秦皇岛港有30万吨泊位吗？从单一煤炭码头到一流智慧港口

秦皇岛港有30万吨泊位吗？从单一煤炭码头到一流智慧港口卸车作业智能化改造是秦皇岛港转型升级的一个缩影。在港口转型提速的趋势下，秦皇岛港的智慧港口建设，既是建设现代化国际港口的需要，也是港口增强吸引力和辐射带动功能，实现产城融合发展的必然。“以前，我们是1人控制1台卸车机，卸车机在哪我们就得在哪。现在，通过远程集控操作系统，我在办公室里就能控制两台卸车机，而且通过大屏幕可以直接看到从煤炭卸载到装船的各个环节，大大提高了生产效率。”陈伟说。“我们将坚持以城定港、港产城融合的发展目标，不断优化港口功能布局，推进一流智慧型港口建设，坚持绿色低碳循环发展，形成功能完善、开放发展、协同高效的现代化港口群体系，加快港口转型升级，高标准建设国际知名旅游港和现代综合贸易港，打造一流国际旅游城市的标志性窗口和港城融合发展典范。”河北港口集团党委书记、董事长曹子玉说。•更智慧————积极探索数字化、智能化转型整洁明亮的办公室、清晰详尽的大屏幕、智慧化的操作系统……

秦皇岛港打造一流国际旅游城市的标志性窗口和港城融合发展典范

从单一煤炭码头到一流智慧港口

俯瞰秦皇岛港。 河北日报通讯员林丽丹摄

秦皇岛，因港而生、依港而兴，港口与城市发展一脉相承。“十四五”时期，秦皇岛市吹响了建设一流国际旅游城市的号角。如今，秦皇岛港已由单一的煤炭码头发展成为集煤炭、油品、杂货等多种类货物装卸运输的综合性港口。站在新征程上，秦皇岛港这个世界领先的大宗散货港口，正跟随全市发展脚步，加快转型升级步伐。

“我们将坚持以城定港、港产城融合的发展目标，不断优化港口功能布局，推进一流智慧型港口建设，坚持绿色低碳循环发展，形成功能完善、开放发展、协同高效的现代化港口群体系，加快港口转型升级，高标准建设国际知名旅游港和现代综合贸易港，打造一流国际旅游城市的标志性窗口和港城融合发展典范。”河北港口集团党委书记、董事长曹子玉说。

•更智慧————积极探索数字化、智能化转型

整洁明亮的办公室、清晰详尽的大屏幕、智慧化的操作系统…………一年前还在现场“苦战”的卸车司机陈伟，如今坐在秦港股份九公司集控中心卸堆集控室内，通过实时监控系统和远程集控系统，自如地操作着卸车机进行作业。

“以前，我们是1人控制1台卸车机，卸车机在哪我们就得在哪。现在，通过远程集控操作系统，我在办公室里就能控制两台卸车机，而且通过大屏幕可以直接看到从煤炭卸载到装船的各个环节，大大提高了生产效率。”陈伟说。

卸车作业智能化改造是秦皇岛港转型升级的一个缩影。在港口转型提速的趋势下，秦皇岛港的智慧港口建设，既是建设现代化国际港口的需要，也是港口增强吸引力和辐射带动功能，实现产城融合发展的必然。

日前，船舶泊靠在秦皇岛港杂货码头上，等待装载货物。 河北日报通讯员欧振国摄

围绕智慧港口这一目标，多年来，河北港口集团积极探索数字化、智能化转型，加快人工智能、北斗定位、大数据、物联网、云计算、区块链等技术的深度融合，打造智慧码头，完善港口新型基础设施建设，推进港口装卸设备无人化、智能化改造。

“今年，港口以智慧化建设为抓手，以提升生产效率和服务质量为出发点，对卸车机、堆料机、取料机、装船机等设备进行了智能化改造，实现了生产重要环节设备的远程集中操控，提高物流效率、优化生产组织、压缩无效作业时间。”秦港股份公司技术中心副主任杨小川说，未来，港口将完成大宗散货数字堆场建设，组建散货作业集控中心，全面打造无人化智能码头，为港口转型升级和科学发展增添动能服务。

与此同时，以全国智慧港口示范工程为重要抓手，港口全力推进“311”工程建设，即建设大宗散货港口物流信息服务平台、智能码头平台、互联网客户服务平台3个平台，建设云计算数据中心，制定大宗散货物流标准。

