科三直线行驶怎么才能考过（科三直线行驶总挂科）

科三直线行驶怎么才能考过（科三直线行驶总挂科）再一个就是实实在在的线了，你可能没发现，在水泥路上，顺着公路，有好几条水泥接缝，我叫它“水泥线”，我们考场的水泥线，正好在左侧车道线右边1米处，方向盘对着水泥线跑就行了，车身斜一点，你缓慢调一点，注意速度不宜过大，记住用手上的“肉”去调方向。假如水泥线在其他位置，你可以对着水泥线旁边多少距离就行了。柏油路不适用。看见水泥线了吗直线行驶的具体操作方法：双手适度握住方向盘，记住不要用力死死抱着方向盘，这样更容易让方向盘跑偏，摆动速度快还生硬，其实方向盘跑不直是你用力带偏的，手握方向盘力度多大算适度？我个人意见把手搭在方向盘上就行，当车辆方向跑偏后，你用手摆动方向盘时，感觉是用手掌上的肉用力，不能感觉是用手掌骨骼使劲，可能我表达不准确，你可以慢慢体会一下，真的很实用！怎么保持车辆走直线？教练都会告诉你们，目视远方，越远越好，你们感觉车斜了这样能感觉到吗？可能我技术不好，感觉这都是自己找不到让学员

经过千辛万苦的磨练，终于科二“渡劫”成功，“飞升”到科三，看似简单的科三考试，却屡屡折戟挂科，其中直线行驶是最大的拦路虎，绊脚石，每每科三考试，直线行驶总是方向跑偏，让许多小伙伴气恼不已。其实保持车辆直行，有许多“小方法”可以借鉴，今天跟大家分享一个直线行驶不跑偏的小技巧。

由于地区不同，直线行驶的规则也有所区别，有的地方有速度要求，有的地方档位也不一样，但是一个规则是统一的，就是车辆必须走直线。我们以难度较大的3档跑直线为例，直线行驶规则：项目操作中不允许停车，速度要求在30-40之间，车辆必须走直线。

因为在直线行驶中不允许停车，所以在进入项目之前，要提前选好畅通的车道，以免在项目进行中停车。在直线行驶的上一个项目完成后，就要提前观察哪条道路安全，没有障碍物，及时把车驶入安全顺畅的车道，如果所有车道，都有“龟速车”，或者影响项目操作的障碍物，要远远停车，等道路顺畅后，快速的加到3档，避免到了项目前还没挂到3档。

在直线行驶前面一个项目完成后，就要慢慢加速，把车速提到规定范围内，30-40之间，35左右最好，以免在项目操作过程中，由于自身或者外部原因，造成超出速度范围而挂科。直线行驶只有语音播报，取消了标牌，我们在考前模拟考试的时候，要记住直线行驶开始的具体位置，做好标记，如一棵树，厂子门口，一座房子等等，避免马上项目要开始了，速度不够，还在调方向，肯定会被扣分挂科。

直线行驶的具体操作方法：双手适度握住方向盘，记住不要用力死死抱着方向盘，这样更容易让方向盘跑偏，摆动速度快还生硬，其实方向盘跑不直是你用力带偏的，手握方向盘力度多大算适度？我个人意见把手搭在方向盘上就行，当车辆方向跑偏后，你用手摆动方向盘时，感觉是用手掌上的肉用力，不能感觉是用手掌骨骼使劲，可能我表达不准确，你可以慢慢体会一下，真的很实用！

怎么保持车辆走直线？教练都会告诉你们，目视远方，越远越好，你们感觉车斜了这样能感觉到吗？可能我技术不好，感觉这都是自己找不到让学员可以参考的目标，随口一说的托词，你开车去新修的，还没画线的公路上跑个直线试试，能开直的没几个，更别说方向感不强的学员了。刚刚开车的学员，还是有个参照物作为标准跑直线，心里更有底，来得更实惠。

有啥参照物看着更直接呢，一是看车道两边的线，不用看多远，如果你还是感觉不到车是否正斜，离车的左侧车道线一米处，想象成一条虚线，方向盘对着这条虚线肯定能走直。你可能觉得荒唐，对着子虚乌有的线能跑直？不解释，你试一下，回来等你说还真管事。

看见水泥线了吗

再一个就是实实在在的线了，你可能没发现，在水泥路上，顺着公路，有好几条水泥接缝，我叫它“水泥线”，我们考场的水泥线，正好在左侧车道线右边1米处，方向盘对着水泥线跑就行了，车身斜一点，你缓慢调一点，注意速度不宜过大，记住用手上的“肉”去调方向。假如水泥线在其他位置，你可以对着水泥线旁边多少距离就行了。柏油路不适用。

具体这些线好不好用，很多小伙伴是按这方法练习的，效果相当不错，不信，你就试试，准能起到事半功倍的效果。