奔达哪款车子好骑（奔达全新V4巡航路测曝光）
奔达哪款车子好骑（奔达全新V4巡航路测曝光）在去年摩博会上奔达给大家带来了新的惊喜，两台V缸引擎。这台代号为BD453的V4引擎为一台实际排量498cc的V型4缸引擎，最大功率42kW/10000rpm，最大扭矩45Nm/8000rpm，引擎压缩比为11.5:1的设定，整体动力表现还是蛮不错的。配置方面目前并不是很清楚，根据路测照片基本的如液晶仪表、倒立前叉、皮带传动等不会缺席，我们判断这台车也或许会搭载滑动离合、TCS。希望能在9月摩博会上看到它的庐山真面目吧，你觉得奔达新款V4巡航如何呢？
近日，有车友在杭州拍到奔达全新巡航车型的路测照片，整车没有伪装完成度已经非常高。这台全新的V4巡航在整车外观设计以及车架上与目前在售的车型都不相同，一起来看看吧。
外观设计是奔达最大的优势之一，自金吉拉以来整车的外观设计都有着非常不错的表现。原创的外观也是奔达为什么受欢迎的重要原因之一，目前曝光的V4巡航依旧有着非常不错的设计。
从曝光的照片我们可以看到整车尺寸接近灰石的大小，骑行三角也较为接近。通过照片我们还能发现油箱的设计有点接近金吉拉的油箱外形，排气外观宽扁较为粗壮并且为双出设计。此外，依旧采用皮带传动，由于搭载新款V4引擎所以车架部分也经过重新，从图一我们可以看到铝合金后摇臂与前端车架的连接。
目前根据车身的大小我们初步可以判断，这台车应该搭载的是代号为BD453的500cc V4引擎。这与此前曝光的公升级V4巡航设计图也相互得到印证。
BD453 V4引擎在去年摩博会上奔达给大家带来了新的惊喜，两台V缸引擎。这台代号为BD453的V4引擎为一台实际排量498cc的V型4缸引擎，最大功率42kW/10000rpm，最大扭矩45Nm/8000rpm，引擎压缩比为11.5:1的设定，整体动力表现还是蛮不错的。
配置方面目前并不是很清楚，根据路测照片基本的如液晶仪表、倒立前叉、皮带传动等不会缺席，我们判断这台车也或许会搭载滑动离合、TCS。希望能在9月摩博会上看到它的庐山真面目吧，你觉得奔达新款V4巡航如何呢？
