飞机驾驶员充实的一天(客运员的秘密武器)
飞机驾驶员充实的一天(客运员的秘密武器)2022年春运,长沙南站日均发送旅客10万人次。这60个“闹钟”助力宗婉楠的春运工作,让她准时帮助窗口售票、验证验票、旅客引导,组织旅客有序乘降,安全正点护航10万名旅客返乡路。 宗婉楠说:“这60个闹钟准时提醒我赶到最需要帮助的地方,能够让千千万万名旅客平安顺利回家团结,这份工作再苦再累,我们的付出都值得!” 由于客运工作性质,宗婉楠几乎没有社交,休班的时间有一半都用来补充睡眠了,不仅和家人难团圆,和朋友也难见面。她已经有6年没有回家过年了。今年除夕夜,宗婉楠刚好是下班轮休,由于疫情原因,她又无法回安徽老家过年。 在工作中也能收获许多的平凡快乐。当天中午13时30分,宗婉楠接到车站“综控室”通知:G68次列车有一名重点旅客出站困难需要帮助。一名80多岁的老奶奶独自乘车,不但行李多,而且腿脚也不方便。宗婉楠一手提着老奶奶的行李,一手牵着老奶奶的手。在出站口接车的家人看见宗婉楠后,紧紧握着她
三湘都市报·新湖南客户端通讯员 钱亚伦 陈智敏 全媒体记者 杨斯涵 黄京
1月29日,春运第十三天。中国铁路广州局集团有限公司长沙南站人头窜动、熙熙攘攘。上午10点,正在B23检票口帮忙引导G4831次旅客换乘的宗婉楠,手握着小喇叭喊道:“各位旅客请提前准备好身份证换乘......”突然,宗婉楠手机里第6个“闹钟”开始响了起来,她立即放下了小喇叭,连忙赶往B10检票口引导乘坐G1155次的旅客。
今年26岁的宗婉楠是湖南铁路科技职业技术学院2015届的毕业生,现在是长沙南站客运车间一名党员领班,今年是她第7个春运。
检票口、候车室、服务台……回来穿梭、不知疲倦,每天要走四万多步。宗婉楠的工作职责是在检票口组织旅客换乘,协助客运员引导和组织旅客乘车,旅客的遗失物品管理及帮助重点旅客乘车。宗婉楠介绍,为了准时组织旅客乘降,确保工作万无一失,她想到了“闹钟”提醒法,在每个闹钟时间里清楚备注检票口、车次和注意事项。客运工作是三倒班制,每天上午10点钟交接班。最早闹钟时间是凌晨4:50分,最晚的闹钟时间是23:30分。宗婉楠在上班期间一共设置了60个“闹钟”。
由于客运工作性质,宗婉楠几乎没有社交,休班的时间有一半都用来补充睡眠了,不仅和家人难团圆,和朋友也难见面。她已经有6年没有回家过年了。今年除夕夜,宗婉楠刚好是下班轮休,由于疫情原因,她又无法回安徽老家过年。
在工作中也能收获许多的平凡快乐。当天中午13时30分,宗婉楠接到车站“综控室”通知:G68次列车有一名重点旅客出站困难需要帮助。一名80多岁的老奶奶独自乘车,不但行李多,而且腿脚也不方便。宗婉楠一手提着老奶奶的行李,一手牵着老奶奶的手。在出站口接车的家人看见宗婉楠后,紧紧握着她的手连忙道谢。
据宗婉楠介绍,在春运期间,她每天都会碰到几起这样的情况,当看见护送的重点旅客在出站口与家人幸福快乐团聚时,自己也感觉到无比的幸福和快乐。
宗婉楠说:“这60个闹钟准时提醒我赶到最需要帮助的地方,能够让千千万万名旅客平安顺利回家团结,这份工作再苦再累,我们的付出都值得!”
2022年春运,长沙南站日均发送旅客10万人次。这60个“闹钟”助力宗婉楠的春运工作,让她准时帮助窗口售票、验证验票、旅客引导,组织旅客有序乘降,安全正点护航10万名旅客返乡路。
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