高铁安全的五个关键（高铁人性化放行）

高铁安全的五个关键（高铁人性化放行）(责任编辑：罗伯特)站票也是票，也需要买票才能上车。只有杜绝先上车后买票才能避免高铁因超员预警，列车员把无票旅客轰下车这样尴尬的事再次发生。 无票不能上高铁，看似不如“先上车后买票”那样人性化，其实更是对旅客利益的保护。买到票踏实乘车，不用担心超载被请下车；买不到票，则可以选择其他出行方式，避免耽误事。 杨庄

10月1日，有乘客称乘坐G108次列车，买短途票准备上车补差价，结果在中途因车上乘客太多，被要求下车。一段视频显示，高铁因超员预警，列车员高喊“列车无力运行，无票旅客请下车”。铁路客服称，高铁不允许超员是出于安全考虑。

火车无论坐票还是卧铺，大都是上车前买票，对号入座。普通列车即使是无座票，也是提前买票，没票上不了车。火车之所以不像公共汽车那样先上车后买票，一个重要原因就是出于对铁路运行安全的考虑。旅客先上车后买票形成超载，要保障安全又不“减负”，只能降低速度。此次列车员要求无票乘客下车，是因为高铁安全系统的报警，提示列车超载，列车员也是出于“无奈”。

G108次列车之所以会发生超员，责任不在旅客，而在于铁路部门。因为旅客上车走的都是正规通道，是车站放行才上车的。视频显示，车站的工作人员表示，旅客上车车站的工作人员出于人性化的操作，是考虑到车票难买才放行，另外既然旅客都上车了，列车员也就让他们坐到目的地。

一方面出于安全考虑高铁不允许超员，另一方面黄金周客运紧张一票难求，如何把握好安全运行和最大限度满足旅客出行这个“度”，考验着铁路部门的智慧和执行力。尽管铁路列车对号入座，但在保障安全的情况下，加一些短途站票也是可以的。哪些线路可以加站票，每个车次可以加多少站票，需要科学的测算，而不是拍脑袋大而化之。

站票也是票，也需要买票才能上车。只有杜绝先上车后买票才能避免高铁因超员预警，列车员把无票旅客轰下车这样尴尬的事再次发生。

无票不能上高铁，看似不如“先上车后买票”那样人性化，其实更是对旅客利益的保护。买到票踏实乘车，不用担心超载被请下车；买不到票，则可以选择其他出行方式，避免耽误事。

杨庄

(责任编辑：罗伯特)