一万到两万小排量摩托车推荐（两万就能买到的大排量摩托）

一万到两万小排量摩托车推荐（两万就能买到的大排量摩托）宗申阿普利亚是文中唯一一款合资车型，自然排量也是最小的，但是这款“地表最强”150，还是非常值得说到说到的。外观继承了公升级大哥RSV4的风格，在用料上也不含糊双翼梁中空式铝合金车架，和铝合金后摇臂的越级配置足以让人兴奋不已。

今年4月11日幼狮系列的250车型上市，相比TRK251晚了半年多，虽然如此且依然不减车迷对它的期待，幼狮500成功掀起国内复古风潮之后，各大厂商纷纷跟进加上幼狮500的成功，顺水推舟的推出了幼狮250弥补小排量空白。

幼狮250继承幼狮家族的外观特征，几乎是幼狮500的缩小版，这种风格的复古街车很讨喜，并没有过于迂腐的外观穿插街车的元素进去，很适合年轻人的欣赏水平。动力上采用和其他贝纳利250车型同样的发动机，最大马力19kW（25.8P），最大扭矩为21.2Nm。

因为国内日趋流行的复古风潮，在250级别左右的小排量复古车型真不少，比如无极300AC、无极200AC、力帆KPM200、龙嘉V咖250等等，竞争对手比幼狮500多得多，还能否延续幼狮500的辉煌需要时间来考量。

贝纳利的250系列如今已经羽翼丰满，拉力、复古、街车、踏板都有相关的车型，从布局来看如今的贝纳利算得上是国产实力最庞大的阵容，贝纳利系列的车型自然竞争力是水涨船高，纯意大利基因的狮子已经在国内风声水起。

阿普利亚GPR150 （2.08万）

宗申阿普利亚是文中唯一一款合资车型，自然排量也是最小的，但是这款“地表最强”150，还是非常值得说到说到的。外观继承了公升级大哥RSV4的风格，在用料上也不含糊双翼梁中空式铝合金车架，和铝合金后摇臂的越级配置足以让人兴奋不已。