成都从什么位置可进入雅安高速（成雅快速通道雅安段）

成都从什么位置可进入雅安高速（成雅快速通道雅安段）据了解，成雅快速通道是全省重点项目，路线起于名山与蒲江交界处观音阁，顺接成雅快速通道蒲江段规划线路，沿成雅工业园区规划道路至解放乡上跨成雅高速公路，经红星、车岭、名山货运站至永兴北下穿成康铁路，沿雅安物流园西侧至草坝设桥跨越青衣江，经南郊至对岩接原国道108线。路线全长60.374公里，技术等级为一级公路，路基宽度18.5米/28米，设计速度60、80公里/小时，是雅安市主动融入成都、辐射康藏、链接攀西、抱团乐眉的重大基础设施项目，也是雅安市建设规模最大、技术等级最高的地方交通项目之一。带动经济 雅安未来可期对于整个项目而言，难度最大、投资最大的水津关青衣江特大桥属于控制性工程，目前该工程主桥桩基完成217根，正在进行桥梁的上部结构建设。“钢栈桥作为施工通道能有效的保证施工顺利开展，从去年5月份开始施工到现在已经经过了一个汛期的考验。”邹伟说，该桥属于涉水性工程，为了保证青衣江的水质不受建

四川新闻网雅安7月14日讯（王梦倩 文/图）成雅快速通道项目（雅安段）是雅安融入成都平原经济区的致富路，是甘孜藏区连接成都平原经济区的主通道，该项目的建设对地震灾区发展振兴具有举足轻重的意义。届时，不仅能带动雅安经济发展，减轻交通压力。据悉，项目于2017年11月正式开工建设，预计2020年底主体工程完工。

克服难题 项目有序推进

近日，笔者来到成雅快速通道的起点——雅安市名山区与成都市蒲江县交界处观音阁，只见路面上的桥梁桩基已经完成，结实的混凝土将钢筋团团包裹，桥梁桩基属于整座桥的核心部分，基础打好桥梁的建设自然就顺理成章。

“香水寺中桥顺接成雅快速通道蒲江段规划线路，对于整个项目而言这条桥梁有着举足轻重的意义。下一步我们将对桥梁进行墩柱、盖梁等建设，加快施工进度。”雅安西部陆海建设工程管理有限公司总工程师邹伟介绍，雅安平均年降水量达到1600毫米左右，为了保证项目有序推进，公司已提前制定了雨季施工措施。

对于整个项目而言，难度最大、投资最大的水津关青衣江特大桥属于控制性工程，目前该工程主桥桩基完成217根，正在进行桥梁的上部结构建设。“钢栈桥作为施工通道能有效的保证施工顺利开展，从去年5月份开始施工到现在已经经过了一个汛期的考验。”邹伟说，该桥属于涉水性工程，为了保证青衣江的水质不受建设影响，采用了专业的运输车对废水进行集中回收，还设立了“两场一站”即钢筋预制场、建材加工场混凝土拌合站，减少了水上作业的难度以及对环境的影响。

成雅快速通道项目3标段生产经理冯艳龙介绍，目前项目中的三座隧道都在有条不絮地进行建设，开挖掘进支护39%。其中位于雅安市南郊乡的隧道左洞开挖支护227米、右洞开挖支护90米，预计今年9月份全面贯通。

截至今年6月底，成雅快速通道路基土石方工程累计完成70%；桥梁桩基累计完成230根，占比18.4%；墩柱累计完成195根，占比21.4%；桥梁下部累计完成67%，涵洞累计完成60%。

带动经济 雅安未来可期

据了解，成雅快速通道是全省重点项目，路线起于名山与蒲江交界处观音阁，顺接成雅快速通道蒲江段规划线路，沿成雅工业园区规划道路至解放乡上跨成雅高速公路，经红星、车岭、名山货运站至永兴北下穿成康铁路，沿雅安物流园西侧至草坝设桥跨越青衣江，经南郊至对岩接原国道108线。路线全长60.374公里，技术等级为一级公路，路基宽度18.5米/28米，设计速度60、80公里/小时，是雅安市主动融入成都、辐射康藏、链接攀西、抱团乐眉的重大基础设施项目，也是雅安市建设规模最大、技术等级最高的地方交通项目之一。

“成雅快速通道项目一直受到各界的关注，雅安市人民政府、雅安市交通运输局以及各区县都对项目进行了极大地配合支持，帮助克服了建设过程中的各种难题，使得项目能够有序地向前推进。”雅安西部陆海建设工程管理有限公司总经理杨金国说。

项目建成后，道路等级提升，将分流名山城区、雅安中心城区国道108线方向过境交通，有效解决国道过境车辆与城市交通混乱拥堵现状，有利于促进区域经济一体化发展、完善雅安交通路网结构、建设川西交通枢纽具有十分重要的意义。

同时，成雅快速通道通车后，雅安到成都只用一个半小时，最重要的是这条道路全程贯通后，沿途居民可通过这条新修建的快速通道往来成雅两地，由此分流名山城区、雅安中心城区、国道108线方向过境交通为两地市民在交通和民生往来上带来更多的便捷，也为两地开放合作和雅安建设绿色发展示范市注入活力。