广东史上十大台风：广东近年来最强台风
广东史上十大台风：广东近年来最强台风9月2日，JTWC顺理成章地升格了一个热带扰动，关岛附近。这种华南西行台风的经典形势，人们司空见惯。9615号台风灾害图片9月初，菲律宾以东的季风槽再次活跃，深厚对流持续爆发。此时副高正强而有力地西伸着，脊线南落到27N，牢牢控制华南沿海。
要想了解更多方面的精彩内容，就能关注我的头条号，金哥等你哦。大家好，这里是紫金城之巅的《热带气旋(台风)故事汇》欢迎各位小伙伴们收看本期的精彩内容。导语：台风是最为严重的自然灾害之一，其中心附近的最大风力在12级或12级以上，影响力可想而知。
那么，大家知道广东近年来最强台风(按年份排序)是怎么样的?
今天小编就为大家分享一下，感兴趣的朋友可以来好好看看，说不定就有你熟悉的台风了。
一、台风莎莉
9615号台风受灾图片
9615号台风灾害图片
9月初，菲律宾以东的季风槽再次活跃，深厚对流持续爆发。
此时副高正强而有力地西伸着，脊线南落到27N，牢牢控制华南沿海。
这种华南西行台风的经典形势，人们司空见惯。
9月2日，JTWC顺理成章地升格了一个热带扰动，关岛附近。
初生的她成长得并不迅速，对流日消夜长，2天后才整合出完整的LLCC。
有高空反气旋的助力，辐散良好。
JTWC发出热带气旋形成警报（TCFA）。
9月5日早上，JTWC升格，热带低压23W诞生，18小时后，JTWC升格热带风暴。经过4天的发展，它终于获得命名：Sally，一个温柔而又美丽的名字。
在2000年以前，中国气象局只用年份 编号来称呼台风，Sally这个名字也许无人知晓，但9615这个编号，却让人闻风丧胆。
事实上，Sally并不如她名字般“温柔”，而是实打实的“女汉子”。
良好的辐散，微弱的风切变，很不错的水温，命名后的半天，她从热带风暴增强为一级台风。
副高非常稳定，她朝着西北偏西方向前进，试图闯入巴士海峡，直捣广东。
是的，广东仍没有台风登陆。
经历近半个月的休整，菲律宾以东的水温偏高，一片火红。
Sally没有疲倦的意思，继续向颠峰冲刺，能量不断向中心汇集，CDO的组织越来越紧密，对流不断爆发。
终于，她的风眼打开了，越来越清晰地镶嵌在CDO中。
9月7日晚上，Sally在吕宋北部近海爆发出一个无云、清晰而且浑圆的风眼。
与此同时，她的眼墙也拥有不错的对流。
JTWC分析出T7.0的强度，随即给出了140kts的评价，最高等级的五级台风！
HKO把强度定在95kts，放在现在属于强台风上限。
9月7日晚上，Sally在吕宋北部近海爆发出一个无云、清晰而且浑圆的风眼。
与此同时，她的眼墙也拥有不错的对流。
JTWC分析出T7.0的强度，随即给出了140kts的评价，最高等级的五级台风！
HKO把强度定在95kts，放在现在属于强台风上限。
相对保守的JMA、CWB的评价为85kts、48m/s。
最让人百思不得其解的是CMA，只给出40m/s960hPa的强度。
事实上，登陆的实测远不止如此。
此时的Sally已经接近吕宋岛，无可避免地受到地形干扰，增强的脚步总算告一段落。
同样是地形的影响，Sally几乎以正西的路径通过海峡，风眼横穿巴林塘群岛。
不敢想象，五级台风眼墙下，这几个落后的岛屿是怎样的惨烈。
直到十几年后，这些岛屿才陆续建成气象站。
没有实测，我们永远不知道Sally的巅峰是怎样的。
人们所知的，只有200公里外的台湾兰屿，阵风34.8m/s，恒春阵风26.9m/s，这些不痛不痒的记录。
失去实测的支持，人们只能依靠卫星的图像。
可是1996年的中国，风云二号静止卫星尚未发射，风云一号两颗试验星早已寿终正寝，只能依靠国外的卫星数据。
尚未进入信息时代的96年，气象局并不容易。
只有一个可怕的事实摆在眼前：一个超强台风正通过巴士海峡，将正面袭击广东！
