收费道路：武汉四环线、武汉绕城高速、机场2通道
去年开始，黄陂就计划给盘龙城新建五条对外通道，分别是航城大道、航城东路、航城西路、盘龙三路等线路的延长和盘龙大桥及宏图路快速化改造，最新消息里，今年三月份，航城大道、航城西路和盘龙大桥有望率先启动建设。
这3条马路将在现有道路的基础上往东西湖汉口延伸和改造，从计划来看，应该会分为近期和远期建设目标（分期建设，一个是资金问题，另外一个是涉及到跨区域，需要协调），下面就让小编分别加以说明吧：
1、航城大道
航城大道，已建成部分起于盘龙城巨龙大道（仅供钢构西北侧），下穿机场一通道后，止于汉孝城际铁路桥下，长约2.5公里，主车道双向6车道，两侧各有2车道的辅道（总共有10车道），目前已刷黑
- 远期建设目标：跨越府河后，连通东西湖临空港的塔西路（通过塔西路可以连通东西湖的临空港大道，将武汉临空区和武汉临空港开发区连接起来，跨府河大桥工程虽然说了3年以上，但因为涉及到两个区，一直无法开工，原因很多，这次黄陂干脆先不修）
- 近期建设目标：延长航城大道至机场2通道处，修建立交连通机场高速和四环线，暂时不跨府河到东西湖，此工程完工以后，汉口方向通过机场高速，东西湖和横店的车辆通过四环线可以快速抵达宋家岗会展和体育中心。
近期和远期建设工程如下图（近期建设路段以黄色线条标识，远期以白色线条标识，以下同）
下图为机场2号通道和四环线立交处的卫星图，航城大道应该是会延长到这里
2、航城西路
航城西路已建成路段，西起黄花涝路，东至航城大道，双向6车道，全长约3.2公里，目前已全线刷黑
- 远期建设目标：最终连接上江岸区后湖的塔子湖西路，同时在起点处和四环线修建一座互通式立交，建成以后，盘龙城人民可以通过机场1通道转航城西路，宋家岗通过航城西路抵达后湖，互通立交修建以后，从四环线过来的车辆来宋家岗将更加便捷
- 近期建设目标：航城东路至机场一通道，目前航城西路往丰荷山沿线线工程已经打围，有挖机正在施工，要连接上机场一通道的话，还需要修大桥跨越新教湖
3、盘龙大桥及宏图路快速改造
盘龙大桥之所以要改造，是因为现有大桥没有设置非机动车道，存在人车混行情况，虽然有双向6车道，但早晚高峰期电瓶车一挤，最多就剩下4车道了
宏图路的问题则在于金潭路、银潭路和金银潭大道汇入的车辆太多，红灯时间太长，通过速度缓慢。
规划里，黄陂将拓宽盘龙大桥，并联合东西湖在宏图大道上修建1座立交桥。
- 远期建设目标：宏图大道快速化改造，在宏图路和金银潭大道交汇处增设一座立交桥，金潭路银潭路穿过宏图路的车辆都在此立交处掉头
- 近期建设目标：盘龙大桥拓宽工程（大概率学习府河大桥拓宽 ，在盘龙大桥两侧各增加2个车道）
此项目建成以后，盘龙城人民进出汉口，就基本不会发生堵在东西湖宏图路上的事情了，可喜可贺
综述：这三个工程，都涉及到其他区的配合问题，一步到位应该不可能，所以黄陂会分期建设，先连上四环线，机场高速和三环线再说，这样盘龙城人民也可以跳过东西湖，快速进出汉口。
随着武汉临空副城规划的提出，位于黄陂的武汉临空经济示范区，和位于东西湖的临空港经济开发区的联系会越来越紧密，过上几年，双方合二为一都有可能。
剩下的两个工程，小编在下一篇文章里具体说明（关注武汉江北人，不会迷路）
各位对此有何看法呢，欢迎在文章后留言讨论！
