高逼格大型车推荐（拉风必备的三款超值座驾）
高逼格大型车推荐（拉风必备的三款超值座驾）德系代表—宝马2系 终于要说到这台福特Mustang的动力了，先告诉大家一个不好的消息，此次最新上市的Mustang 2019款 2.3L EcoBoost车型最大功率由原来的309马力降到了299马力，不要因为这10马力而伤心，它的最大扭矩并没有变化，依然是434N·m，在其它方面，Mustang依旧采用了10挡手自一体变速箱，响应速度还算不错；当然2019款Mustang还有5.0L V8 GT车型可以选择，就先不在40万跑车阵营里打扰了…厂商指导价：40.38万元近些年国内关于Mustang的争论，就一直没有休止，有人对它死心塌地，被它的肌肉范儿深深吸引，有人对它嗤之以鼻，不想为2.3T的“经典”买单，但无论怎么说，当在街上看到这台车的时候，我们大多都会多看它几眼，因为它修长的车头与紧致的掀背式造型实在是对得起跑车的称呼，尾灯“三道杠”的标志性设计也显得非常抢眼，也许，Mustang
跑车是一种大家喜闻乐见的车型，它们的独特的外观走在街上绝对是一道风景线，大多数跑车昂贵的售价都让许多人对跑车望而却步，但是随着汽车制造水平的提升，跑车甚至于是敞篷跑车的制造成本都在下降，因此一些厂商为了扩大跑车的购买人群，特意为消费者准备了一些“平民跑车”，接下来小编就为大家介绍几款40万以内就可以轻松拿下的跑车。
美系代表—福特Mustang
推荐车型：
Mustang 2019款 2.3LEcoBoost
厂商指导价：40.38万元
近些年国内关于Mustang的争论，就一直没有休止，有人对它死心塌地，被它的肌肉范儿深深吸引，有人对它嗤之以鼻，不想为2.3T的“经典”买单，但无论怎么说，当在街上看到这台车的时候，我们大多都会多看它几眼，因为它修长的车头与紧致的掀背式造型实在是对得起跑车的称呼，尾灯“三道杠”的标志性设计也显得非常抢眼，也许，Mustang算得上是我们在街上看到过最多的跑车了。
相比那些“超跑”的炫酷的内饰，福特Mustang的内饰依旧是浓郁的美式粗犷风，大挡把、大手刹拉杆、大按钮、12英寸的大液晶仪表盘等等，统统喜欢大的就对了，不过做工还算是不错，皮质包裹用料很足，银色的装饰板也非常运动，值得称赞的是车辆模式的调节按钮被设计成了飞机拨杆式，不仅好玩，还能增加驾驶员的激情，真好。
终于要说到这台福特Mustang的动力了，先告诉大家一个不好的消息，此次最新上市的Mustang 2019款 2.3L EcoBoost车型最大功率由原来的309马力降到了299马力，不要因为这10马力而伤心，它的最大扭矩并没有变化，依然是434N·m，在其它方面，Mustang依旧采用了10挡手自一体变速箱，响应速度还算不错；当然2019款Mustang还有5.0L V8 GT车型可以选择，就先不在40万跑车阵营里打扰了…
德系代表—宝马2系
推荐车型：
2018款 225i 敞篷轿跑车尊享型 M运动套装
厂商指导价：38.38万元
要说跑车的鼻祖，那就是在德国诞生的，所以我们转眼看看这辆宝马2系，别看它小，但是看看它前凸后翘的车身与一板一眼的造型，绝对是教科书般的跑车造型，而且人家是软顶敞篷，就这一点来说它的跑车范儿就要比其它两位选手纯粹，再加上宝马标志性的“天使眼”大灯、M外观套件等等，让这辆车增加了一些年轻时尚的元素，想想十八九岁的德国小伙子啥样它就啥样。
坐进这辆宝马2系的车内，就仿佛是被闹钟吵醒的美梦，它依旧延续了这一代宝马车型传统的内饰风格，低功率的220i版本甚至连换挡拨片都没舍得加，除了M方向盘和红色的座椅以外，这辆跑车的内饰规矩的不能再规矩了。
在宝马2系的动力方面，软顶敞篷版本车型我们有1.5T和2.0T可以选择，1.5T发动机最大功率136马力，最大扭矩为270N·m，2.0T发动机最大功率为184马力，最大扭矩为270N·m，它们搭配的都是8挡手自一体变速箱，在40万元内小编还是推荐2.0T的225i车型，能享受更多跑车给你带来的乐趣。
日系代表—马自达MX-5
推荐车型：
2018款 2.0L RF 水晶魂动红
厂商指导价：34.00万元
想象一下，两位金发碧眼的欧美人中间，突然窜出来一位娇小可爱的亚洲妹子，那种违和感可能就是这辆马自达MX-5遇到福特Mustang和宝马2系的感觉了，这辆经典的日系名车把日本跑车古灵精怪的一面完全呈献给了消费者，它运用了诸多圆润简短的线条将整个车勾勒的非常可爱，好像一个让人爱不释手的玩具，而可伸缩的硬顶只将开启部位延伸至了C柱，因此，就算打开敞篷它独特的溜背造型还环保
人们对这辆MX-5的内饰设计也是褒贬不一，整体内饰的布局还算工整，但是同样也少了一些亮点，一体式的运动座椅增加了跑车的氛围，不过小编个人觉得中控台红色的缝线内饰面板挺显档次；看来文中的这三位选手都应该在内饰设计上再给人一些跑车的感觉。
作为三台车中惟一的“自吸”选手，这辆马自达MX-5搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率158马力，最大扭矩200N·m，从参数上来看比较一般，但是，日本人把这辆车的重量控制在了仅仅1135kg，因此这辆车跑起来相当轻快，再加上较短的车身，在过弯的时候也倍显灵活。
哪款才是你的菜？
这三款车型虽然在跑车阵营中相对便宜，但也保留了各个车系对于跑车设计的精髓所在，Mustang线条硬朗，彰显了美系跑车的肌肉感，宝马2系则继承了德系跑车的标准身材，MX-5则体现了日本跑车的灵动，哪款才是你的菜呢？
来源：汽车之家
