厦门翔安国际机场跑道总规模（厦门航空业迈向6千万吞吐量的基石）

厦门翔安国际机场跑道总规模（厦门航空业迈向6千万吞吐量的基石）

根据建设规划，厦门翔安国际机场将是在厦门附近沿海沙地填海造陆而成，于2019年正式开工建设，并在2023年6月投入使用。厦门翔安国际机场地处厦门翔安区大小嶝岛之间，机场一期预计占地31平方公里，其中的26平方公里都是填海而得，届时该机场将拥有3条3800米长的跑道，飞行区等级为4F，建设也将按照2030年满足6200万人次客流吞吐量，货邮吞吐量100万吨，而到2040年满足8500万人次旅客吞吐量，200万吨货邮吞吐量进行规划。翔安国际机场在建设方面还充分考虑到厦门的风土人情，包括了船、榕树、绿岛、花园等当地特色的元素。

目前厦门只有一座国际机场：厦门高崎国际机场，其启用于1983年10月，距离厦门市中心约10公里。2018年民航机场吞吐量排名显示，厦门高崎机场完成2655.3万人次旅客吞吐量，全国排名第13位，仅次于郑州新郑国际机场。

高崎机场作为长三角和珠三角之间最重要的国际航空枢纽，是东南沿海最重要的国际干线机场，它还是厦门航空公司的基地机场。而且还拥有香港太古旗下的厦门太古飞机工程公司。

目前高崎机场的T1、T2航站楼已经停用，目前在使用的是T3和T4航站楼。其实早有传闻，厦门高崎机场的单跑道早已达到最大负荷，但是受限于机场周边的建筑，第二跑道成为奢望。而厦门机场预计在2020年旅客吞吐量达到3500万人次，届时这也是中国最繁忙的单跑道机场。于是，新机场的建设便迫在眉睫。

厦门翔安国际机场按照“一个主航站区、两端进场、三座航站楼、四条跑道”规划，机场在正式投运后焉能满足高崎机场的国际航线和大部分国内干线航线的使用。而高崎机场将承担货运、支线航班等需求。