快递分拣员到底有多累（快递旺季拉开帷幕）
快递分拣员到底有多累（快递旺季拉开帷幕）△快递从下料口落入打包袋“屏幕上显示的1225就是指分拣员上个小时一共摆放了1225件快递，除此之外，屏幕上还会显示快递的总数量和重量，基本上一小时能够处理1000多件快递，快的能达到2000件。”薛海林指着屏幕告诉记者。△薛海林教导新员工如何操作“快件平铺整齐，标签朝上放置到传送带上。”记者看到她时，她正在教导新员工如何使用供包台设备、如何摆放快递。薛海林先按了绿色按钮启动机器，随后就看她从传送带上把快递一个一个拿了过来，一只手将快递包装捋平，另一只手快速翻转将有标签的那一面朝上，两手一推，快递就进入了下一步扫描环节，只是一眨眼的功夫，一个快递就处理完了。△上一小时共处理快递1225件
现代快报讯 （记者 杨晓冬/文 郑芮/摄）热热闹闹的双11已经画上了句号，但对于快递行业来说，冬季快递旺季才刚刚拉开帷幕，双12、年货节，快递高峰又将陆续而至。11月19日，现代快报记者来到中通快递南京分拨中心，看到园区内双层包裹分拣机正在高速不停地运转着，装卸口不断有车辆开进、驶离，操作车间也堆满了快递，流水线上的分拣员正熟练地分拣着快递，薛海林正是其中一个。
△工作中的薛海林
万能的“替补队员”
薛海林是进港区自动化二组组长，她所在的区域负责发往南京各区快件的分拣、打包工作。进港快递经过初步分拣后传送至供件台，经过分拣员摆件、自动识别扫描，快递就来到了下料口，利用循环打包袋进行打包，打包好的快递再通过矩阵分拣、人工扫描装车后，才会发往各个网点。
△薛海林教导新员工如何操作
“快件平铺整齐，标签朝上放置到传送带上。”记者看到她时，她正在教导新员工如何使用供包台设备、如何摆放快递。薛海林先按了绿色按钮启动机器，随后就看她从传送带上把快递一个一个拿了过来，一只手将快递包装捋平，另一只手快速翻转将有标签的那一面朝上，两手一推，快递就进入了下一步扫描环节，只是一眨眼的功夫，一个快递就处理完了。
△上一小时共处理快递1225件
“屏幕上显示的1225就是指分拣员上个小时一共摆放了1225件快递，除此之外，屏幕上还会显示快递的总数量和重量，基本上一小时能够处理1000多件快递，快的能达到2000件。”薛海林指着屏幕告诉记者。
△快递从下料口落入打包袋
除了摆件，薛海林还会在下料口来回巡查，哪个打包袋满了却没有分拣员去打包，她就赶过去把活做了。拎住袋子的两端，薛海林手一抖，就势将快递向下压，迅速地拉上打包袋拉链，再把打包袋推向流水线，一套动作下来也就只需要十几秒。
△分拣打包好的快递即将装车发往各个网点
动作敏捷、操作熟练，不难看出薛海林有多熟悉这份工作。“我2008年就进中通了，已经有十余年了，我从班车组扫描员做起，基本上快递进港到分发的所有步骤我都熟悉，哪个岗位我都做得来。”薛海林笑着对记者说，虽然是组长，但是她觉得自己更像一个万能的“替补队员”，哪个岗位忙不过来或是谁有事情需要帮忙，她都会第一个冲过去。
体谅彼此，相互包容
薛海林的爱人同样就职于中通南京分拨中心，在中通公司也已有19个年头了。作为从事快递行业的双职工家庭，他们之前彼此有着更多的包容。
据薛海林介绍，他们平时工作共分为3个班次，分别是7:00-13:30、19:00-0:30、1:00-6:30，下午比较空，夜里比较忙。今年双11期间，公司将三班分为了两班，7:00-19:00、19:00-7:00，夫妻两个早晚交错，有时一天在家都见不到面。
“我们两个之前都是上一个班次，时间方面比较好协调。然而最近这两三年，他上白班，我上夜班，基本下班回家一天也就四五个小时能见到面。”她笑着和记者打趣道，“我们两个人在单位相处的时间比在家都多。”
“比较忙的时候，可能就在食堂对付一口了，但轻松一点的时候，还是会在家做饭。”薛海林告诉记者，“有时候我上班之前，我会给他做好饭，有时候他会在上班之前给我做好饭，方便我下班回来吃。夫妻嘛，就是要彼此之间更互相照顾一点。”尽管有时薛海林也会觉得有一丝无奈，但是面对工作需要，还是会选择克服的。
提及孩子，记者发现薛海林的眼角不禁有一丝泛红，原来由于薛海林和爱人工作时间、性质，使得他们只能把孩子放在老家，由公婆照顾，只有两个人休假的时候才能回老家看一看。
今年，中通公司在园区内为职工子女开展了暑假班，方便职工将子女接在身边相处，薛海林夫妻也将孩子接了过来，不仅给了孩子更多的陪伴，也让孩子明白了父母的不易，拉近了和孩子的感情。公司这样的做法也让薛海林这样的双职工家庭感到格外温暖。
自动化分拣减轻双11“负担”
提起往年双11，薛海林还是不禁觉得辛苦。往年双11期间，会有七八天的时间快件特别多，基本每天都要工作15个小时左右，只有吃饭才能歇一个小时、半个小时。而今年得益于双11分波销售、快递分流，高峰期只有四天，而且在设备越来越自动化的情况下，薛海林觉得今年的双11轻松不少。
“这几年，越来越先进的自动化分拣设备让我们分拣员的工作变得轻松不少。”薛海林说，以前人工分拣包裹慢，要一件件看，而现在每一件包裹的信息都会集成在快件标签上的二维码里，通过传输带前方的传感器自动识别，进行自动化分拣，就会落到对应的下料口，再进行打包即可。今年双11期间，中通快递南京分拨中心高峰每天约有200万件快递，薛海林所在的自动化二组每小时就可以处理4万件快递。
△流水线上的分拣员熟练地操作着
相比于从前，如今分拣员更多的是摆件、打包工作。
自动化分拣虽然让分拣员减轻了体力上的消耗，但是对他们的操作技能、反应能力提出了更高的要求。但也正是因为这些分拣员和自动化装备的配合，才使这几年快递处理、运出的速度不断提高，即使在双11快递包裹大量运送的时候，也能够保证快件的处理效率和质量。
做好个人防护，防疫不放松
近段时间，国内多地快递物品及外包装检出新冠病毒阳性，薛海林作为接触快递的一线人员，风险相对更大一点。
“之前武汉疫情刚出现的时候确实是有点害怕的，但现在我一点也不担心了。”薛海林告诉记者，园区大门入口处设有龙门架，消毒喷雾会从龙门架四周喷出来，凡是进入中心的车辆，都要从这里过，对车体周身消毒一遍。同时，从车上卸下的快递还会再次进行消毒，平时工作场地和园区也会定期消杀。
“我们自身也会做好防护工作的。”穿戴好口罩手套，所有分拣员都是做好防护才开始工作的。薛海林表示，“我们还会定期进行核酸检测，保证自己和他人的安全。”
园区远离市区交通不便，轰鸣的机器声不绝于耳，刺激的消毒水味也一直弥漫在鼻尖，相比来说，快递从业人员的工作环境更艰苦一点。
“很多人都会觉得快递行业比较苦，但我觉得无论哪种行业、哪个工作都是需要有人来做的。而且我现在也不觉得苦。”薛海林说，“对于我来说，这份工作已经是我的人生事业了，我以后也会坚持走下的。”
