2022款宝马7系尊享(重温豪华姿态)
2022款宝马7系尊享(重温豪华姿态)其中,豪华套装版底部格栅为贯穿式设计,而作为搭载V12发动机的旗舰M Performance车型,M760Li的前包围将会采用斾灰色套件点缀车身,彰显与众不同。不错,那个史上最快的大型豪华轿车,又杀回来了。外观的确可以算作惊喜之一,就像全新X7一样,新车的标志性双肾格栅尺寸被加码到了“史上最大”,这并不在意料之外。重要的是,7系的两款车型依旧采用了不同设计风格。宝马7系中期改款宝马7系自1977年问世以来,一直是大型豪华轿车的标杆产品。尤其是中国消费者,一直对TA情有独钟。有资料显示在2018年,全球40%的7系新车被销往中国。在很多人的理解中,中期改款往往是对新一代车型“查缺补漏”的一个过程,但这毕竟是旗舰轿车7系,它会不会给我们带来什么意外惊喜呢?
身为车系旗舰,全新宝马X7自然拥有极为宽敞的车内空间,内饰设计也更加突出豪华氛围,采用皮质、木纹以及镀铬饰条、人造水晶等多种材质点缀,质感的提升显而易见。
3.0升直列六缸涡轮增压发动机预计会成为X7主销车型的动力“标配”,其最大输出功率为250kW,峰值扭矩447Nm,0-100公里加速时间为5.8秒。
如果这还不够暴力,xDrive50i车型则搭载了一台4.4升V8双涡轮增压发动机,最大功率340千瓦,峰值扭矩649牛米,百公里加速时间缩短至5.2秒。
在8速Steptronic这个经典的变速器衔接下,“巨兽”X7的动态表现自然是值得期待的。
宝马7系中期改款
宝马7系自1977年问世以来,一直是大型豪华轿车的标杆产品。尤其是中国消费者,一直对TA情有独钟。有资料显示在2018年,全球40%的7系新车被销往中国。
在很多人的理解中,中期改款往往是对新一代车型“查缺补漏”的一个过程,但这毕竟是旗舰轿车7系,它会不会给我们带来什么意外惊喜呢?
外观的确可以算作惊喜之一,就像全新X7一样,新车的标志性双肾格栅尺寸被加码到了“史上最大”,这并不在意料之外。重要的是,7系的两款车型依旧采用了不同设计风格。
其中,豪华套装版底部格栅为贯穿式设计,而作为搭载V12发动机的旗舰M Performance车型,M760Li的前包围将会采用斾灰色套件点缀车身,彰显与众不同。不错,那个史上最快的大型豪华轿车,又杀回来了。
中期改款7系尾部为宝马品牌首次采用贯穿尾灯设计,与中间的镀铬饰条搭配,拉宽尾部视觉效果。
内饰方面,中期改款7系在细节方面彰显大型豪华轿车的雍容华贵,镀铬、真皮及木饰运用的恰到好处,而此次,新车将采用最新一代交通辅助系统,利用更强大的传感器,追踪驾驶者目光,实现解放双手的智能自适应巡航。