西安地铁14号线站点最新进度（全线降价速度最快）
西安地铁14号线站点最新进度（全线降价速度最快）换乘通道 华商网友@gao123摄除了机场站外，14号线也途径西安高铁站（站名：北客站（北广场）），地铁4号线在这里与14号线同台换乘，2号线通过通道长廊与14号线换乘，这样也一举解决了前期2号线需出站后再扫码进入换乘（二次进站）的问题，而这一站也将成为西安首个“三线换乘”的地铁站。而此时，已经运营一年多的“机场城际”即将迎来自己身份的“全面蜕变”，当14号线开通后将正式并入西安地铁网。所以当我们再次提到地铁14号线的时候，切记，这条线路为“机场西站-贺韶站”，“机场城际”将正式成为历史。机场城际标识 华商网友@richzt摄另外，西安机场规划有地铁12、14、17共三条线路通过（具体以官方发布为准），而14号线是西安目前唯一，也是第一条途径机场的线路。值得一提的是，由于充分考虑到未来机场三期T5航站楼的规划建设，提前预设“机场站（T5）”，新航站楼投用后，我们可乘坐14号线直达，方便快捷
第一，第一，又是第一！西安地铁史上光环最多的线路诞生
如果有人问我，截止目前，西安地铁开通或即将开通的线路中，亮点最多的是哪条，我会毫不犹豫地说是14号线，这条线路无论是建设周期还是线路本身，均创造了西安地铁史上多个“第一”。别不信，让我们来仔细盘一下这条“神奇”的线路。
西安地铁史上建设周期最短的线路西安地铁14号线（北客站（北广场）-贺韶站）全长13.7公里，从2019年开工建设，到2021年开通运营，历时仅34个月，创下了西安地铁史上建设周期最短的线路。
西安地铁14号线线路图
而此时，已经运营一年多的“机场城际”即将迎来自己身份的“全面蜕变”，当14号线开通后将正式并入西安地铁网。所以当我们再次提到地铁14号线的时候，切记，这条线路为“机场西站-贺韶站”，“机场城际”将正式成为历史。
机场城际标识 华商网友@richzt摄
另外，西安机场规划有地铁12、14、17共三条线路通过（具体以官方发布为准），而14号线是西安目前唯一，也是第一条途径机场的线路。值得一提的是，由于充分考虑到未来机场三期T5航站楼的规划建设，提前预设“机场站（T5）”，新航站楼投用后，我们可乘坐14号线直达，方便快捷。
第一条拥有“三线换乘”的车站除了机场站外，14号线也途径西安高铁站（站名：北客站（北广场）），地铁4号线在这里与14号线同台换乘，2号线通过通道长廊与14号线换乘，这样也一举解决了前期2号线需出站后再扫码进入换乘（二次进站）的问题，而这一站也将成为西安首个“三线换乘”的地铁站。
换乘通道 华商网友@gao123摄
换乘通道 华商网友@gao123摄
第一条拥有“天地换乘”的车站说到地铁换乘，历来也是大家非常关注的问题，14号线除了在北客站“三线换乘”外，也与3号线在双寨站换乘，而14号线在这里“一不留神”又创下了个西安第一。由于三号线双寨站是既有高架站，而14号线“双寨站”为地下站，所以乘客在这里可以体验一把“地下-高架”的换乘方式，而这里也是西安第一个“上跨下地”的换乘站。
地铁14号线双寨站
西安地铁行车时速排名第一的线路为什么选择地铁出行？原因之一莫过于其快捷性，由于14号线途径高铁站，机场站，且线路西段的站距较大，所以车辆选用100km/h的B型车辆，这也是西安地铁目前第一条，也是既有线路中唯一一条设计时速为100km的列车（目前既有车辆均为80km/h），当车辆运行在站距较大区间时（如摆旗寨站-艺术中心站），我们可以在列车实时显示屏上看到运行时速最高可接近90km/h，透过窗外的风景，感受到那种“风驰电掣”的速度与激情。
14号线车厢内部
另外，由于历史原因，14号线（机场西-北客站（北广场））段全程票价为16元，随着线路整体贯通运营后，将与现行地铁线网票制保持同网同价。根据计算，北客站（北广场）站-机场西全线仅为7元，降价幅度高达56%，前往机场的成本将大大降低，而14号线全程仅为9元，方便旅客市民出行。
全程9元
西安地铁史上第一个“天幕”站作为第十四届全运会交通保障的重要工程，14号线也被称为“全运线路”，承担着全国各地通过机场、高铁站来西安参会及旅游的运动员和游客，线内重点站之一的奥体中心站就设在十四运主会场核心三场馆西南角，而这个站也是西安首个拥有巨型天幕的地铁站，天幕由三个区域组成，顶部主屏，一圈副屏，及一个异形倒三角屏幕，每个屏幕均可单独控制播放不同的内容。
奥体中心站
奥体中心站天幕
西安地铁第一个拥有站内背板LED屏的车站奥体中心站站台层也首次尝试取消电视显示屏，取而代之的是嵌入式LED，也让人有眼前一亮的感觉。而乘客可从这里的六个出站通道直达相应场馆，对场馆周边交通缓堵起到了积极意义。
背板LED
西安地铁第一个“裸装”车站另外，作为14号线东段的终点站贺韶站，也是西安第一个“裸装”车站，由于顶部区域仅采用喷漆处理，立柱采用简洁的线条勾勒，流线型十足，而且具有非常强的工业风。
贺韶站
当然对于14号线来讲，意义不仅于此。
线路贯穿秦汉新城、空港新城，不但让机场融入西安快速轨道交通网，同时对于带动西咸新区发展起到了积极意义；
对于港务区来讲，区域内地铁将迎来“换乘时代”；而对于处在未央大学城的师生来说也是一个值得纪念的日子，“西安工大·武德路站”的设立让其出行更加舒适便捷。
西安工大·武德路站
