2022款宝马7系尊享（重温豪华姿态）

2022款宝马7系尊享（重温豪华姿态）其中，豪华套装版底部格栅为贯穿式设计，而作为搭载V12发动机的旗舰M Performance车型，M760Li的前包围将会采用斾灰色套件点缀车身，彰显与众不同。不错，那个史上最快的大型豪华轿车，又杀回来了。外观的确可以算作惊喜之一，就像全新X7一样，新车的标志性双肾格栅尺寸被加码到了“史上最大”，这并不在意料之外。重要的是，7系的两款车型依旧采用了不同设计风格。宝马7系中期改款宝马7系自1977年问世以来，一直是大型豪华轿车的标杆产品。尤其是中国消费者，一直对TA情有独钟。有资料显示在2018年，全球40%的7系新车被销往中国。在很多人的理解中，中期改款往往是对新一代车型“查缺补漏”的一个过程，但这毕竟是旗舰轿车7系，它会不会给我们带来什么意外惊喜呢？

身为车系旗舰，全新宝马X7自然拥有极为宽敞的车内空间，内饰设计也更加突出豪华氛围，采用皮质、木纹以及镀铬饰条、人造水晶等多种材质点缀，质感的提升显而易见。

3.0升直列六缸涡轮增压发动机预计会成为X7主销车型的动力“标配”，其最大输出功率为250kW，峰值扭矩447Nm，0-100公里加速时间为5.8秒。

如果这还不够暴力，xDrive50i车型则搭载了一台4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率340千瓦，峰值扭矩649牛米，百公里加速时间缩短至5.2秒。

在8速Steptronic这个经典的变速器衔接下，“巨兽”X7的动态表现自然是值得期待的。

宝马7系中期改款

宝马7系自1977年问世以来，一直是大型豪华轿车的标杆产品。尤其是中国消费者，一直对TA情有独钟。有资料显示在2018年，全球40%的7系新车被销往中国。

在很多人的理解中，中期改款往往是对新一代车型“查缺补漏”的一个过程，但这毕竟是旗舰轿车7系，它会不会给我们带来什么意外惊喜呢？

外观的确可以算作惊喜之一，就像全新X7一样，新车的标志性双肾格栅尺寸被加码到了“史上最大”，这并不在意料之外。重要的是，7系的两款车型依旧采用了不同设计风格。

其中，豪华套装版底部格栅为贯穿式设计，而作为搭载V12发动机的旗舰M Performance车型，M760Li的前包围将会采用斾灰色套件点缀车身，彰显与众不同。不错，那个史上最快的大型豪华轿车，又杀回来了。

中期改款7系尾部为宝马品牌首次采用贯穿尾灯设计，与中间的镀铬饰条搭配，拉宽尾部视觉效果。

内饰方面，中期改款7系在细节方面彰显大型豪华轿车的雍容华贵，镀铬、真皮及木饰运用的恰到好处，而此次，新车将采用最新一代交通辅助系统，利用更强大的传感器，追踪驾驶者目光，实现解放双手的智能自适应巡航。