人们终于意识到来者不善，HKO也意识到Sally的威胁，于是在9月8日早上5点发出一号戒备信号，此时Sally刚进香港800km警戒线不久。
太阳徐徐升起，阳光普照大地，和缓的偏北风轻轻吹拂，空气中弥漫着闷热的气息。
9月8日白天，华南普遍出现高温天气，台风从东南方蔓延而来。
熟悉台风的人们都知道，这是台风来临的征兆，他们猜中了开头，却意料不到，台风来得这么快这么猛……副高死死地压在华南上空，Sally采取了飞速的西北偏西路径，24小时平均移速达到了32km/h，最快时超过40km/h，她与1979年的台风荷贝(Hope)齐名，成为有记录以来横过南海速度最快的台风！
8日傍晚，仅用12小时，Sally狂奔500公里，闯进116E，进入香港东南方不足400km的范围。
广东气象台照惯例在17点发布台风警报。
而HKO也发出三号强风信号，声言“发出8号热带气旋警告信号的机会不大”。
事实证明HKO是错误的。
黄昏最后一缕阳光在漫天的太幕中消逝，接下来的将是一个不眠之夜。
入夜后，东北风依然清劲，空气显得有一丝闷热。
谁也不知道风力将在哪一分钟增强，只能静静地等待。
20点，Sally飘进香港东南方290KM的地方，Sally细小的仅有250km的6级风圈仍然没有碰到陆地。
21点，风力稍微增强，离岸的岛屿出现强风，但陆地安详的气氛依旧没有打破。
这也许是暴风雨来临之前最后的宁静了。
22点，强风终于来了。
飞快的移速加剧了半圆效应，Sally的危险半圈覆盖着整个华南沿海。
位于珠三角东部的香港首当其冲。
细雨一阵接一阵地下着，横澜岛的风力在1个小时之内，从10m/s增强到17.5m/s，接近8级。
澳门气象局见情况不妙，迅速改挂八号东北风球，但HKO依然沉默。
随着Sally步步逼近，越来越大的东北风夹杂着密集的雨滴，狠狠地扑向南粤大地。
23点，横澜岛的风力进一步增强，跃升到25m/s后不再下降！
此外，香港各地的持续风速普遍上升到强风等级以上，离岸和高地更吹起烈风甚至暴风，维港岌岌可危。
HKO还在犹豫。9日凌晨2点，Sally在香港以南180km掠过。现在，香港要直面Sally威力最强的东北象限了。
闪电如丝带般在空中飞舞，雷暴震醒一户又一户，狂暴的东南风窜进维多利亚港，激起一波又一波狂潮，香港普遍出现0.8~1.3m的增水，横澜岛记录到全港最大的阵风（除山地外）--140km/h，13级，长洲录得1小时平均风速88km/h 接近10级。
HKO无奈地在2时15分“补发”了一个，也是1996年唯一的八号风球。
随着Sally迅速移离，香港的风雨渐歇，HKO在5：40除下八号东南烈风或暴风信号。
3小时25分的八号风球是1984年以来最短的。
天亮了，打工仔照常上班，学生哥则额外获得一天阳光假期。
Sally给香港留下的，除了30~80MM外的雨水，就是大风后的凌乱，树枝和碎片遍地。
这仅仅是Sally献上的见面礼。
进入九月份，北方的冷空气蠢蠢欲动。
正当台风在海上兴风作浪时，一股冷空气悄然扩散到江南地区，并在9日早上进入广东。
这无疑给Sally增强了“风雨潮”的威力。
在更大的气压梯度之下，香港到阳江一带沿海先后出现8~12级，阵风10~15级的大风，其中，上川岛阵风38m/s，阳江闸坡>40m/s，阳江47m/s。
前方的茂名和湛江危在旦夕。
9日上午8时，9615台风进入112E，阳江正南方的海面上。
广东气象台向湛江一带发布台风紧急警报，预测Sally极有可能在湛江附近登陆。
对湛江人来说，台风司空见惯，登陆湛江的不在少数。
这天早上，生活依然继续，人们侥幸地希望台风离去，全不知即将登陆的是风力高达50m/s的强台风，似乎一厢情愿地相信，8007和5413号特大台风永远不会再临。
整个湛江市不分上下，几乎处于不设防的状态：台风的警报发布不到位，防台措施没有落实，民众收不到最新的台风消息，学校继续上课，人们继续上班，继续上街。
