地铁5号线即将全面施工（地铁5号线施工又有新进展）

地铁5号线即将全面施工（地铁5号线施工又有新进展）接下来，车场这一块预计可以施工到11月中旬，在这不到一个月的黄金期，我们也将加快后续的主体结构施工的进度，确保在今年完成正负零以下全部结构，为2023年后续的主体结构施工打下基础。在鲁家屯车辆段整体完工以后，也可以为后期全线所有的地铁车辆到咱们车辆段提供一个检修、维保、换乘的场地。长春地铁5号线一工区中铁七局项目总工程师 王彦涛：我们鲁家屯车辆段这一块U型槽，它是联结长春地铁5号线正线及车辆段的一个关键节点。U型槽全长260米，坡度比较大，从正线埋深大概11米到12米的一个深度，升至车场的地面的一个高度。该段结构施工也是长春地铁五号线唯一一段U型槽结构施工，它的施工完成，为后期铺轨单位进行全线的铺轨工作打下了一个基础。记者 孙俏：在现场我们也了解到，截止目前，车辆段宿舍楼、综合维修中心、联合检修库预应力管桩、地梁施工等也进入到收尾施工阶段。

今天上午，长春地铁5号线鲁家屯车辆段的U型槽主体结构施工正式完成，那么U型槽是做什么的呢？咱们一起跟着记者的镜头去看看吧。

记者 孙俏：

我现在所在的位置是长春地铁5号线一期工程鲁家屯车辆段，在现场我们了解到，该项目出入段线U型槽主体结构混凝土施工就在今天正式完成浇筑。

长春地铁5号线一工区中铁七局项目总工程师 王彦涛：

我们鲁家屯车辆段这一块U型槽，它是联结长春地铁5号线正线及车辆段的一个关键节点。U型槽全长260米，坡度比较大，从正线埋深大概11米到12米的一个深度，升至车场的地面的一个高度。该段结构施工也是长春地铁五号线唯一一段U型槽结构施工，它的施工完成，为后期铺轨单位进行全线的铺轨工作打下了一个基础。

记者 孙俏：

在现场我们也了解到，截止目前，车辆段宿舍楼、综合维修中心、联合检修库预应力管桩、地梁施工等也进入到收尾施工阶段。

长春地铁5号线一工区中铁七局项目总工程师 王彦涛：

接下来，车场这一块预计可以施工到11月中旬，在这不到一个月的黄金期，我们也将加快后续的主体结构施工的进度，确保在今年完成正负零以下全部结构，为2023年后续的主体结构施工打下基础。在鲁家屯车辆段整体完工以后，也可以为后期全线所有的地铁车辆到咱们车辆段提供一个检修、维保、换乘的场地。

今天上午，长春地铁5号线鲁家屯车辆段的U型槽主体结构施工正式完成，那么U型槽是做什么的呢？咱们一起跟着记者的镜头去看看吧。

记者 孙俏：

我现在所在的位置是长春地铁5号线一期工程鲁家屯车辆段，在现场我们了解到，该项目出入段线U型槽主体结构混凝土施工就在今天正式完成浇筑。

长春地铁5号线一工区中铁七局项目总工程师 王彦涛：

我们鲁家屯车辆段这一块U型槽，它是联结长春地铁5号线正线及车辆段的一个关键节点。U型槽全长260米，坡度比较大，从正线埋深大概11米到12米的一个深度，升至车场的地面的一个高度。该段结构施工也是长春地铁五号线唯一一段U型槽结构施工，它的施工完成，为后期铺轨单位进行全线的铺轨工作打下了一个基础。

记者 孙俏：

在现场我们也了解到，截止目前，车辆段宿舍楼、综合维修中心、联合检修库预应力管桩、地梁施工等也进入到收尾施工阶段。

长春地铁5号线一工区中铁七局项目总工程师 王彦涛：

接下来，车场这一块预计可以施工到11月中旬，在这不到一个月的黄金期，我们也将加快后续的主体结构施工的进度，确保在今年完成正负零以下全部结构，为2023年后续的主体结构施工打下基础。在鲁家屯车辆段整体完工以后，也可以为后期全线所有的地铁车辆到咱们车辆段提供一个检修、维保、换乘的场地。