•更快捷————建设互联网客户服务平台

点击“撤单”，再打开新的申请页面，将“七公司”改成“九公司”…………不到一分钟，浙江泓兴供应链管理有限公司经理王学科就帮助4条船从泊位紧张的秦港股份七公司申请调整到九公司靠泊。“以前，业务都要到窗口办理，像今天这个业务最少要跑半天，现在打开手机软件轻松一点就搞定啦！”王学科高兴地说。

王学科所说的软件就是河北港口集团智慧港口建设三大平台之一的互联网客户服务平台，主要致力于打造港口作业可视、港口信息可查、网上业务办理、服务定制推送等智能化客服板块。

“今年，我们在原有基础上又开通了船代报港业务，可为客户提供各种智能化服务。”秦港股份公司技术中心数据与系统部经理赵谞博说，目前，该系统已有662家用户在线上开户，秦皇岛港年煤炭业务量50万吨以上的客户覆盖率95%以上。

打破时空界限、突破信息壁垒、获取高效便捷信息服务的不仅仅是港口客户。以智慧物流体系建设为支撑，河北港口集团正在加速公司秦、曹、沧各港区业务数据共享效率；实现与海事以及部、省、市港航管理部门的数据及时共享；搭建与相关铁路部门在铁路、船舶等信息数据方面的共享桥梁，提升港口铁水联运能力，综合物流贸易全链条上下游业务变得愈发协同。

“到明年年底，港口力争实现干散货大型翻堆取装作业设备智能化改造率达100%，干散货数字堆场建设率达100%，港口重要区域重点位置视频动态监管覆盖率达100%，智慧生产平台接入率达100%，届时将进一步加快港口资源整合和转型升级能力。”赵谞博说。

•更绿色————全面推进绿色平安港口建设

秦皇岛港在不断提升港口智慧化程度、打通现代化流通体系的同时，始终坚持“环境保护是港口生命线”原则，坚持绿色低碳循环发展道路，有序推进港口结构调整，助力港口向国际知名旅游港、绿色平安港口转变。

“现在粉尘浓度较低，取装线洒水环保设备已自动调节到了最低等级————雾炮喷淋。”10月22日，在秦港股份九公司集控中心中控室，安全环保部副部长王晓川介绍，目前公司生产各主要环节都安装了智能粉尘浓度检测仪，可根据现场粉尘情况自动控制环保设备分级投入。“通过环保平台，我们还可以实现对各点位进行实时环保管控，深入提升港口环境面貌。”王晓川说。

作为北方港口中率先实现堆场四季洒水控尘、建设大规模防风网工程的港口，秦皇岛港的环保追求从未止步，不断探索精准化、科学化管理措施，先后实施翻车机给料器分级分层洒水、转接塔微雾除尘和单机雾炮改造、皮带机洗带装置改造等技术创新，全面提升大气污染综合治理效果，构筑起全流程、全时段、全季节的粉尘防治坚实防线。

“为全面推进绿色平安港口建设，集团每年投入约1亿元用于环境保护工作。”秦港股份公司卫生环保部副部长马贺说，今年，集团对流动机械设备进行严格管控，淘汰和停用老旧、环保不达标的非道路移动机械124台，购置电动新能源流动机械。同时，建设环保门禁系统，与生态环境主管部门联网，确保集疏港车辆符合环保要求，降低港口内移动源污染物碳排放。港口还积极推进码头船舶岸基供电体系建设，目前已具备5套11个泊位的岸电设施。

同时，以打造“低碳、零碳”为目标，高标准规划建设秦皇岛国际旅游港。改造旧厂房2.4万平方米，通过更换节能门窗、增加保温、空气源热泵制冷、制热等措施实现建筑节能减排，每年节约电能约36万千瓦时。应用海绵城市理念对园区进行大面积绿化、铺装，精品绿化面积达13.8万平方米，有效节约水电资源，并在项目规划中充分考虑利用太阳能、地热能、风能等可再生能源。

此外，锚定在全国沿海港口企业中率先实现“碳达峰、碳中和”目标，河北港口集团与金风新能源公司达成战略协议，未来将以分散式光伏、分散式风电等新能源开发为基础，在港口装卸设备节能降耗、港作车船清洁能源替代、光伏及氢能等新能源应用及绿化智慧能源方面实现绿色低碳新突破。（河北日报记者师源、孙也达 通讯员徐丹、林丽丹）

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