工地板房被风吹毁的（窗户被水泥木板封上）
工地板房被风吹毁的（窗户被水泥木板封上）楼先生说，这一带周边都是村庄田地，本来很安静，很适合居住。2009年，杭甬高铁开始建造，到了2013年5月1日高铁试运行。村民发现，从村庄穿行的高铁居然连隔音屏也没有，从此忍受六年噪声之苦。 通过村民的分贝仪可见，在没有列车的时候，背景分贝约40不到，而列车通过时能达到80分贝以上。 两间两层楼加一间平房，是二十多年前造的，看上去已有些老旧。在他家里，记者平均每隔五六分钟，就会听到外面高铁传来的噪声。 轰鸣声由远及近，声音越来越响，在声音最大时列车在眼前飞驰而过，随着列车远去，轰鸣声才渐渐隐去。每一次列车经过的轰鸣声时间不长，只有五六秒钟，但频率相当高。 中午11点15分，一列从西到东；11点18分，一列从东到西；11点18分，一列从西到东；11点28分，一列从西到东；11点34分，一列从东到西……记者记录了一个小时，平均五六分钟就会有一列驶过。
平均五六分钟一趟列车，每小时十多趟，从黎明到半夜，天天如此，从不间断……
宁波余姚市三七市镇胜利村村民，每天看着家门口穿梭不息的高铁，听着揪心的轰鸣声，只能连声叹息。这种状况已持续整整六年，村民们苦不堪言。
“民房与高铁最近距离才30多米，为什么后来建造的高铁没有安装隔音屏？”这让村民们难以理解。
楼先生的家就在高铁的北边，与高铁高架桥遥遥相望，相距约50米。
两间两层楼加一间平房，是二十多年前造的，看上去已有些老旧。在他家里，记者平均每隔五六分钟，就会听到外面高铁传来的噪声。
轰鸣声由远及近，声音越来越响，在声音最大时列车在眼前飞驰而过，随着列车远去，轰鸣声才渐渐隐去。每一次列车经过的轰鸣声时间不长，只有五六秒钟，但频率相当高。
中午11点15分，一列从西到东；11点18分，一列从东到西；11点18分，一列从西到东；11点28分，一列从西到东；11点34分，一列从东到西……记者记录了一个小时，平均五六分钟就会有一列驶过。
通过村民的分贝仪可见，在没有列车的时候，背景分贝约40不到，而列车通过时能达到80分贝以上。
楼先生说，这一带周边都是村庄田地，本来很安静，很适合居住。2009年，杭甬高铁开始建造，到了2013年5月1日高铁试运行。村民发现，从村庄穿行的高铁居然连隔音屏也没有，从此忍受六年噪声之苦。
老人不堪其扰搬家，新生婴儿听到声音发抖楼先生70多岁的父亲也过来向记者诉苦。老俩口本来一直住在儿子家里，自从高铁开通后，本就患有“三高”的他，因为睡眠不好，血压越来越高。为了让老人能免于噪声之苦，楼先生只能将另一处老屋重新修整了一下，去年10月，老人搬到了老屋住。
“噪声早上4点就开始了，到晚上11点才结束，如果遇到节假日，比如春节、五一、国庆，甚至后半夜都通行。我们年纪大了，真的吃不消！”楼先生父亲说。
不堪其扰的还有不少村民。在胜利村牛汇桥，村民潘大妈告诉记者，她家媳妇刚生了孩子还没有满月。“本来大人忍忍也算了，可是这么小的孩子就麻烦了。这些天，我们听到高铁的噪声真是紧张，因为婴儿睡在床上，听到这声音就会全身发抖，脸会涨红。”潘大妈说，“我们没办法，没钱买外面商品房，现在儿子和我们住在一起，不住这里，没别的地方住。”
记者看到，潘大妈家离高铁更近，大概只有30多米远。“在建造高铁的时候，曾有工作人员来我家测量过房子的土地，那时候我们以为会拆，结果没有。我们房子老早就在了，高铁是后来造的，这么近距离的高铁连道隔音屏也没有。”潘大妈无奈地说。
用木板、水泥堵上窗户，村民想尽办法这些年来，村民不断反映要求安装隔音屏的同时，也展开了与噪声的“斗争”。除了搬走的，留下的村民甚至把窗户都堵起来了。
潘大妈家的窗户被水泥封上了
潘大妈带记者来到房子外面，指着外墙说：“你看，那里本来是房间的窗户，后来被我们砌上了水泥砖，堵住了，还有北面一房间的窗户也用水泥砖堵住了。但我们也不能把每个窗户都堵上，毕竟人住里面还是要透透空气的！”
记者在楼先生家二楼卧室看到，原本大大的窗户，被厚厚的木板捂得严严实实。
楼先生家的窗户用木板封住了
“虽然房间暗无天日了，但噪声总算降低了一点。木板有一厘米厚，隔音效果还是不错的，女儿房间也装了一个。”楼先生带记者来到阳台，看到女儿房间窗户也被堵上了木板。
“女儿2017年高考，为了给女儿复习有个安静的环境，当时可把我急坏了，动了很多脑筋，最后将窗户给堵上了。现在女儿已经在杭州上大学，真不容易！”
最高分贝高达80多，噪声超标三四十分贝在村民多方反映之后，胜利村的噪声问题也引起了相关部门的关注。记者从村民拿到的一份“中证安康检测报告”中看到，中铁第五勘察设计院集团公司环工处于2017年曾委托对该村噪声检测。检测报告显示：白天最高分贝值为86.4；夜间最高分贝值为85.4。
根据我国《城市区域环境噪声标准》规定，乡村居住环境属于1类标准，其昼间和夜间噪声标准值为“55分贝和45分贝”。而根据检测报告显示的数据，胜利村高铁噪声已超出标准30-40分贝。
“我们也没有过高的要求，只想有个合理的处理。”村民表示，先有民房后有高铁，高铁应该在设计上考虑到隔音问题，给予安装隔音屏。但令人奇怪的是，三七市镇境内高铁，其他村庄都安装了隔音屏，就是胜利村没有安装。
职能部门表示：无设计隔音屏且安装难度大三七市镇胜利村段高铁为什么没有隔音屏，能不能加装隔音屏，如何处理噪声问题？记者也对多个部门进行了了解。
胜利村陈姓的村支部书记说，他是去年刚当上村支部书记，对于这件事，他也了解过。现在要求高铁安装隔音屏比较难：一是，安装隔音屏需要该段高铁封道施工，显然很难办到；二是，该段高铁当初没有隔音屏设计，没有建造安装隔音屏的卡位。
对于为什么没有设计安装隔音屏，村支部书记表示他也问过相关部门，但也了解不到具体原因。
余姚市环境保护局相关人员告诉记者，他们接到投诉后也曾到现场进行处理，发现高铁噪声问题确实存在，但因为涉及高铁建设，地方环保部门只能协调处理。
宁波市铁路建设指挥部相关人员告诉记者，他们已经接到这起反映，并介入处理过。该工作人员表示，他们也曾向村民提出，为他们房子安装双层玻璃。有些村民安装了，但是楼先生等几户村民认为隔音屏隔音效果好，不愿安装双层玻璃，所以他们也没办法。
现代金报记者 陈善君