海上的渔民还有没回港的，海上油床作业人员没有撤回，渔排上的人们依然守护着他们的血汗.…
早在前一天的晚上，湛江港就已改挂3号风球（8级）。
防台指挥部下午起就逐个打电话到有关单位，通知紧急防台。
部分单位非但无人值班，甚至在台风登陆前夜还没开始做防台工作，认为台风第二天晚上才登陆，第二天上午做防台工作还来得及；某公司一位负责领导还不以为然地说，风大时船长自然会离码头的。
湛江港内的情况不容乐观。
由于船员繁多，锚地有限，港内已达过饱和状态。
商船、渔船、渡船、军用舰船以及各种各样的小船，不分本港外港，密密麻麻地挤进这片水域。
一旦走锚，将引发可怕的连锁反应，后果不堪设想。
台风距湛江已经不足120km，烈风圈早已覆盖粤西沿海，眼墙步步逼近。
此时的湛江，天色更加阴晦，跑马云漫天飞驰，7~8级的东北风夹杂着细雨，给蒙在鼓里的湛江人敲响最后的警钟。
应该庆幸，不少人意识到情况不妙。
部分学校在没有收到停课通知下，及时安排学生回家。
街上的人们陆续躲避，渐大的风雨中，从容的等待。
9点半，Sally的眼墙开始接触颤抖的湛江，噩梦降临:风声吞没一切，雨点遮天蔽日，垃圾杂物漫天飞舞。
摩托车转眼被掀翻，汽车失控，交通瘫痪。
平日看似屹立不倒的大树顷刻倒下，巨型广告牌竟如孩子手中的纸鹞[yào]般飘荡在空中。
湛江港内，重达几十吨的巨型龙门吊机，竟像玩具一般脆弱，折断、破损、滑进大海……
此时，湛江气象台的气氛无比紧张，气象工作者紧绷的神经一次又一次被不断刷新的数据所震惊。
当年气象站还在老城区，仪器远没有当今的先进，采用的是达因自记式风速计，原理是用一块悬吊在空中的板，通过记录风吹动时板上扬的角度，换算成风速，误差可想而知，而且风速纸上限值为50m/s。
同样的，当年使用的旧式气压自记仪，量程仅960hPa-1050hPa。
在9615这样强悍的台风下，如此低端的仪器根本不足以记录她的狂暴。
湛江东部沿海所有风速仪基本被摧毁，气象台的仪器勉强维持工作。
每一阵大风过来，风速计指针猛然都往上一跳，终于风力再也没低于12级了。
10:00~10:37，风速9次超过40m/s，测得最大10分钟平均风速48.8m/s，并3次记录到57m/s以上的强阵风。
由于风速太大，风速仪的笔尖被风压出风记录纸外，超出观测极限，没能录得实际最大风速和极大阵风——至少可以肯定，持续风>50m/s，阵风>57m/s。
11时前后，9615号强台风在湛江吴川市吴阳镇沿海登陆！
本年度首个在广东登陆的台风，也是建国以来最晚的初台。
是的，风眼来了。
11:00～11:12期间，风速降到了最低，期间有5分钟为静风，此后风力再度加大。
至于气压，08时为993.1hPa，10时34分为953.5hPa，10时56分为942.3hPa(此时吹北风11m/s，台风中心仍未达到最近距离），3小时下降了47.6hPa 随后超过气压自记仪下限，时间长达43分钟！
根据推测，9615号台风在11时10分左右距离湛江站最近，此前1小时内，最大半小时降压17hPa，湛江市气象台最终将最低气压订正为938.9hPa以下。
与此同时，在坡头南油港湾海面上的南海503船测得最大风速61m/s，滨海283船测得最大风速65~68m/s；在湛江港内的台湾怡荣号商船测得65～70m/s的最大风速。
而在30公里外的登陆点吴川市吴阳镇，当年没有气象观测站，极大风速无法考究。
值得注意的是，湛江市区处于台风路径的西侧和南侧，即安全半圈里。
按9615将近40km/h的移速推算，危险半圈的风力甚至可达55m/s以上。
港内的隐忧，终于变成现实。
部分船舶按习惯抛了左长右短的八字锚，想待风大后再放长右锚链。
如果处在台风右半圈（危险半圈），这种方法是有效的。
可是湛江港却处在台风左半圈，船只逆时针顺风向左转时，由于锚链受力不平衡，发生走锚。
