济南老机场在哪（当年载客不足千）
济南老机场在哪（当年载客不足千）1959年1958年4月 民航徐州站奉命将大部分人员和航站设施迁至济南张庄机场 组建中国民用航空济南站 航线有济南至北京、南京、上海。1959年张庄机场的旅客运量仅为708人 货邮发运量为555.1吨。当年 济南航站改为民航山东省管理处。1958年济南航站建设开航时的候机室。我国最早的民航飞行始自1920年5月8日 当日北洋政府交通部筹办的平沪航线北平-天津段正式开航。次年7月1日 平沪航线北平-济南段正式通航 因济南跑道松软和经费困难等原因 只飞了一次即停。这是济南也是山东最早的民航飞行。1931年2月 中华民国政府交通部与德国汉莎航空公司合资成立欧亚航空公司 经营上海至满洲里航线 途经济南 同年5月31日在济南设分站办事处。济南张庄机场始建于1938年8月 日军出于侵略之需要 在张庄村北修建了一条土质跑道。抗战胜利后 国民政府在原跑道基础上修了一条长1000米、宽100米的沥青跑道。1
编者按：
看到济南市档案馆与生活日报联合发起济南历史档案征集活动后 79岁的民航山东省管理局退休干部李建华先生日前来到生活日报 将他历时数十年拍摄的数百张民航照片提供给征集活动 结合他本人的口述 一条清晰的济南民航发展轨迹呈现于眼前。
1958年
民航徐州站迁至济南张庄机场
1958年济南航站建设开航时的候机室。
我国最早的民航飞行始自1920年5月8日 当日北洋政府交通部筹办的平沪航线北平-天津段正式开航。次年7月1日 平沪航线北平-济南段正式通航 因济南跑道松软和经费困难等原因 只飞了一次即停。这是济南也是山东最早的民航飞行。1931年2月 中华民国政府交通部与德国汉莎航空公司合资成立欧亚航空公司 经营上海至满洲里航线 途经济南 同年5月31日在济南设分站办事处。
济南张庄机场始建于1938年8月 日军出于侵略之需要 在张庄村北修建了一条土质跑道。抗战胜利后 国民政府在原跑道基础上修了一条长1000米、宽100米的沥青跑道。1954年 人民空军在张庄机场沥青跑道的基础上修建长2200米、宽60米的水泥混凝土跑道。
1958年4月 民航徐州站奉命将大部分人员和航站设施迁至济南张庄机场 组建中国民用航空济南站 航线有济南至北京、南京、上海。1959年张庄机场的旅客运量仅为708人 货邮发运量为555.1吨。当年 济南航站改为民航山东省管理处。
1959年
空军招飞 我偷偷报了名
我老家在临沂市汤头区西山东村。1959年8月 空军在老家招飞 当时我初中毕业刚一年 未和父母通气就偷偷报了名 被录取后 高兴得不得了。临沂地区兵役局先是让我到民航上海管理局训练大队学飞行。可到了民航上海管理局训练大队之后 因检查身体不合格 我改学航行调度 一年后毕业 分配到民航上海管理局机要科任机要员。
1962年春节前 我被调到民航山东省管理处办公室机要室工作。济南民航开航初期 机场设施简陋 候机室为278平方米的平房。1966年 民航山东省管理处改称民航山东省管理局 这一年 新建候机楼1200平方米。1987年、1990年又先后增加484平方米和571平方米 为国际候机室和联检房。从1958年起 张庄机场长期为军民合用 一直到1992年济南遥墙机场运行为止。
1966年所建的张庄机场候机楼。
1968年
民航装卸货 完全靠手工
在民航山东省管理局办公室机要室工作不久 我被调到徐州航站机要室工作 一直干到1968年5月 又调回民航山东省管理局 在运输服务处担任营业员。说是当运输服务处的营业员 具体工作其实是给飞机装、卸货。上午装完了飞机 卸完了货 下午就到市区经二路纬六路的民航售票处送到达货 并把要出发的货装上汽车 然后抓紧时间到火车站快件处 为到达各地的货物办理联运。如果下午有航班到达 还得赶回机场继续装卸货。
