十几万的合资车有必要买高配吗（13万预算是买国产高配还是合资中配）

十几万的合资车有必要买高配吗（13万预算是买国产高配还是合资中配）最后在选车的问题上，很多的销售人员都会给消费者推荐高配车型，因为提成高。但在实际用车中，除了高配的动力外，很多高配的功能配置的使用量都是非常低的，即便是要用，后期加装也要比直接买高配车要便宜很多。所以在选车的问题上，首先推荐的就是比较畅销的国产中配车型。当然如果不在乎外观内饰，更注重品牌的话也可以选择一台低配的合资车，这样在后期卖车的时候还能给你一些惊喜。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）再来说合资车，虽然外观内饰不如国产车好看，性价比也是一般。但有一点不容置疑，那就是合资车的保值率要比国产车高很多，当然你得保证是比较畅销的合资车型。合资车的另外一点优势就是整体的调校确实比国产车要好，尤其是以大众系的动力系统，参数上很多都不如国产车，但在实际使用中，无论是动力性能还是油耗，合资车的优势却很大。当然合资车也有不少的问题，最明显的情况就

13万左右的国产车与合资车有差距吗？很多的消费者都会说有，但也很少有人能说出具体的差距在哪里，大多数的人只会说国产车配置好，性价比高，合资车配置低价格高。但到了真正的使用和后期卖车的时候，又会出现一个大反转，配置更好性价比更高的国产车反而卖不出一个好价钱，而配置低的合资车却能卖上一个好价钱。这就是国产车与合资车的区别吗？

在十几万的国产车中，目前卖的最好的就是SUV车型，像哈弗的H6长安的cs75plus等，不过最近两面在轿车方面，像比亚迪秦plus dmi，传祺的捷豹，长安的univ等也是先后崛起，不仅在颜值上更加的年轻漂亮，性能也更加的强悍。回过头再看合资车，轩逸、朗逸、宝来、拉罗拉等，虽然也经历不少次的换代，但基本上改变不是很大。在合资SUV方面，基本上13万的预算能买到的只有一些小型SUV或者一些比较老旧的紧凑级SUV。所以如果是你，选择配置更高的国产车，还是配置低但保值率更高的合资车呢？

先来说国产车的优势，配置高价格低，极具性价比，这算得上是国产车最为直接的优势，当然在动力参数以及外观内饰的设计上，国产车也要比合资车强上不少。再有一点就是稍微好一些国产车在用料上也是比较讲究的，像什么马牌轮胎，燕飞利仕的音响等都能在十多万的国产车上找到。

但是国产车的问题也不少，首先最为明显的一点就是整车的调校，尤其是在动力方面，很多的车企将车子的动力参数调得非常漂亮，但在实际使用中，性能一般油耗还高。另外在底盘调校上，有些车底盘太硬舒适性不足，有些则有太软，操控不够灵活。还有一点就是在细节上的把控，很多的国产车有些不太合理，如车内的杯架尺寸，点烟器插口位置以及物理按键的设计等等。最后就是在品牌和车型的传承上，国产车做得也不够好，一台车可能仅仅三年，就要换壳改名甚至改logo。

再来说合资车，虽然外观内饰不如国产车好看，性价比也是一般。但有一点不容置疑，那就是合资车的保值率要比国产车高很多，当然你得保证是比较畅销的合资车型。合资车的另外一点优势就是整体的调校确实比国产车要好，尤其是以大众系的动力系统，参数上很多都不如国产车，但在实际使用中，无论是动力性能还是油耗，合资车的优势却很大。

当然合资车也有不少的问题，最明显的情况就是，最近几年合资车的整体品质没有之前的好了，换句话说就是有一些合资车学会偷工减料了，不管是德系还是日系美系，在面上能看到的都做的不错，但在内部看不到的地方，能精简的都精简了，这也就导致不少的合资车在安全性上有了不小的折扣，至于具体是那些车型，这里就不明说的，基本上懂的人都懂。

综合来讲，国产车在很多方面已经超过了合资车，但这些东西基本上大部分都是可以直接花钱就能买到并加上去的，在车子最为核心的动力和底盘调校以及整车的细节优化上，国产车始终欠缺一中沉稳的工匠精神，另外在品牌传承方面，国产车还是存在一定的问题，一台没有传承的车子怎么能走出国门走向世界呢？

最后在选车的问题上，很多的销售人员都会给消费者推荐高配车型，因为提成高。但在实际用车中，除了高配的动力外，很多高配的功能配置的使用量都是非常低的，即便是要用，后期加装也要比直接买高配车要便宜很多。所以在选车的问题上，首先推荐的就是比较畅销的国产中配车型。当然如果不在乎外观内饰，更注重品牌的话也可以选择一台低配的合资车，这样在后期卖车的时候还能给你一些惊喜。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）