拥挤的水域发生连锁反应，船舶首尾相碰，连环相撞受损，最后沉没。
13级以上的大风持续了40分钟，12级大风持续了1小时48分钟，8级以上大风持续了7小时。
9615来也匆匆，去也匆匆。
几个小时后，她再次在广西北海和防城港登陆。
登陆北海时气压只剩960Pa，但是她依然能用40m/s以上的阵风来证明她的实力，也使她成为广西北海历史上数一数二的特大台风。
王者总有告别时，1天后，9615壮烈地消逝在中越边境的崇山峻岭中。
随着9615的远离，狂风已经退去，但雨水绵延不断，在9月9日一天里，降水量达到80~150mm。
道路充满着积水和垃圾。
大量的大树被剥光了树叶树枝树皮，最终成了根柱子倒在地上！
灯柱被狂风掰弯，伏倒在地。倒塌的房屋不计其数，许多建筑物成了只剩下钢筋水泥的光壳子。
受损的房屋更是多不胜数。其中，庞大的湛江体育馆后来用了数千万元重修。
无家可归的人只能到暂住地躲避，在风雨中痛哭失声。
海边的景象惨不忍睹。狂风掀起了1～2米的风暴潮，粤西沿海大部分地区都超过了警戒水位。
港内船舶近三分之一走锚，碰撞受损，百吨重的船只被风浪抛上海堤。
渔船沉没，船上渔民生死未卜，港内共捞起97具尸体。
海堤溃决，鱼塘、虾塘、水田、农田完全被淹没，联成一片分不清边界。
香蕉、甘蔗没有一棵是直立的。
更让人不堪回首的是台风后的社会秩序。
被人们忽略的水井成了救命之源，蜡烛和油灯供不应求，不少黑心店主哄抬物价，屡禁不止。
人心惶惶之时，谣言四起。
深夜时分，有人散布地震谣言。
市民如同惊弓之鸟，不管夜深和停电，匆匆收拾行囊，慌张地往市郊空旷地区逃难。
市内上演一幕幕紧急大逃亡的恐怖场景，仿佛战乱年代重临。
最后，人们在两公里外的郊区市场停歇下来，呆了三个多小时不见动静，胆子大的便回家去了。
整个湛江城，伤亡惨重。
亲历者回忆道：“我永远忘不了那几位因接送孩子而不幸在台风中遇难的家长。”
“不少人在屋里因顶不住门窗而被旋转的家具活活打死打伤；路上行人不少被刮起物品打死，打伤的随处可见”“当时医院里满是伤员，医用缝线极短时间内就用光”根据官方的统计数据，全省死亡人数330人，受灾人口873万人。
风灾中，倒塌或损坏房屋116.4万间，农业受灾面积44.4万公顷，直接经济损失218.63亿元。
其中，仅湛江市死亡人数就达256人，受伤人数23000人。
湛江遭受空前毁灭性破坏。
世界首次出现龙门吊被风吹下大海，整个湛江港大型机械受损或摧毁达到55台。
湛江电网的电线、电塔彻底摧毁，与省电网解列。
通信线路、光缆全部中断。
供水、交通亦完全瘫痪，全市停电、停水、停工、停课，遭受毁灭性破坏。
台风冲毁江海堤135.3公里，桥涵168座，农作物受灾面积21.84万公顷，损粮19.1万吨，沉船3996艘。
二、台风伊布都
台风“伊布都”移动路径图
伊布都增强为一个台风后在7月22日穿越吕宋，当晚进入南海。
7月24日早上在阳江附近登陆，并在当日下午减弱为一个强热带风暴。
伊布都于7月25日清晨在内陆继续减弱为一个热带风暴，当日中午减弱为低压区。
三、台风珍珠“珍珠”的前身是2006年5月6日5时联合台风警报中心升格的热带低压02W。
5月9日14时，日本气象厅将其升格为热带风暴，并将其命名为“珍珠”，20时中央气象台将其升格为热带风暴。
之后珍珠在05月11日登陆菲律宾。
台风珍珠在5月12日离开菲律宾而进入南海。
随后迅速加强为强台风（50m/s）并转向正北。
5月18日01点20分台风“珍珠”登陆广东汕头南澳岛，中心附近最大风力35m/s（台风级）。
随后迅速减弱。
当日14时，联合台风警报中心将其降格为热带低压，20时，中央气象台认为其已减弱为热带低压并变性为温带气旋，对其停止编号。
台风珍珠
直至19日8时日本气象厅才认为其转化为温带气旋并停止编号。
四、台风黑格比
台风黑格比[2008年第14号台风]
