苏丹坠毁的飞机是哪国的（飞机南苏丹坠毁）

苏丹坠毁的飞机是哪国的（飞机南苏丹坠毁）6、航空公司为了节约成本，极度偷工减料。一些航空公司为了节约资金，飞行的燃料量少于规定的标准。这次报道主要是针对瑞安航空公司走捷径的做法，教导飞行员放慢驾驶速度，这样就可以节省燃料。5、飞机遭遇火灾，最佳逃生时间只有90秒。乘坐飞行时，最好弄清楚紧急出口在哪儿。航空局要求所有飞机能在90秒内疏散人员，因为一分半的时间火势就会蔓延整个飞机。深圳80后打工网建议不要穿合成的衣服，因为合成的衣服易燃，会烧到皮肤。2、随着飞机航班的日益紧凑，在迎接下一班乘客之前，通常没有时间打扫舱内清洁。而感冒和流感病毒可以停留好几天，所以飞机内部几乎成了细菌的滋生地。因此，建议携带抗菌纸巾。并且要留意座椅背上的口袋、盘桌和地毯。3、飞机遭遇湍流时，容易受伤。就算没有出现提示警告时，也最好系上安全带，因为乱流是引起非致命航班事故的首屈一指的原因。大多数受伤情况都是由于乘客没有系好安全带。当安全带警示灯亮着时，不要

当地时间20日下午，一架从南苏丹首都朱巴飞往瓦乌、载有40余人的小型客机 在着陆时坠毁，导致10余人受伤，暂无中国人伤亡报告。最新消息显示，无人在事故中遇难。图为在南苏丹瓦乌机场，坠毁的客机现场。

坐飞机须知：起飞前3分钟和降落前8分钟最危险

坐飞机时最危险的10种情况，坐飞机遇到的十大飞行隐患有哪些？

1、飞机起飞前3分钟和降落前8分钟最危险。此时，你最好保持清醒和警觉，因为研究表明，有80%的飞机坠毁事故都是在这11分钟之内发生的。一旦出现状况，随时听从航空人员的安排疏散。

2、随着飞机航班的日益紧凑，在迎接下一班乘客之前，通常没有时间打扫舱内清洁。而感冒和流感病毒可以停留好几天，所以飞机内部几乎成了细菌的滋生地。因此，建议携带抗菌纸巾。并且要留意座椅背上的口袋、盘桌和地毯。

3、飞机遭遇湍流时，容易受伤。就算没有出现提示警告时，也最好系上安全带，因为乱流是引起非致命航班事故的首屈一指的原因。大多数受伤情况都是由于乘客没有系好安全带。当安全带警示灯亮着时，不要离开座位，坐下时，随时系好安全带。

4、如果发生坠毁，但愿你是坐在距出口五排座位之内。数据显示，在发生紧急事故时，距离出口处五排座位之外的乘客逃生成功的几率大大降低。有一个方法能增加逃生的几率，在登上飞机时，数清楚你距离出口处有几排座位。万一发生事故，能见度较低时你也能找到出口。

5、飞机遭遇火灾，最佳逃生时间只有90秒。乘坐飞行时，最好弄清楚紧急出口在哪儿。航空局要求所有飞机能在90秒内疏散人员，因为一分半的时间火势就会蔓延整个飞机。深圳80后打工网建议不要穿合成的衣服，因为合成的衣服易燃，会烧到皮肤。

6、航空公司为了节约成本，极度偷工减料。一些航空公司为了节约资金，飞行的燃料量少于规定的标准。这次报道主要是针对瑞安航空公司走捷径的做法，教导飞行员放慢驾驶速度，这样就可以节省燃料。

7、一些飞行员的工资只能勉强维持生计，很多小国家的飞行员工资都非常低，尤其是地区航班。飞行员以在空中飞行的时间计算报酬，而不包括到达机场和离开的时间，也不包括起飞前的准备工作时间或是因飞机延误而等待的时间。

8、研究表明，在美国、挪威、瑞士，有43%到54%的飞行员都承认曾经在飞行途中睡着过，更不可思议的是，其中有三分之一的飞行员醒来时发现副驾驶员也在睡觉。

9、飞机遭遇湍流的情况可能会更加恶化，坐飞机时感觉飞机碰撞颠簸？这不是幻觉，科学家表明，在中世纪之前，横渡大西洋的航班遭遇中等以及严重乱流的几率会增加10%到40%，其原因是由于二氧化碳的增加。

10、没有人想花额外的钱为小孩单独买一张票，尤其是两岁以下的儿童可以免费乘坐。飞行时将儿童抱坐在膝盖上存在着致命的危害。尤其是在遭遇突发的振荡时，儿童很容易被甩出去，这样既会伤到孩子，也会威胁到其他乘客。

