春秋航空服务质量如何（低成本航空也有高品质服务）

春秋航空服务质量如何（低成本航空也有高品质服务）春秋航空的准点率也在业内领先，这也是许多旅客选择春秋航空的一个重要原因。为了做好航班正常工作，春秋航空从调整优化航班计划和航班结构入手，利用大数据，协调航前、航中和航后工作，并对全流程进行实时数据监控与分析，及时干预，切实提高运行效率，保障航班准点。目前，春秋航空自身原因造成航班延误仅占1%。2018年，春秋航空的到港准点率，在国内大中型航空公司中排名第一。很多旅客认为，安全、准点就是高品质航空服务。开航14年，春秋航空从未在安全方面节省过一分钱。通过其前不久公布的2018财年报表可以看出，春秋航空在安全方面的支出费用为31.16亿元，比2017年增长33.55%。半个月后，春秋航空的第一个航班正式起飞。1年后，仅有3架租赁飞机的春秋航空便实现盈利。同时，航班正常率达82%，平均客座率达95%，所有航线票价的平均折扣为三八折，比市场平均票价低36%。春秋航空用实际行动兑现了让利于旅客的承诺

2005年7月，作为国内第一家低成本航空公司，春秋航空还只是业界一个“试水者”；如今，它已成为中国乃至东亚地区低成本航空的“领路人”。随着“让更多的普通大众坐得起飞机”的春秋航空逐渐被广大旅客所认识、所接受、所喜爱，人们发现，原来这家低成本航空公司也有着高品质的航空服务。

用实力赢得旅客认可

2005年6月29日，在上海虹桥机场一间不是很大的会议室里，召开了一场特殊的听证会。

这是一场专门针对即将开航的春秋航空召开的国内首个旅客服务差异听证会。所谓差异服务，就是不提供机上免费餐食、航班延误没有赔偿……当时，中国民航只有全服务航空公司，春秋航空是第一家引入“低成本”概念的航空公司。与会的不少消费者代表曾提出这样的质疑，“高大上”的民航怎么能不提供全方位的服务呢？但民航主管部门认为，这些做法不失为一种新的尝试。

半个月后，春秋航空的第一个航班正式起飞。1年后，仅有3架租赁飞机的春秋航空便实现盈利。同时，航班正常率达82%，平均客座率达95%，所有航线票价的平均折扣为三八折，比市场平均票价低36%。春秋航空用实际行动兑现了让利于旅客的承诺。

如今，旅客对春秋航空的认可度连年提高。航班上没有免费餐食，想吃什么，花钱就能在航班上购买，品质也不错。托运行李可以提前网上购买额度，想做舒适些的座位也可以提前付费选座。

究其原因，春秋航空抓住了人们出行选择交通工具时的重要特点：方便、快捷、成本、安全。而在这四个因素之中，旅客对于安全的要求是最高的，其次是准点，再其次是票价。

很多旅客认为，安全、准点就是高品质航空服务。开航14年，春秋航空从未在安全方面节省过一分钱。通过其前不久公布的2018财年报表可以看出，春秋航空在安全方面的支出费用为31.16亿元，比2017年增长33.55%。

春秋航空的准点率也在业内领先，这也是许多旅客选择春秋航空的一个重要原因。为了做好航班正常工作，春秋航空从调整优化航班计划和航班结构入手，利用大数据，协调航前、航中和航后工作，并对全流程进行实时数据监控与分析，及时干预，切实提高运行效率，保障航班准点。目前，春秋航空自身原因造成航班延误仅占1%。2018年，春秋航空的到港准点率，在国内大中型航空公司中排名第一。

航线网络已覆盖10个国家和地区

目前，春秋航空机队规模已经扩大到90架，平均机龄4.8年；年旅客运输量超过2000万人次，客座率全球最高为93%，也是全世界单机利润颇高的航空公司之一。同时，其运营的230条航线已覆盖10个国家和地区：在国外，有日本东京、大阪，泰国曼谷和韩国济州4个基地；在国内，已形成以华东上海基地为核心，以东北沈阳基地、华北石家庄基地、华南深圳基地为区域支撑点，以华东扬州基地和宁波基地、华南揭阳潮汕基地为战略性发展基地的格局，并将逐渐加大在西南和西北地区重要城市的运力投放力度。

2015年1月21日，春秋航空登陆A股市场，成为中国民营航空第一股。2018年，春秋航空实现营业收入131.14亿元，同比增长19.54%。其中，航空客运收入为127.26亿元，同比增长21.6%；归属于母公司净利润为15.03亿元，同比增长19.1%。

日本是春秋航空的重要市场。早在2009年，春秋航空依托春秋旅游庞大的数据库判断出，日本将成为中国旅客出境游的热门目的地。2010年7月，春秋航空开通其第一条中日航线——上海—茨城航线。此后的5年间，春秋航空在日本的航点不断增加，成功覆盖东京、大阪、名古屋三大都市圈。