在2008年9月18日，一个热带低气压在关岛之西北形成。
翌日，联合台风警报中心将它升格为热带风暴。
在2008年9月18日，一个热带低气压在关岛之西北形成。
翌日，联合台风警报中心将它升格为热带风暴。
其后在13时30分，日本气象厅升格为热带风暴并命名为黑格比。
9月20日01时15分UTC，日本气象厅升格为强烈热带风暴。
同日12时50分日本气象厅再将之升格为台风，15时联合台风警报中心升格为台风。
9月21日8时，当时位置于北纬16.1度、东经127.4度，最高持续风速达每小时100公里。
17时台湾中央气象局将轻度台风黑格比升格为中度台风，以时速30公里向西北方向移动，穿越巴士海峡。
9月22日香港时间晚上7时，台风黑格比集结在香港之东南偏东约790公里（即在北纬19.5度，东经121.2度附近），以时速30公里向西北偏西移动进入南海。
9月23日香港时间上午10时，黑格比集结在香港之东南约380公里，以时速约28公里向西北偏西移动靠近广东省沿岸。
16时黑格比集结北纬20.3度、东经115.1度位置，时速30公里向西北偏西移动，中心最高风速每小时175公里。
9月24日0时，黑格比在在北纬20.8度，东经113.1度附近以时速约28公里向西北偏西移动。
在9月24日6时45分（UTC 8）在广东省电白县陈村镇沿海登陆，登陆时中心最大风力有15级（48米/秒/每小时175公里）。
9月22日香港时间晚上7时，台风黑格比集结在香港之东南偏东约790公里（即在北纬19.5度，东经121.2度附近），以时速30公里向西北偏西移动进入南海。
9月23日香港时间上午10时，黑格比集结在香港之东南约380公里，以时速约28公里向西北偏西移动靠近广东省沿岸。
16时黑格比集结北纬20.3度、东经115.1度位置，时速30公里向西北偏西移动，中心最高风速每小时175公里。
9月24日0时，黑格比在在北纬20.8度，东经113.1度附近以时速约28公里向西北偏西移动。
在9月24日6时45分（UTC 8）在广东省电白县陈村镇沿海登陆，登陆时中心最大风力有15级（48米/秒/每小时175公里）。
登陆后在廉江市境内减弱为台风，在同日下午2时于广西壮族自治区北海市合浦县境内减弱为强烈热带风暴，同日下午8时减弱为热带风暴。
9月25日2时，黑格比进入越南境内并减弱为一热带低气压，并于同日晚上消散。
五、台风韦森特
台风韦森特
2012年7月17日至18日，一对流区在菲律宾东方海面脱离强烈热带风暴卡努环流并独立发展为低压区92W。
2012年7月18日下午9时，日本气象厅将92W升级为热带低气压。
2012年7月20日上午9时，日本气象厅发出烈风警告。
中国香港天文台在上午7时45分表示“一个热带低气压似乎在形成中”，在下午1时，把该低压区升级为热带低气压。
下午4时，联合台风警报中心发出热带气旋形成警报。
7月20日稍晚，联合台风警报中心把92W升级为热带低气压，给予编号09W。
2012年7月21日，日本气象厅命名为“韦森特”，给予国际编号1208。
中国香港天文台亦在下午11时45分把韦森特升为热带风暴。
2012年7月22日，赤道反气旋出现，与副热带高压脊形成鞍形场。
夹在中间，失去引导气流而明显减速移动，在中国香港之东南偏南约350公里停滞不前；但移动缓慢之时亦有所加强。
2012年7月23日上午3时45分，中国香港天文台升为强烈热带风暴。
上午10时，中央气象台升为台风，升级前35分钟南海一个接近此风暴中心的石油平台曾经测得36.7米每秒的两分钟平均风速。
下午1时55分，中国香港天文台升格为台风。
下午11时45分，中国香港天文台表示此热带气旋急剧增强，升格为强台风。
联合台风警报中心将此风暴由一级台风直接升格为四级台风。
2012年7月24日上午4时15分，台风韦森特在中国台山市赤溪镇沿海附近登陆，中国香港天文台在上午4时45分降级为台风。
