昆楚大高速大理未通车路段，昆明大理2.5小时
昆楚大高速大理未通车路段，昆明大理2.5小时三家村隧道采用弧形设计花红园收费站面积足有四五个标准足球场大小从三家村隧道出口往西800米，就是昆楚复线主线花红园收费站，长度达200米的m形遮雨棚下是28个收费船岛，进城方向安排了18条收费道。这是出于收费付款比出城时仅需要领IC卡耗费的时间更长的考虑，留出更多车道供收费之用，可减少排队。花红园收费站离西北绕城枢纽立交大约2公里，在1.6公里、1公里、500米位置均安装了拱形门，巨型反光标志牌上标注了主线、匝道可前往的地点。今年1月21日昆楚复线开通部分路段时，中铁十六局负责施工的西北绕城枢纽立交已全部完工，目前，入城段已铺筑沥青路面，与立交无缝对接。10月5日，记者在花红园收费广场看到，收费广场面积足有4—5个标准足球场大小，目前还在进行路面下级配层的铺筑。收费站旁边的山上，已经建成办公楼、收费员宿舍、食堂，正在安装电线、设备等。
昆楚复线目前仅剩西北三环到西北绕城枢纽立交之间9公里路段未开通，国庆长假，建设单位中铁十二局全力以赴赶工，今年底通车后，从西北三环上昆楚复线接楚大复线，2.5小时即可到达大理。从三家村隧道出口变道驶入正在施工的9公里路段，记者提前体验了昆楚复线入城段。
正在建设的西北三环立交
花红园收费站28条收费道
进城安排18道
从三家村隧道出口往西800米，就是昆楚复线主线花红园收费站，长度达200米的m形遮雨棚下是28个收费船岛，进城方向安排了18条收费道。这是出于收费付款比出城时仅需要领IC卡耗费的时间更长的考虑，留出更多车道供收费之用，可减少排队。
花红园收费站离西北绕城枢纽立交大约2公里，在1.6公里、1公里、500米位置均安装了拱形门，巨型反光标志牌上标注了主线、匝道可前往的地点。今年1月21日昆楚复线开通部分路段时，中铁十六局负责施工的西北绕城枢纽立交已全部完工，目前，入城段已铺筑沥青路面，与立交无缝对接。
10月5日，记者在花红园收费广场看到，收费广场面积足有4—5个标准足球场大小，目前还在进行路面下级配层的铺筑。收费站旁边的山上，已经建成办公楼、收费员宿舍、食堂，正在安装电线、设备等。
花红园收费站面积足有四五个标准足球场大小
三家村隧道采用弧形设计
限速100公里/小时
长2500余米的三家村隧道，进口在宝珠寺附近，出口位于花红园村附近，这是一座弧形的隧道，已于今年6月6日贯通。从西北三环到西北绕城枢纽立交，该路段距离为9公里，而海拔垂直上升了300米，所以三家村隧道这一段采用了弧形设计。从现场限速标志来看，隧道内限速100公里/小时。以前，同样采用弧形设计且略带下坡的岗头山隧道曾经成为事故多发路段，预测单侧3车道的三家村弧形隧道也需要采取一些保障交通安全的措施。
目前，三家村隧道和距离森林湖小区200米的白龙梁子隧道，已经成为运输渣土的通道。据现场施工负责人介绍，三碗水南侧位于高速公路红线内的房屋，前段时间才完全拆除，而三碗水到白龙梁子隧道入口的500余米路段路基尚未成型，之前房屋拆迁后产生的渣土都是绕道黑筇路或宝花路运到山上，现在渣土车可以从2条隧道中通行，运到大墨雨村背后的山凹，运输距离大大缩短，也减少了对原有道路的损坏。
西北三环立交接昌源中路的高架桥
今年底无法修通
在白龙梁子隧道西口，有3条隧道，其中各有3车道的2条隧道为主线，另外一条2车道的隧道为A匝道。据介绍，为了减少右转车辆排队对直行车辆造成的影响，入城段专门设计了一条右转匝道。需要在西北三环立交右转的车辆，必须在白龙梁子隧道西口就驶入右转专用道，如果驶入直行主线，是不可能转入右转道的。从右转专用道行驶到西北三环立交，可选择右转进入滇缅大道往眠山方向，也可在匝道左转往黑林铺方向。
站在宝花路上往白龙梁子隧道方向望去
现场施工负责人介绍，今年底西北三环立交将全部完工，但从西北三环立交接昌源中路的高架桥无法修通，年底开通昆楚复线入城段时，入城主线暂时不会开通，只会开通入城右转专用道。
都市时报全媒体记者：黄朝红
编辑：李冬雨
编审：吴晨萍
终审：周健军
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