张家港站规划计划（张家港站升级效果图曝光）

张家港站规划计划（张家港站升级效果图曝光）通苏嘉甬铁路是国家八纵八横铁路网中沿海和沿江通道中重要的组成部分，全长约310.4公里，设计时速为350公里/小时，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。其中，张家港段长31.7公里（含大桥段3.4公里）。实际上，早在去年，中国铁路经济规划研究院就发布了《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》。其中，张家港站建筑规模为20000平方米。目前，张家港站建筑总面积为11000平方米，车场规模为4台13线，沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路、南沿江城际铁路三铁交会。东站房建成后，张家港站总面积将达31000平方米。一起期待吧~来源：偶俚张家港

最新消息！
通苏嘉甬铁路张家港站
（张家港站东站房）
设计方案已出炉！
近日，中铁工程设计咨询集团有限公司中标通苏嘉甬铁路张家港站，并公布了该站相关设计方案及效果图。

新建张家港站东站房，
建筑规模20000平方米。

建筑造型以“云帆济沧海 千檐点楼台”为立意，将传统的江南坡屋顶转化成更柔美丰富、更适合大尺度的现代形式，并在四向交汇处开设与屋顶高度契合造型精美的天窗；西侧屋檐相比东侧进行了柔化处理，刚柔并济，与老站房形态相互呼应，新老共生，和谐延续。

站前核心区取江南水乡之形意，以江南民居的飞檐层台和院落空间为肌理，围绕站房形成“风帘翠幕，参差十万人家”的江南美景。

规划轴线从西侧高铁区向东延续，
一城两站，和而不同。
东站房规模更宏大，
候车空间更舒适，
乘车流线更简洁，
旅客出行更高效。

规划设计呼应西区的四干河生态休闲带，在东广场打造了多维并置的开放型生态景观花园，并以点连线，向东延伸至科创发展区，形成“虹桥千步廊，半在水中央”的江南画意景观轴。

通苏嘉甬铁路是国家八纵八横铁路网中沿海和沿江通道中重要的组成部分，全长约310.4公里，设计时速为350公里/小时，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。其中，张家港段长31.7公里（含大桥段3.4公里）。

实际上，早在去年，中国铁路经济规划研究院就发布了《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》。其中，张家港站建筑规模为20000平方米。

目前，
张家港站建筑总面积为11000平方米，
车场规模为4台13线，
沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路、
南沿江城际铁路三铁交会。
东站房建成后，
张家港站总面积将达31000平方米。
一起期待吧~

来源：偶俚张家港