台风韦森特改向西北偏西移动，并加速至每小时24公里。
中国香港天文台在上午9时45分降为强热带风暴，下午2时45分把韦森特进一步降为热带风暴，在下午11时20分把台风韦森特降为热带低气压，在下午再改向西南偏西移动。
2012年7月25日，台风韦森特改向西南移动，进入越南北部，维持强度至中午过后。
中国香港天文台在下午4时15分，把台风韦森特降级为低压区。
六、台风尤特2013年9月下旬，西北太平洋洋面水温异常高，在菲律宾以东洋面和关岛以东洋面热带扰动频繁。
2013年9月27日，一个热带扰动在帕劳北部海面上生成。
同日凌晨，美国海军研究实验室给予扰动编号95W。
上午6时，联合台风警报中心对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予“LOW”的评级。
上午8时，日本气象厅将其升格为低压区。
下午2时，联合台风警报中心将发展机率升级为"MEDIUM"。
8月9日下午4时，由于扰动云系快速整合，并明显地产生螺旋性，联合台风警报中心发布热带气旋形成警报。
凌晨2时，日本气象厅对其发布烈风警报。
凌晨5时，联合台风警报中心将其升格为热带低气压，并给予编号11W。
香港天文台在凌晨4时45分表示“一个低压区正为菲律宾以东海域带来不稳定天气”，并在早上7时45分表示“菲律宾以东海域气压颇低，一个热带低气压似乎在形成中”，最后在下午4时正把该低压区升格为热带低气压。
急剧加强8月10日凌晨3时05分，日本气象厅将其升格为热带风暴，并命名为“尤特”。
此后“尤特”爆发增强，于短短半日之内由热带低气压，连升三级成为台风。
凌晨3时45分，香港天文台把“尤特”升格为热带风暴。
上午5时，联合台风警报中心将其升格为热带风暴。
上午11时45分，日本气象厅及香港天文台同时把“尤特”升级为强热带风暴。
下午2时50分，日本气象厅将其升格为台风。
下午3时45分，香港天文台把“尤特”升格为台风。
下午5时，联合台风警报中心将其升格为一级台风。
下午11时，联合台风警报中心将其升格为二级台风。
第一次巅峰
台风尤特
2013年8月11日，尤特增强趋势一度放缓，但接近中午开始再度急剧增强。
上午11时，联合台风警报中心将其升格为三级台风。
上午11时45分，香港天文台把尤特升格为强台风。
尤特在下午发展出一个成熟、细小的风眼。
下午5时，联合台风警报中心将其升格为四级台风。
晚上9时半，香港天文台把尤特升格为超强台风。
此时候的尤特环流完整，覆盖范围较小。
登陆并减弱由于接近陆地，尤特开始减弱，风眼亦被填塞。
8月12日上午3时，尤特在菲律宾奥罗拉省卡西古兰沿海登陆。
尤特穿越吕宋，期间强度减弱，但由于移速较快，减弱幅度比其它穿越吕宋的台风为少。
凌晨4时45分，香港天文台把尤特降格为强台风。
上午11时，联合台风警报中心将其降格为二级台风。
尤特在8月12日中午进入南海。
由于吸入西南季风，尤特的云系增加，但主要集中于中心西南方。
但尤特重整环流迅速，于下午即完成修补北面不足的环流。
同日晚上，尤特再次发展出风眼，但此风眼属于云卷性质，所以在午夜即被填塞。
第二次增强在8月13日凌晨至日出前，尤特再次大量吸收西南气流，并因为辐散及辐合极佳，使得环流扩展并变得扎实，亦于凌晨再次发展出一风眼，于可见光云图上可清晰看见，而红外光云图上亦可看
贝但形状较美而日红外光云图上亦
曾经显示出有“闭眼”的情况。
此时候尤特的移速已比出海时减慢，但持续稳定向西北偏西方向行走。
香港天文台于“为船舶提供的热带气旋警告”中表示“风速超过每小时33海里之半径范围”达到180海里，即335公里，相比其它强度近似的台风为大。
上午11时，联合台风警报中心再度将其升格为三级台风，并提到“于中国内陆的冷心低压为尤特带来空气流出的通道，并帮助尤特增强。”
