比亚迪元plus有几种续航（续航完成率94.7比亚迪元PLUS光电实测）

比亚迪元plus有几种续航（续航完成率94.7比亚迪元PLUS光电实测）最终根据小计里程显示，我们跑出了482.8km的里程，占最初表显里程497km的97%，以官方510km的续航来换算，续航完成率高达94.7%。测试情况为车辆电量SOC为99%，表显续航为497km，由三名驾驶员交替驾驶，经历城市拥堵路况、城郊畅顺路况以及高速道路，天气状况是14-19℃的小雨天气。整个测试预计经过70%的城市道路以及30%的高速道路，表显电量和续航均为0时，将继续在充电站周边道路继续驾驶，直到车辆完全无法行驶并记录相关数据。

引领中国新能源的汽车的比亚迪，在新能源的道路上不断向前，多年创新下推出了e平台3.0，这个架构将为下一代高性能智能电动车持续赋能。e平台3.0下诞生的首款A级潮跑SUV——元PLUS。

比亚迪元PLUS不仅拥有7.3s破百的出色动力性能，全新的三电系统加持之下，它还实现了最大510km续航里程以及12.1KWh的百公里电耗，性能指标领先全球。那么元PLUS的实际表现又是否真的这么强大？为此我们对其进行了一次光电测试。

测试情况为车辆电量SOC为99%，表显续航为497km，由三名驾驶员交替驾驶，经历城市拥堵路况、城郊畅顺路况以及高速道路，天气状况是14-19℃的小雨天气。

整个测试预计经过70%的城市道路以及30%的高速道路，表显电量和续航均为0时，将继续在充电站周边道路继续驾驶，直到车辆完全无法行驶并记录相关数据。

最终根据小计里程显示，我们跑出了482.8km的里程，占最初表显里程497km的97%，以官方510km的续航来换算，续航完成率高达94.7%。

同时按照电池容量60.48kWh进行换算，比亚迪元PLUS的实际电耗约为12.3kWh/100km，经济性突出同时整体性能表现出众。

这一款基于e平台3.0打造的A级潮跑SUV，拥有出色的设计以及潮玩空间，在性能方面更加出色，满足了广大年轻人对于日常出行以及驾驶乐趣的广泛需求。

同时在实际的续航以及充电表现方面，比亚迪元PLUS也是实打实的稳定以及快速。或许在今后的纯电市场，e平台3.0也将给我们带来更多惊喜。