jeep自由光波箱循环更换接口(自己动手更换jeep自由光ABS轮速传感器)
jeep自由光波箱循环更换接口(自己动手更换jeep自由光ABS轮速传感器)按照原来的电路装上,还匹配的接下来就各种拔擦,取下来看到之前网上几乎所有的传感器都内角的,害我准备各种大的内角工具,发现自由光居然外角螺丝,崩溃拆到一半跑楼下又去买一个10号套筒扳手,累本以为才2W多公里应该不会有什么问题,没想到拆下来这么脏这么多铁锈,感觉应该没有那么容易坏擦擦还能用,但已经买新的干脆换上,这个留以后坏擦擦再用试试吧,毕竟原装的配件。
某天行驶等红绿灯过程中突然出现ABS,发动机亮灯,方向盘突然变重,于赶紧停车然后再启动,故障照旧,由于第一次出现这个情况,于奔赴4S,经查前轮轮速传感器异常,家伙报价800多。于TB一下,只要几十块,于决定自己购买,然而搜遍互联网都没有相关教程,只能自己硬上。
经查这个玩意损坏,需要顶起轮胎,本人也第一次拆轮胎
先松螺丝,发现原车螺丝比较松,之前还担心没有风炮会差不下来,担心多余,然后顶起来,开干
拆完,轮胎放下面垫以防万一
看到之前网上几乎所有的传感器都内角的,害我准备各种大的内角工具,发现自由光居然外角螺丝,崩溃
拆到一半跑楼下又去买一个10号套筒扳手,累
本以为才2W多公里应该不会有什么问题,没想到拆下来这么脏这么多铁锈,感觉应该没有那么容易坏擦擦还能用,但已经买新的干脆换上,这个留以后坏擦擦再用试试吧,毕竟原装的配件。
接下来就各种拔擦,取下来
按照原来的电路装上,还匹配的
完工,装上轮胎。
启动车辆,由于没有清除电脑仪器,ABS故障依旧亮灯,看网络说要跑一段路才会自动消除,不知道能不能消,等后续跑再新吧。
至此,ABS轮速传感器换全部完成,除去买扳手的时间,20分钟足够!