临沂高速公路建设情况最新消息，山东高速临沂发展有限公司开启运行调度品质提升

临沂高速公路建设情况最新消息，山东高速临沂发展有限公司开启运行调度品质提升制定《调度指挥大厅岗位设置及职责分工规范》，将大厅划分为管理区、调度区、话务区、监控区四大功能区域，每个功能区定岗定责、固定座席，推行“间隔点位视频巡检法”“重点路段视频巡检法”“全员视频巡检法”“二人三席热线服务工作法”等措施，全力提升工作效率。两个话务员开通三部坐席，在岗人员履行主责间隙助力监控员视频巡检，制定规范从原有的事件检测系统中筛选出误报率较低的132个检测点位投入使用，推动路网运行智能监测效率大幅提升。通过事件检测、视频巡检、电话询问、接警接报等多种方式收集事件信息，仅8月份就采集记录并调度处置路面障碍物、异常气象、故障、事故等路况事件3802次，其中智能监测比例达18.23%、视频监测比例达35.11%、接警接报比例为44.56%，全部路况事件的综合主动发现率达到55.44%，路网运行监测效率和质量大幅提升。依托创新项目，开发运行临沂高速路网“一键通”数字化管理系统。该系统

大众网·海报新闻记者 车少远 通讯员 吴亢亢 临沂报道

今年以来，山东高速临沂发展有限公司运行调度管理中心以“品质提升年”活动为契机，靶向发力、多措并举，全力推动路网运行调度服务品质提升。截至今年8月底，累计处置事故1008起，占集团路网事故处置总量的12%；处置故障5406起，占集团路网故障处置总量的21%；发布路况信息25335条，占集团信息发布总量的14%，准确率100%；接听96659服务热线47853通，满意率达99.97%；受理投诉、举报328起，办结率100%。

凝练85个调度指挥岗位基本素质基准点，编制《调度指挥从业人员素质基准》，制定十余项调度指挥业务管理规范，将省交通运输厅、集团公司等相关调度指挥管理文件、制度等汇编成册，以各种自编手册作为业务培训教科书，通过工作坊、钉钉在线课堂、一线教学等多种方式开展常态化业务培训。

制定《调度指挥大厅综合绩效考核规范》《监控人员十严禁》等管理制度，在综合绩效考核中设置业务能力、工作业绩、工作质量、出勤时间和全员测评等五个动态化考核指标，每月定期开展视频审查、音频质检和后台数据审核，有重点地对各项考核指标进行量化计分排名和公示，定期发布稽查通报，每季度进行绩效工资奖惩兑现，通过标准化、规范化考核最大限度调动人员积极性，引导全体人员履职尽责。

制定《调度指挥大厅岗位设置及职责分工规范》，将大厅划分为管理区、调度区、话务区、监控区四大功能区域，每个功能区定岗定责、固定座席，推行“间隔点位视频巡检法”“重点路段视频巡检法”“全员视频巡检法”“二人三席热线服务工作法”等措施，全力提升工作效率。两个话务员开通三部坐席，在岗人员履行主责间隙助力监控员视频巡检，制定规范从原有的事件检测系统中筛选出误报率较低的132个检测点位投入使用，推动路网运行智能监测效率大幅提升。

通过事件检测、视频巡检、电话询问、接警接报等多种方式收集事件信息，仅8月份就采集记录并调度处置路面障碍物、异常气象、故障、事故等路况事件3802次，其中智能监测比例达18.23%、视频监测比例达35.11%、接警接报比例为44.56%，全部路况事件的综合主动发现率达到55.44%，路网运行监测效率和质量大幅提升。

依托创新项目，开发运行临沂高速路网“一键通”数字化管理系统。该系统镶嵌了信息流转、事项审批、电子内业、数据分析、绩效考核、业务学习等多个功能模块，路网运行调度相关数据、信息全部依托该软件实现储存云端化、分类体系化、内业无纸化、分析智能化、流转高效化、操作便捷化，同时实现相关调度指令等信息在外部相关行业和内部相关部门之间的互通共享和高效流转，目前投诉工单流转、异常事件简报、气象预警信息、路网运行监测记录、监控工作日志、工作业绩智能分析报表等功能已投入正常使用，部分数据已实现上云管理，达到智能分析的效果。