万州轻轨规划路线（万州轨道交通将开展规划研究）
万州轻轨规划路线（万州轨道交通将开展规划研究）不过，从重庆两会消息了解到，万州“加强轨道交通等重大交通基础设施项目规划建设，助推万州加快建成综合交通枢纽；”可以看到，万州还是有希望规划建设轨道交通，即将启动前期研究阶段。如果万州的经济和人口达标后，未来几年快速发展，城区人口达到150万，GDP1500亿以上还是不错的，修将轨道交通只是个时间问题，相信也会开工建设。万州城市轨道交通（轻轨）早在两三年之前进入重庆轨道交通规划，由于万州离重庆较远，无法从主城修到万州这里来，万州只能自己规划建设。按照国家发改委公布的修建轨道交通的条件：城区常住人口为150万人，地区生产总值为1500亿元，一般公共预算收入为150亿元才能修轻轨（单轨）；城区常住人口为300万人，地区生产总值为3000亿，一般公共预算收入为300亿元才能修地铁。以上的规定来看，我们万州还不够这个资格，更何况万州只是一个区，现在还保持了地级市的状况，可以以重庆市的名义来修建。按照
近年来，随着万州的经济发展快速崛起，交通发展也全面开挂，正着力打造长江上游区域性综合交通枢纽。按照全国性综合交通枢纽发展定位，规划建设的“一环八射、两横两纵、一空一港”为一体的立体交通网络，加快万州融入全国交通网发展，为万州的经济发展注入了新的动力。
近日，重庆两会期间，市人大代表刘召奎提出交通基础设施建设方面的建议：“加强轨道交通等重大交通基础设施项目规划建设，助推万州加快建成综合交通枢纽”。看到这这样的建议，这次万州终于要规划建设城市轨道交通，即将开展万州轨道交通规划研究的前期工作。
万州城市轨道交通（轻轨）早在两三年之前进入重庆轨道交通规划，由于万州离重庆较远，无法从主城修到万州这里来，万州只能自己规划建设。按照国家发改委公布的修建轨道交通的条件：城区常住人口为150万人，地区生产总值为1500亿元，一般公共预算收入为150亿元才能修轻轨（单轨）；城区常住人口为300万人，地区生产总值为3000亿，一般公共预算收入为300亿元才能修地铁。
以上的规定来看，我们万州还不够这个资格，更何况万州只是一个区，现在还保持了地级市的状况，可以以重庆市的名义来修建。按照万州目前发展状况来看，2019年，城区常住人口为110万人以上，地区生产总值为1000亿元以上，财政收入仅仅60亿元左右而已，修建轻轨的门槛太高了，只能以重庆市的名义来规划建设。
不过，从重庆两会消息了解到，万州“加强轨道交通等重大交通基础设施项目规划建设，助推万州加快建成综合交通枢纽；”可以看到，万州还是有希望规划建设轨道交通，即将启动前期研究阶段。如果万州的经济和人口达标后，未来几年快速发展，城区人口达到150万，GDP1500亿以上还是不错的，修将轨道交通只是个时间问题，相信也会开工建设。
按照万州的地形可能会规划两横两纵4条线路，不过也可以修环线也行，未来可以延长至周边乡镇和以及周边区县。万州城市轨道交通建成之后，将方便了市民的出行，从而解决了行车难和城市拥堵，为万州的未来发展打下了坚实的基础，也巩固了万州作为重庆第二大城市的地位，也有利于加强巩固了万州成为全国性综合交通枢纽的地位，加强了万州各个镇区的内部联系和万开云板块联系。
根据万州之前规划的轻轨线路和站点了解到，万州轻轨有3条线路，为轻轨1号线、轻轨2号线、轻轨3号线，站点有31个站，线路和站点分别是：
1号线：万州北站-塘坊站-天子路站-周家坝站-心连心广场站-名亨 路站-白岩路站-高笋塘站-西山公园站-重庆三峡学院站-观音岩站-外贸路站-龙都广场站-万州火车站-石梁路站-岭水站-雷家站-高峰站。
2号线：密溪沟站-人头石站-万州区人民政府站-玉龙路站-牌楼站-观音岩站。
3号线：玉龙路站-南滨路站-明镜滩站-联合坝站-五桥站-百安大道站-永乐站-长岭站。
你看好万州会修建城市轨道交通吗？欢迎你的留言～
