evo蓝色魅影与雷电核心（山间最美风景化身黄色闪电）

evo蓝色魅影与雷电核心（山间最美风景化身黄色闪电）外观套件也由原厂更换成了知名品牌Varis为EVO X专门设计的宽体套件，看上去像GTR一样造型的大嘴和后杠鱼鳍一样的出风口让这条黄色的鲨鱼看起来更加的凶狠，这也是为什么国内翼神车主都纷纷选用同一款套件的原因。Evolution，正如这台车的名字一样，这台车的进化不会停止。目前的姿态仅仅是刚刚开始，可能EVO车主们到自己老去也不会把这台车卖掉，这台车会陪伴他一生，而他也会从始至终见证着这台车的每一个改变。这也许就是所谓的情怀，一种没有解药的毒。

90年代曾经的拉力神话，红蓝两色叱咤赛场的身影在许多像小编一样的孩童心中埋下了梦想的种子。没错，正是Lancer EVO和Subaru Impreza STI，多年以后的今日，它们仍旧是粉丝心中的梦想之车。

由于EVO的停产，许多人的梦想几近破碎，但也还有在这条追梦路上继续坚持的信徒。能得此车、夫复何求，能够拥有一辆EVO已经很不容易，所以很少有人再去追求它是什么版本，至少不管哪个版本都一样拥有着纯正的血统。

这台EVO X被取名为Veena，它是一台2014年的Lancer Ralliart（俗称拉力艺）版本。我们都知道相比较普通版的EVO X，Ralliart版本在性能上有着细微的差异。天生比普通EVO X的涡轮要小一号，出厂为4号涡轮，其余配置基本与普通版本无异。在这个物以稀为贵的时代，谁还会去在乎这一点点差别，毕竟拥有后也会进行改装升级，涡轮是迟早要换的。

原本这台车在出场之时，拥有的是一身珍珠白的涂装。而车主为了纪念EVO VIII的经典配色，将这台车改成了同样亮眼的黄色涂装，这也是对于EVO历史的一种致敬。虽然出厂就标配了Recaro的运动座椅，并且大多数人对于座椅的反馈都还很不错，车主还是更换成了同品牌的赛车桶椅，因为这样才能够让它更加纯粹。

外观套件也由原厂更换成了知名品牌Varis为EVO X专门设计的宽体套件，看上去像GTR一样造型的大嘴和后杠鱼鳍一样的出风口让这条黄色的鲨鱼看起来更加的凶狠，这也是为什么国内翼神车主都纷纷选用同一款套件的原因。

Evolution，正如这台车的名字一样，这台车的进化不会停止。目前的姿态仅仅是刚刚开始，可能EVO车主们到自己老去也不会把这台车卖掉，这台车会陪伴他一生，而他也会从始至终见证着这台车的每一个改变。这也许就是所谓的情怀，一种没有解药的毒。