什么是液货船空载航行？液货船的类型
什么是液货船空载航行？液货船的类型灵便型是指载重量在1万吨以下油轮。油船，是指运载石油及石油产品、鱼油、植物油和其他油类的船舶。世界造船业将油船按载重船型分为以下几个级别：通用型
来源：海合网公众号
液货船是指专门运载液态货物的船舶，是载运散装液态货物的运输船舶。可运输石油、水、植物油、酒、氨水以及其他化学液体和液化气体。主要包括原油船、成品油船、液体化学品船、液化石油气船、液化天然气船等。所装货物有的易燃、易爆，有的在船舶破损后对环境污染大，有的化学品毒性极强。
因此，对于此类船舶首先考虑的是运输的安全可靠性。根据易燃程度将液体货物分为三级，其中一级易燃液体货物的蒸气闪点在28℃以下；二级易燃液体货物的蒸气闪点为28℃～ 60℃；三级可燃液体货物蒸气闪点为60℃以上。根据所运输液体货物的易燃程度不同，以及液体货物的毒性和对环境的威胁，各国航运界制定有相应的公约和规范，并据此对船舶进行不同的结构设计。
按照运载货物的不同，液货船分为三类：油船、液化气船、液体化学品船。
【油船】Oil Tanker油船，是指运载石油及石油产品、鱼油、植物油和其他油类的船舶。
世界造船业将油船按载重船型分为以下几个级别：
通用型
是指载重量在1万吨以下油轮。
灵便型
一般称之为1～5万吨级的油船，分大灵便和小灵便型。大灵便型载重量4～5万吨灵便型油船特点是灵活性强，吃水浅，船长短，舱数量多，需求量很大。（图为“圣油238”号）
巴拿马型
船型以巴拿马运河通航条件为上限，譬如运河对船宽、吃水的限制，载重吨在6～8万吨之间。
阿芙拉型
平均运费指数AFRA最高船型，经济性最佳，是适合白令海冰区航行油船的最佳船型，载重吨在8～12万吨之间。
苏伊士型
船型以苏伊士运河通航条件为上限，载重吨在12～20万吨之间。（图为MELTEMI号）
VLCC
巨型原油船，载重吨在20～30万吨之间（图为远鲲洋号油轮）。
ULCC
超巨型原油船，载重吨在30万吨及以上。（图为“海上巨人”号）
液化气船也称液化气体船、气体运输船，是专门运输液化气体的船舶。所运输的液化气体有液化石油气、液化天然气、氨水、乙烯、液氯等。
液化气船按液化气的贮存方式分:压力式、冷压式和冷却式。在压力式液化气船中，货物在常温下装载于球型或圆筒型的耐压液罐内。冷压式和冷却式液货气船对货物的温度和压力都进行控制，因此需要液罐的隔热和货物的冷却装置。
按运输种类分:
液化天然气船(LNG船)
液化天然气(主要成分为甲烷)通常采用在常压下极低温(-165℃)冷冻的方法使其液化。液舱具有严格的隔热结构与材料，能保证液舱恒定低温。常见的液舱形状有球形和矩形两种，也有将液舱设计成棱柱形或圆筒形的。
液化石油气船(LPG船)
液化石油气的主要成分为丙烷，运输方法有三种：一种是将其加压液化，可在常温下进行装卸，这种船叫全加压式液化石油气船，其货舱常为球形或圆柱形罐；另一种是冷冻液化，叫全冷冻式液化石油气船，其货舱可制成矩形，舱容利用率高，但需设置良好的隔热层；第三种是既加压又冷冻液化，叫半加压半冷冻式液化石油气船。
乙烯运输船（LEG船）
运输乙烯的通常做法是将其加压液化，可在常温下进行装卸，其货舱常为球形或圆柱形罐。也有采用半加压半冷冻使其液化的，货舱为圆柱形罐。
液体化学品船，是指专用于装运液体化学品的船舶。因液体化学品大多具有剧毒、易燃、易挥发、易腐蚀等特点，所以，这类船舶的分隔舱多，以符合防火、防爆防毒、防腐蚀的要求。
