2022款宝马7系尊享（重温豪华姿态）

2022款宝马7系尊享（重温豪华姿态）硕大的双肾进气格栅，成为了X系列的家族标志。放在X7这样的全尺寸SUV上，似乎这种设计思路非常适合大车。X7将这种设计手法发挥到极致，细长的双前灯延伸到格栅，突显了大型SUV应有的气势。全新宝马X7的设计灵感来源于X7 iPerformance概念车，车身尺寸长、宽、高分别为5151/2000/1805毫米，轴距达到了3105毫米，这是一台无可争议的公路“巨兽”。全新宝马X71999年，宝马在底特律车展上亮相了第一代的X5，随后这款牺牲了几分越野能力，但却换来更强公路性能的新物种——SAV，不仅为宝马打开了新世界的大门，也成为了其他品牌需要奋力追赶的又一个标靶。那时，恐怕大多数人，都会由衷赞叹宝马的创新和勇敢吧。转眼20年，宝马的大胆创新如愿被幸运眷顾，X车系从1-6实现了大范围布局，收获了属于自己的辉煌。而X7的到来，则是明显要重新定义这个车系的高度。

“我们很高兴在新年之初就带来这样的产品，开启2019年的产品和品牌攻势。”宝马集团董事诺达先生如是说。

在他的身旁，停放的是宝马在各个细分市场中的三款旗舰车型，涵盖了全尺寸SAV、大型轿跑以及大型豪华轿车，而宝马则称这个组合为全新“第一战略”。

如果你是一名宝马品牌的忠实拥趸，想必上一张照片定格的瞬间会让你回味许久。时隔多年，BMW再次收获了“新车井喷”，全新设计语言，全新造型，乃至全新的车型命名方式，让人们重拾了对豪华车的期待。

还记得曾经的“蓝天白云”梦想吗？而今的它已经拥有了全新的“演绎方式”。

全新宝马X7

1999年，宝马在底特律车展上亮相了第一代的X5，随后这款牺牲了几分越野能力，但却换来更强公路性能的新物种——SAV，不仅为宝马打开了新世界的大门，也成为了其他品牌需要奋力追赶的又一个标靶。那时，恐怕大多数人，都会由衷赞叹宝马的创新和勇敢吧。

转眼20年，宝马的大胆创新如愿被幸运眷顾，X车系从1-6实现了大范围布局，收获了属于自己的辉煌。而X7的到来，则是明显要重新定义这个车系的高度。

全新宝马X7的设计灵感来源于X7 iPerformance概念车，车身尺寸长、宽、高分别为5151/2000/1805毫米，轴距达到了3105毫米，这是一台无可争议的公路“巨兽”。

硕大的双肾进气格栅，成为了X系列的家族标志。放在X7这样的全尺寸SUV上，似乎这种设计思路非常适合大车。X7将这种设计手法发挥到极致，细长的双前灯延伸到格栅，突显了大型SUV应有的气势。

宝马 X7可选配激光大灯，最远照射距离应该是600米，但是根据中国法规被锁定在500米。

在行驶中，可在会车时自动调整光束防止对向车辆驾车者炫光，遇到前面有行人时还会投射光线到行人前部地面，通过地面反射光增强行人轮廓，避免灯光直射对行人造成短暂失明。