2012年9月，春秋航空还在日本设立了子公司——春秋航空日本株式会社（以下简称“春秋航空日本”）。春秋航空日本公司的成立，有效避开航权限制，其航班可以从日本飞往中国各地，也可以在日本国内两个航点间飞行，有助于春秋航空从中国飞来的航班中转。

此前，在日本航空市场上，已有多家低成本航空公司。面对市场竞争，春秋航空日本采取“与传统航企比价格，与低成本航企比服务”的策略。其票价比日本新干线还要低1/3，同样做到了以价格取胜。而在航空爱好者平台和日本周刊类媒体对日本航线上服务最好的低成本航空公司评选活动中，春秋航空日本排名第一。

低成本航企更注重客户体验

如今，春秋航空每天服务5万多人次旅客，但不断提升旅客的乘机体验仍是其从开航至今始终在做的一件大事。“机票打折，服务不打折”是春秋航空的重要经营理念。

2018年10月，上海虹桥机场T1航站楼完成升级改造，春秋航空的旅客成为国内首批使用全流程自助机场服务的旅客。自助打印登机牌，自助托运行李，甚至安检的部分程序也是自助的。目前，春秋航空的旅客在上海虹桥机场自助值机的比例超过90%，在降低大量人力成本的同时，也为旅客带来了全新的值机体验。

2019年5月24日，在上海浦东机场，由春秋航空发起的中国台北相亲航班起航。相亲航班是春秋航空定期举办的招牌活动之一。自2013年12月4日春秋航空第一期相亲航班从上海飞往昆明开始，相亲航班成为春秋航空的特色航班。相亲航班为单身男女提供了一个在空中相识，在目的地相知、相恋的机会。如今，春秋航空已举办了17期相亲航班活动，有超过48对旅客牵手成功，5对旅客步入婚姻殿堂，第一个“相亲宝宝”已经一岁半。

春秋航空不仅广受年轻人的喜爱，也是家长的“贴心人”。看到假期“邮寄”儿童越来越多，春秋航空在国内率先开通无陪儿童一站式服务，线上申请、线上预订，不需要二次审核，大大便利了旅客。

春秋人对旅客的真情服务“点滴可见”。比如，由于接送旅客登机、下机的摆渡车与飞机客梯车之间通常都有20米左右的距离，一遇到雨雪或是炎热天气，旅客通常都要冒雨、冒雪或顶着烈日前行，春秋人便发明了一款“移动廊桥”，就是在摆渡车与客梯车间搭起一个可移动、可遮挡的雨篷，既可遮阳，又可避雨雪，让旅客们备受感动。

“赏月航班”也是春秋航空每年中秋节的传统保留项目。旅客可以在“春秋航空”微信公众号上，点击“微选座”产品，提前选择百余条国内航线的“赏月专座”。春秋航空运控中心也会提前提供最佳赏月航线和赏月专座，获得不少“飞友”的追捧。

春秋航空还在航班上建起“空中图书馆”，免费借阅给旅客，每隔一段时间就更换书籍，并且特制了书签和图书阅读“漂流包”，鼓励旅客在阅读完后分享他们的感想，让阅读习惯“漂”起来。正是有了这些轻松愉快的乘机体验，旅客们越发觉得低成本航空的服务一点儿也不“廉价”。

做有社会责任感的航企

多年来，春秋航空不仅积极践行中国民航“真情服务”理念，还时时处处体现出民航人的家国情怀。

春秋航空积极响应党中央脱贫攻坚号召，以实际行动贯彻村企结对精准扶贫工作部署，成立了以春秋航空董事长王煜为组长的春秋红河扶贫工作组，五下红河，深入云南绿春、金平、红河三县乡村，制订了村企结对教育扶贫、乘务招聘就业脱贫相结合的精准扶贫方案。

春秋航空在与红河县车古乡利博村、金平县铜厂乡瑶山村、营盘乡水塘村3个深度贫困村结对中，多次开展助学、奖学、支教多措并举的教育扶贫行动。同时，春秋航空还拿出招聘市场上竞争异常激烈的空乘岗位，推出了以“建档立卡贫困户成员优先、少数民族优先”的云南红河州乘务（学员）招聘专场。在首批35名乘务学员中，建档立卡贫困户成员占23%，少数民族占71%，女性占71%，本科学历占51%。这是自东西协作对口支援沪滇结对帮扶以来，上海对口招募的首批云南乘务学员。春秋航空的想法很朴实，只要培养一个家庭的孩子成为乘务员，其家庭年收入就可超过10万元，这相当于实现了“一人就业，全家脱贫”。

扶上马还要再送一程。春秋航空客舱部专门选拔了35名优秀党员教员，为红河学员提供“一对一”带教服务，帮助他们顺利通过培训考核，融入春秋大家庭。

春秋航空招收红河空乘的消息传出后，中国民用航空飞行学院主动联系春秋航空，联合将红河州作为2019年飞行专业招生生源地。春秋航空与录取的红河飞行学员签订委托培养协议，承担每人80余万元的飞行训练费用，毕业后入职春秋航空。

用春秋集团创始人王正华的话来说，“春秋航空是改革开放的一个见证者，也是一个受益者，我们一定要回报社会”。（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）