乘坐飞机买什么保险

如果偶尔坐飞机，那么建议选择航空意外险。航空意外险的购买率一般约为30%。航空意外险是意外险的一种特殊类型，除通过保险公司购买之外，还可直接在机场专柜购买。在机场直接购买的航意险保障期间仅为几小时的航程，一旦飞机抵达目的地，保障也随之结束。因为保障时间短，保费相对便宜。不同保险公司的价格略有差异，一般国内旅行20元保费可保40万~60万元。

如果出差很多，而且希望有更高的保额，则建议可以购买综合交通意外险，保障涵盖多种常见公共交通工具，包括飞机、汽车、轮船、火车、出租车、长途客车，保障时间灵活，一般为数天至一年。与每次搭乘飞机时购买航空意外险相比，既省钱又省力。

例如“某公共交通意外保障计划”每年支出201元，在一年时间内提供全球范围内的多种交通工具的保障，空难赔付水平最高可达100万，此外还享有意外事故医疗补偿金。

如果是出国旅行，那就要考虑出境旅行险，通常包括意外保障和意外医疗保障，以及多项增值服务，价格也相对较高。与上述意外险相比，出境旅游险保障范围更大，保障程度更高，确保足够支付国外高昂的医疗费用。保障范围除身故、残疾之外，还有旅途中突发疾病的紧急医疗救护和转运、门急诊治疗费用、住院补贴、未成年子女送返等。

报道称，朱巴天气状况不佳，下着大雨，为救援工作增加了难度。据信机上很多人出事时都未系安全带。瓦乌机场工程师保罗？查尔斯表示，“天气不太好，飞机降落时的能见度也较差”。他说，“我想，飞行员也没有太看清跑道”。图为在南苏丹瓦乌机场，坠毁的客机现场。

不同渠道购买航空险差价大

如果市民想选择乘坐飞机出行的话，最常购买的就是航空意外险和航空延误险了。

比较而言，通过保险公司和在线旅游平台购买保险价格差异非常大。对那些经常出差或旅游的人来说，保费差距则更大。月均出差两次，全年飞行次数在50次左右，如果每次都购买40元/份的保险，全年的保险费大约为2000元，确实是一笔不小的开支。

建议市民，在选择飞机出行前，可以货比三家，同一险种可以比较旅游平台、第三方电商平台和保险公司官网或官方微信的报价。“对于经常出差和出游的人来说，购买一份长期险比多次重复购买短期险要更加方便和实惠。 ”。

据路透社报道，当地一名救援人员在事故现场表示，“没有人死亡，但现在有很多受伤的人”。该航空公司官员称，有44名乘客登机。大约17至18人在事故中受伤，被送往医院。图为在南苏丹瓦乌机场，坠毁的客机冒出浓烟。 新华网

保险份数越多越好吗？

有些市民认为，同一类险种如果买多份，那么可享受到的赔偿也应该是加倍的。保险行业协会相关人员说，这种情况仅限于投保人发生了死亡伤残等情况，该投保人可获得其名下所有保单赔偿金额的总和，也就是说如果一位投保人投了10份最高赔偿限额为10万元的保险，那么一旦意外身故，他可获得100万元保险赔偿。而在保险行业有一个“不可获利”原则，比如投保人发生疾病或医疗等情况时，其所获得的赔偿不能超过其实际发生额度。

报道指出，客机在南苏丹瓦乌机场着陆时坠毁，燃起大火并伴有爆炸，目前伤亡情况不明。当地媒体对坠机现场的拍摄显示，出事飞机机身基本被烧毁，冒出大股黑烟。目击者称，在撞击地面前，已可看见飞机尾部有一股黑烟冒出。图为在南苏丹瓦乌机场，坠毁的客机冒出浓烟。 新华网

机票所含保险不等于航空意外险

机票含有什么保险？

机票本身其实也含有保险。根据我国《民航法》规定，所有飞机需要投保责任险，范围包括：一是机身险，即飞机在飞行或滑行中以及在地面上发生的造成飞机及其附件的意外损失或破坏；二是第三者责任险，即由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成的第三者的人身伤亡或财物损失；三是旅客法定责任险，即由于乘客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和已经交运登记的行李、物件的损失等。说机票里含有保险，主要是指航空公司的飞机保险中所包括的旅客法定责任保险。根据《民航法》第129条的规定，最高赔偿限额为16600个计算单位（国际货币基金组织的特别提款权），按照昨日换算率9.531，折合约为15.8万元人民币。不过，《民航法》还规定，旅客也可以以书面形式约定更高的赔偿额。

在此次马航失联事件中，平安公司排查出有7人为南方航空公司的共享代码旅客，也就是说最少南航需要赔付每人15.8万元。

提醒：旅客责任险与航意险是两种不同的保险险种。旅客责任险是由国家法定航空公司强制购买，目的是为航空旅客提供更加充分的保险保障。一旦发生意外伤害，可以使身故者的亲人和家庭多得到一份保险赔偿，也可以使身体残疾者多得到一份残疾保险金。而航意险是一种商业保险，由乘客自行购买，购买意愿完全在乘客个人。