那时装卸货完全是手工操作 有次一个大箱子一吨多重 从飞机货仓里卸 真不容易啊!还有一次是一些像大锅一样的铁件 从兰州运来的货 收货人是胜利油田 卸的时候真费劲啊!夏天在飞机货仓里喘不过气来 冬天站在飞机外又冻得手脚麻木 其中的苦和累只有干过搬运的人才能体会到。
1958年济南航站开航后至1985年 运五是主要的客运和通用航空飞机之一。 李建华 摄
1969年
民航划归空军 我穿上了军装
从1969年始至1980年 民航划归空军建制 实行义务工役制 除工资未按军队发以外 其他都按空军的办 我因此穿上了军装 早年想当兵的愿望终于实现了。
我是营业员 负责机场货运工作 实际上就是一名搬运工 一件新衣服在搬运中 弄不好就划破了。正式的义务工有工作服 我是干部 没有工作服 只能穿着军装干 后来领导照顾我 发给我义务工交上去的旧工作服 一双半新的军用大头鞋(反毛的) 到现在我还保留着。在搬运过程中 是经常受些小伤的 有一次我的小拇指被捆货的铁钥子划破了一道口子 鲜血直流 被送到空军456医院包扎 医生说都拉到骨头里了 从医院回到机场后 我也没下“火线” 而是继续工作。
上世纪70年代 民航山东省管理局有自办的生产队 不但种了几十亩地 还有养猪场 干部每年轮流去干一个月 有一次我在粉碎猪饲料时 小手指被粉碎机挤去了一块 小手指一直缺半小节。
1985年 济南航站新引进英国产肖特-360飞机 图为东航服务员陆佳在机上工作。 李建华 摄
1985年之前 运五是济南民航主要的客运和通用航空飞机 载客量仅12人。1985年 济南航站新引进英国产肖特-360飞机 载客36人 这在当年可是大飞机。
1992年
济南遥墙国际机场启用
1992年7月26日 济南遥墙国际机场建成通航。济南民航自此结束长达34年的军民合用时代 进入日新月异的高速发展时代。以前上班 我是骑自行车从市区到西郊张庄机场。1992年后 改为从市区乘坐民航大通道班车到位于济南东北郊的遥墙机场。
1994年 机场客、货吞吐量分别为49.8万人次和6859吨。1996年 遥墙机场旅客吞吐量过百万 超过其设计规模。2000年10月 济南机场飞行区扩建工程竣工 建成一条长3600米的主跑道 飞行区等级提升为4E级 可起降波音747-400及以下各型飞机。2005年 占地1300亩的航站区扩建工程投入运营。2010年 航站楼南指廊工程启动 2015年12月建成投入使用 使机场航站楼面积由8万平方米扩至11.4万平方米。
2016年11月10日 济南国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次 跻身千万级大型机场行列。同年12月6日 济南至美国洛杉矶3U8699航班实现首航 结束了济南没有远程洲际直航的历史。
济南机场2019版规划图。 济南机场供图
今年2月27日 山东省机场管理集团有限公司正式挂牌成立。该公司宣传部门提供的数据显示:2018年 济南机场航班正点率居全国千万级机场第四位 华东地区第一。全年完成旅客吞吐量1661.18万人次 飞机起降12.68万架次 货邮吞吐量11.36万吨。济南机场于今年4月8日新开通赫尔辛基洲际航线。
8月27日 中国民航局正式批复济南遥墙国际机场总体规划(2019版) 济南遥墙国际机场近期规划新增西一、西二跑道和T2航站楼 规划用地面积1974.35公顷；远期规划新增第四跑道和T3航站楼 规划用地面积3237.5公顷。未来 机场将拥有4条跑道 3大航站楼 并与城市轨交、城际铁路、高速公路有机衔接。
（讲述人 李建华 生活日报记者 雍坚 郭学军 记录整理）
找记者、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索微信小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体记者在线等你来报料！
