经开区产城融合加速崛起（经开区产城融合加速崛起）

经开区产城融合加速崛起（经开区产城融合加速崛起）来源/株洲日报 全媒体记者/李逸峰 通讯员/宋律 张旭积极靠拢长沙，推动产城融合发展。按照规划，该区将重点做好长株潭国土空间、多层次轨道交通、绿心中央公园等重要专项规划对接。积极争取S4长株潭快线和S7线在株洲经开区设站，推动华强路、云峰大道、田心大道等市际道路建设。加快云龙融城未来社区建设，着力打造产城融合新地标。2016年12月26日，长株潭城铁开通运营；2020年8月28日，云龙大道（洞株路株洲段）快速化改造项目全线通车，株洲至长沙车程不到30分钟；2021年9月26日，株洲城铁大丰站至长沙南站CZ1路公交开通，全程票价2元……作为株洲与长沙交通对接、产业融合的桥头堡和长株潭东部产业带的核心区，株洲经开区抢抓长株潭一体化发展机遇，注重基础设施建设，倾力擘画发展蓝图，构筑了“区域大循环、市域大连接、城际大接轨”交通体系。去年，该区先后与毗邻的长沙市雨花区、开福区、浏阳市、长沙经开区和湘

10月20日，位于株洲经开区的湖南宏泰汽车零部件有限公司出货区内，一批新生产的高空作业升降平台码放整齐，准备发往位于长沙市望城区的高空机械作业有限公司。冲压车间内，机器轰鸣，10余名工人熟练操作，为雨花经开区的国内知名汽车主机厂赶制汽车零部件订单。

湖南宏泰汽车零部件有限公司2018年进驻株洲经开区。“株洲经开区交通区位优势明显，距离长沙、湘潭都只有几十公里，可以大大节省物流、时间成本。”该公司董事长周拥政介绍，受益于长株潭一体化快速推进，公司与北汽福田、、山河智能等汽车、工程机械企业签下合作协议，订单大增，生产规模日益扩大，今年产值预计突破7000万元。

党的二十大报告提出，要深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略，优化重大生产力布局，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。

株洲经开区是株洲距离长沙市最近的区域，这一优势决定了该区与省会长沙有着密不可分的联系。

2016年12月26日，长株潭城铁开通运营；2020年8月28日，云龙大道（洞株路株洲段）快速化改造项目全线通车，株洲至长沙车程不到30分钟；2021年9月26日，株洲城铁大丰站至长沙南站CZ1路公交开通，全程票价2元……作为株洲与长沙交通对接、产业融合的桥头堡和长株潭东部产业带的核心区，株洲经开区抢抓长株潭一体化发展机遇，注重基础设施建设，倾力擘画发展蓝图，构筑了“区域大循环、市域大连接、城际大接轨”交通体系。去年，该区先后与毗邻的长沙市雨花区、开福区、浏阳市、长沙经开区和湘潭市雨湖区开展重大对接活动10余次，签署区域一体化发展相关合作协议14个，重点在区域产业链发展对接、基础设施共建共享、促进产教融合、政务服务跨域通办等方面进行合作。

引进长沙优质教育资源，跑出教育名区发展加速度。今年9月9日，长沙市一中云龙实验学校揭牌，如期竣工并投入使用。这是继长郡云龙实验学校之后，株洲经开区引进的第二所长沙名校。

打开新空间，融出新活力。今年3月，株洲经开区召开党工委（扩大）会议，明确今后3至5年将全力建设“一区双城”。即创建国家级经开区，建设“长株融合新城”“北斗产业名城”。其中就包括，把握长株潭一体化发展机遇，充分发挥区位优势、生态优势、产业优势，积极融入长株潭东部先进制造业发展带，联动石峰区主动拥抱长沙，与长沙深度融合，全力建设产城融合、生态优美、配套高端，城市建成区达30平方公里、常住人口达到20万以上的长株融合新城。

积极靠拢长沙，推动产城融合发展。按照规划，该区将重点做好长株潭国土空间、多层次轨道交通、绿心中央公园等重要专项规划对接。积极争取S4长株潭快线和S7线在株洲经开区设站，推动华强路、云峰大道、田心大道等市际道路建设。加快云龙融城未来社区建设，着力打造产城融合新地标。

来源/株洲日报 全媒体记者/李逸峰 通讯员/宋律 张旭

编辑/筱安

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