东瀛战神日产gt-r（东瀛战神日产GT-R王者归来）
东瀛战神日产gt-r（东瀛战神日产GT-R王者归来）表面覆盖有高档塑料或真皮，虽然不能称呼为创新型，但确实为新款GT-R增添了舒适感。值得一提的是，桨式换挡器已从转向柱移至方向盘本身，从而使驾驶员无论在多么极端的驾驶环境下，都无需把手放开即可换档。2020款日产GT-R的内饰经过了重新设计，进行此调整的主要原因是允许仪表板容纳更大的信息娱乐系统，同时使用更少的控制按钮（相比之下，新款GT-R总共有11个按钮和开关旧模型中的27）。尽管新款GT-R的灵感直接来自天际线的标志性外观，但新款的设计却将新旧设计线索完美地融合在一起。2021款GT-R前大灯没有变化，借助后掠式超宽光束LED前大灯，轮廓分明的六边形网格格栅和超时尚的狭缝型雾灯，看起来可以随时随地与外观最佳的汽车媲美。新款的日行灯现在安装了新的进气口，并移近了前大灯。前挡泥板后面的侧通风口为新款GT-R留下了难忘的印象，前后安装的齐平铝制门把手和碳扩散器也是如此。新的钛合金排气系统拥有
日产杰出的双门轿跑车Nissan GT-R拥有比以往更多的技术和功能，与它的著名性能和无可比拟的形状相得益彰，该设计旨在像黄油上的热刀一样在空气中切成薄片，GT-R旨在满足您在任何转弯时对速度的需求。
日产GT-R在2018年进行了重大改款，在车内，车外和引擎盖下进行了大量更改。得益于全面的改进，全新的日产GT-R继续提供人们期望的高性能。在赛道上，它甚至可以各路新贵的和昂贵的同行。
那么，这款流行的speedster在各个版本之间有何变化？我们一起去数一数。
外观尽管新旧GT-R外观之间的变化很细微，但数量众多。老款的前格栅外观更方正，新款前脸造型非常激进，进气格栅采用了日产家族式V-Motion设计语言；中间“V”字形银色大面积装饰板下方的蜂窝格栅，能够有效降低空气阻力。
尽管新款GT-R的灵感直接来自天际线的标志性外观，但新款的设计却将新旧设计线索完美地融合在一起。2021款GT-R前大灯没有变化，借助后掠式超宽光束LED前大灯，轮廓分明的六边形网格格栅和超时尚的狭缝型雾灯，看起来可以随时随地与外观最佳的汽车媲美。新款的日行灯现在安装了新的进气口，并移近了前大灯。
前挡泥板后面的侧通风口为新款GT-R留下了难忘的印象，前后安装的齐平铝制门把手和碳扩散器也是如此。新的钛合金排气系统拥有日产汽车所描述的“主动声音增强系统”，以增强发动机的听觉品质。
新车尾部排气采用圆形设计，粗大的四出尾排不仅提高了排气效率，也让新车看起来非常霸气。
2020款日产GT-R的内饰经过了重新设计，进行此调整的主要原因是允许仪表板容纳更大的信息娱乐系统，同时使用更少的控制按钮（相比之下，新款GT-R总共有11个按钮和开关旧模型中的27）。
表面覆盖有高档塑料或真皮，虽然不能称呼为创新型，但确实为新款GT-R增添了舒适感。值得一提的是，桨式换挡器已从转向柱移至方向盘本身，从而使驾驶员无论在多么极端的驾驶环境下，都无需把手放开即可换档。
标准的内部特征包括三辐式方向盘，可调节功率的皮革座椅，巡航控制系统和大腿计时器开关，以及操纵杆式皮革驻车制动器。安装在碳纤维中央控制台上的旋转控制器使在信息娱乐系统中导航更简单，更直观。多个杯架和瓶架以及货钩使GT-R更具实用性。
Bose音频系统可链接到11个扬声器和双低音炮，并配有有源降噪（ANC）和有源声音增强（ASE），可提供真正的高清音频体验。
动力方面，两台新车搭载3.8升V6发动机＋6挡双离合变速箱。2021款GT-R Premium由3.8升Twin Turbo V6发动机提供动力，额定功率为565马力，扭矩为633牛米，配备了全轮驱动系统，该系统将动力均匀地传递至四个车轮而无需进行矢量控制。NISMO采用GT-R GT3赛车级别的增压系统，最大功率达600马力。
它与旧型号的发动机相同，但进行了调整，以提供更大的动力，因为旧的发动机最多只能产生545马力。
GT-R底盘也进行了调整，以增加刚度，使新的GT-R改善了转弯时的稳定性和响应性。双叉骨前悬架和多连杆后悬架确保GT-R在中等粗糙度的表面上滑动，使您在行驶过程中更加平稳。
同时，GR6六速双离合变速器具有三种驾驶员可选模式，以适应个人驾驶风格。驾驶员还可以通过桨式换挡器在全自动换挡和顺序手动控制之间进行选择，如上所述，该换挡器已安装在方向盘上。像发动机一样，它的变速箱与旧发动机相同，对它进行了略微修改以改善换档并降低噪音。
GT-R底盘系统在新旧之间没太大变化，因此实际空间上没有任何改善。正如双门轿跑车所期望的那样，尽管前排座椅空间非常宽敞，但后排基本上没有腿部空间，因此不要邀请多位乘客与您一起上车。也就是说，如果您不介意狭窄的后排座椅，则绝对应该将2020款GT-R视为值得您拥有的百万级的双门轿跑车。
众所周知，日产在安全性上一丝不苟，被动安全功能很好地补充了主动安全系统，例如多个安全气囊（双安全气囊，双侧安全气囊，侧帘，窗帘），车辆动态控制，坡道起步辅助，牵引力控制，轮胎压力监控系统和带有障碍物检测的邻近雷达。
新老款Nissan GT-R均有Premium和Nismo版。菲律宾Premium以前的价格为735万比索（99万元人民币），2020年将价格提高到890万比索（120万元人民币）。Nismo的价格仅按要求提供。而在美国2021款GT-R Premium起售价为113540美元（78万元人民币），NISMO起售价为210740美元（145万元人民币）。
2021款日产GT-R有桂橙，活力红，珍珠黑，终极银，枪金属灰色，珍珠白和珍珠蓝Bayside Blue等颜色。买家还可以选择内饰颜色，包括Rakuda Tan，象牙色和Red Amber。
