19款轩逸与新轩逸哪个更好(日产轩逸和大众宝来)
19款轩逸与新轩逸哪个更好(日产轩逸和大众宝来)日产轩逸首先在轮毂上给到了17寸大轮毂,配置上多了胎压显示、远程启动功能、7英寸液晶仪表盘、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中控大屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、OTA升级、自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭、速度感应式雨刷。大众宝来在配置上多了主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、主驾驶位座椅腰部支撑、后排座椅比例放倒、手机互联映射、6喇叭、辅助转向灯、单色车内环境气氛灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热。日产轩逸的这个版本是一台混动车型,发动机搭载的是一台1.2L自然吸气发动机,发动机最大马力72匹,电动机最大马力136匹,综合最大功率100KW,综合最大扭矩300N·m,变速箱则是一台电动单速变速箱。从动力的对比上能够看到大众宝来还是更强些,但是轩逸的优势更多还是体现在油耗方面,作为油电混动车型,车主反馈百公里平均油耗在6.8L左右,相比大
五月份乘联会公布了轩逸的销量,没有任何意外,其凭借月销26592辆车的销量成绩轻松拿到了紧凑级轿车销冠的位置,即便是在所有的轿车销量排行榜中,也只是比五菱宏光MINI卖得少,排在了第二位,这样的销售成绩还是让很多用户很好奇,到底轩逸好在哪里,能够让自己持续保持稳定的高销量。
这次我们就拿来大众宝来和日产轩逸来对比,其实宝来在今年五月份的销量也不错,有19789辆车的销售额,但相比轩逸还是差了一大截,那么在产品力上轩逸也能超越大众宝来很多吗,我们这次来对比宝来 2021款 280TSI DSG精英智联版(官方定价15万)和轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS(官方定价14.99万),两款车价格接近而且也都有不错的销量,对比结果也有一定的代表性。
动力对比:
动力方面大众宝来搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,其发动机最大马力150匹,最大功率110KW,最大扭矩250N·m,变速箱匹配的是一台7速干式双离合变速箱。
日产轩逸的这个版本是一台混动车型,发动机搭载的是一台1.2L自然吸气发动机,发动机最大马力72匹,电动机最大马力136匹,综合最大功率100KW,综合最大扭矩300N·m,变速箱则是一台电动单速变速箱。
从动力的对比上能够看到大众宝来还是更强些,但是轩逸的优势更多还是体现在油耗方面,作为油电混动车型,车主反馈百公里平均油耗在6.8L左右,相比大众宝来的百公里8.5L还是低了很多的。
配置对比:
大众宝来在配置上多了主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、主驾驶位座椅腰部支撑、后排座椅比例放倒、手机互联映射、6喇叭、辅助转向灯、单色车内环境气氛灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热。
日产轩逸首先在轮毂上给到了17寸大轮毂,配置上多了胎压显示、远程启动功能、7英寸液晶仪表盘、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中控大屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、OTA升级、自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭、速度感应式雨刷。
从配置的对比上来看,大众宝来和日产轩逸两款车的差距并不大,可以说轩逸的配置集中表现在了人机交互上,而宝来在辅助驾驶部分做得更好一些,但从实际体验上来说,反而是宝来的配置更实用一些。
外观、内饰对比:
首先说外观方面,宝来还是延续了大众家族式设计,而且外观上除了前脸做了细微调整之外,其余部分基本上是没有太大变化的,不过作为宝来这种经典车型来说,确实不改也没什么问题,虽然对用户而言少了一点新意,但起码耐看,不会受市场讨厌,而日产轩逸同样是日产家族式的倒梯形前脸,不过这个设计会让轩逸看上去更年轻也更有运动感,在这个颜值即正义的年代,轩逸的外观无疑是更能吸引年轻用户的。
内饰方面,大众宝来的内饰设计上要比外观相对年轻一点,也采用了非对称布局设计,中控也用了亮黑色饰板来提升车内的质感同时中控的层次感很强,让宝来车内看上去有一定的运动感和精致感,来到日产轩逸的车内,混动版本的轩逸内饰更新潮一些,悬浮式的中控大屏,贯穿式的空调出风口以及颇具造型的内饰布局设计感上也很吸引人,而且确实会比较吸引年轻人。
对比外观内饰而言,大众宝来的风格更倾向于年纪稍大一点的用户,虽然内饰方面也做了一定的年轻化处理,但对比日产轩逸还是有差异,反观日产轩逸,无论是在外观还是内饰上,都更能吸引年轻人。
综合对比来看,轩逸的优势是能够做到紧跟当下审美趋势,对年轻用户更有吸引力,再加上当下购车用户的年龄段变得更年轻同时大众审美的迭代,也就直接导致了轩逸更受用户的欢迎,销量也就非常稳定了,而大众宝来也好还是其他紧凑级轿车也好,外观方面虽然也有调整,但实际上变化并不大,在这个更追求个性、时尚的年代,大众宝来明显是不吃香的,能够有如今的销量也是因为大众的品牌力以及大众的营销做得好,否则销量只会更差。