蔚来可以打几个牌（看懂蔚来才知道啥叫）

蔚来可以打几个牌（看懂蔚来才知道啥叫）这两起自燃事件就成了压倒蔚来的稻草，李斌在2019年不是在融资就是走在融资的道路上，补贴缩水，裁员，部门缩减，召回自燃车辆，股价暴跌等等，这些负面信息让他心力交瘁。不过，我倒是可以理解蔚来的做法，它的2019年真的可以用“九死逢生”来形容。蔚来汽车的自燃事件让口碑跌到谷底，连续一个月发生的两起自燃事件让消费者很惶恐，更对蔚来汽车产生了严重的质疑。各界网友都变成了大侦探，对蔚来汽车进行了一番详细分析，“工人开单班产能不足，开双班订单不够，所以排产名额有限不是因为汽车卖得多好，而是自身能力不足，尴尬的不得了”。正常情况下，产能不足应该把精力放在提升上，但是蔚来却把它当作了宣传卖点，并以此来诱导消费者。不少网友为此笑弯腰，真正的王者从来都不用打广告，就好像隔壁的特斯拉，每个月卖到将近2万台，但是人家有刻意宣传过吗？不得不说蔚来的宣传方案打得有些狼狈，就像一个初入茅庐的小鲜肉，拼命的用通稿洗脑消费

“饥饿营销”能给外界营造出一种供不应求的假象，丰田特别擅长搞饥饿营销，通过这一招提高了品牌影响力也提高了保值率，成了全球最会赚钱的企业，产生了不少争议，但是消费者并没有因为讨厌而不买，其它品牌都看在眼里，记在心里。

日前，蔚来公布了一份广告方案，上面的广告词“想在国庆开新车过假期，本月排产名额仅剩50个”把蔚来推上了风口浪尖，每个人都吐槽蔚来"扮猪吃老虎"，是不是飘了？

刚进入9月初，蔚来就向外界明确宣示排产名额有限，引来外人猜测肯定得到了不少订单，但也有的人指出产能不足很常见，为什么蔚来却把它当作宣传卖点？有饥饿营销之嫌。

另外，蔚来汽车在8月份一共交付3965台汽车，同比增长104.1%，远没有达到需要抢订的地步。

各界网友都变成了大侦探，对蔚来汽车进行了一番详细分析，“工人开单班产能不足，开双班订单不够，所以排产名额有限不是因为汽车卖得多好，而是自身能力不足，尴尬的不得了”。

正常情况下，产能不足应该把精力放在提升上，但是蔚来却把它当作了宣传卖点，并以此来诱导消费者。不少网友为此笑弯腰，真正的王者从来都不用打广告，就好像隔壁的特斯拉，每个月卖到将近2万台，但是人家有刻意宣传过吗？

不得不说蔚来的宣传方案打得有些狼狈，就像一个初入茅庐的小鲜肉，拼命的用通稿洗脑消费者，告诉他们自己很棒。

不过，我倒是可以理解蔚来的做法，它的2019年真的可以用“九死逢生”来形容。蔚来汽车的自燃事件让口碑跌到谷底，连续一个月发生的两起自燃事件让消费者很惶恐，更对蔚来汽车产生了严重的质疑。

这两起自燃事件就成了压倒蔚来的稻草，李斌在2019年不是在融资就是走在融资的道路上，补贴缩水，裁员，部门缩减，召回自燃车辆，股价暴跌等等，这些负面信息让他心力交瘁。

在这个关键时刻，高瓴又撤了资，这对蔚来无疑雪上加霜，每个人都在静等蔚来的倒塌，但在这个时候，蔚来迎来了转机。

在今年的2月25号，蔚来和安徽合肥签署了合作框架协议。合肥政府对蔚来的发展明确了三大方向，一是落户合肥并且5年内打造一个千亿产值的龙头企业，二是帮助促进合肥新能源汽车的发展。

安徽政府的投资缓解了蔚来的燃眉之急，把它从水火之中拉了出来。根据蔚来公布的销量数据显示，蔚来在2020年已完成交付21667台，订单数量呈持续增长趋势，市场前景一片大好风光。

在2020年二季度全球豪华纯电车型销量排行榜里，蔚来ES6以8002台在SUV领域排行第一，而且不是唯一一次，连续10个月都稳坐冠军宝座，足以看出蔚来已经重新获得国人信任。

为了提升服务，蔚来又发布了电池租用服务BaaS ，能给车主提供车电分离，电池租用和可充可换可升级。消费者购车时不需再另外购买电池包，并还可以享受换电服务和电池灵活升级服务，大大降低了购车成本，也给消费者增加了一个选择蔚来的理由。

“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨”，如果把磨难看作是对蔚来的磨练，那么蔚来的未来究竟会如何？期待它的蝶变。

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