同日下午2时至4时，尤特几乎停滞不动，但对流向外扩散，使中心附近对流减少，风切变亦少许增强。
而尤特亦采取一个偏西北的路径。
再度登陆减弱2013年8月14日，尤特改向西北偏北移动，但其眼壁结构突然无故崩解，尤以东北面为甚。
香港天文台在下午2时45分把尤特降级为台风。
下午3时50分，尤特在中国广东省阳江市阳西县溪头镇沿海再度登陆。
尤特继续往西北或西北偏北方向移动。
下午5时，联合台风警报中心将其降格为一级台风。
晚上8时55分，日本气象厅将其降格为强热带风暴。
晚上11时，联合台风警报中心发出最后的警报。
但在活跃偏南气流提供水汽的情况下，登陆后的尤特的南面环流仍然扎实，为登陆点南面（阳江、雷州半岛）等地带来大雨。
越南附近陆上有高压区形成，与副热带高压脊形成鞍形气压场。
尤特在登陆后至当日晚上改为采取偏西路径，并因处于副热带高压脊及越南附近高压区的鞍形气压场内，不断减速移动。
香港天文台在晚上11时45分把尤特降级为强热带风暴。
2013年8月15日，尤特改为采取北移路径。
凌晨2时50分，日本气象厅将其降格为热带风暴。
香港天文台在凌晨5时45分把尤特降级为热带风暴。
此后继续减速，移动变得缓慢；而由于活跃偏南气流继续提供水汽，令尤特南面持续出现对流，尤特减弱趋势亦放缓。
天文台在下午3时半才再把尤特降级为热带低气压。
晚上8时45分，日本气象厅将其降格为热带低气压。
但此后尤特减弱速度仍然较慢，天文台在8月16日早上6时15分才把尤特降级为低压区。
台风“尤特”路径
七、台风天兔
台风天兔
2013年9月18日，“天兔”将东南方的云带卷入中心附近，使得中心得以巩固。
随后，日本气象厅和香港天文台将其升格为强热带风暴。
20时，台湾中央气象局将其升格为中度台风。
随后，日本气象厅和香港天文台将其升为台风。
2013年9月19日，“天兔”急剧增强。
上午5时，联合台风警报中心将其升格为二级台风。
香港天文台在12时45分把“天兔”升为强台风。
13时开始，“天兔”发展出一个完整而细小的风眼。
17时，联合台风警报中心将其由二级台风调升为四级台风。
香港天文台在18时45分把“天兔”进一步升为超强台风。
台湾中央气象局则在21时25分把“天兔”进一步升为强烈台风。
23时，联合台风警报中心将其升格为五级台风。
随着鞍形气压场瓦解，“天兔”开始向西北移动，时速12至14公里。
“天兔”强度在上午达到巅峰，中午时分开始发展“双重眼壁”现象，导致“天兔”稍作减弱。
17时，联合台风警报中心将其降级为四级台风。
9月22日19时40分，强台风天兔的中心在中国广东省汕尾市南部沿海登陆，登陆时中心附近最大风力14级（45米每秒），中心最高持续风速每小时162公里，登陆后继续西北行深入内陆进一步减弱。
2013年9月23日中午进入广西境内风力持续减弱，很难确认其环流中心，中央气象台随后对其停止编号。
八、台风威马逊
威马逊[2014年第9号超强台风]
2014年7月9日，一个低压区在楚克东部的西北太平洋海面上生成，美国海军研究实验室给予扰动编号92W。
下午1时，联合台风警报中心对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予“LOW”的评级。
7月10日上午9时，日本气象厅将其升格为热带低气压。
2014年7月9日，一个低压区在楚克东部的西北太平洋海面上生成，美国海军研究实验室给予扰动编号92W。
下午1时，联合台风警报中心对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予“LOW”的评级。
7月10日上午9时，日本气象厅将其升格为热带低气压。
上午10时，联合台风警报中心对其评级提升为“MEDIUM”。
下午3时，联合台风警报中心对其发布热带气旋形成警报，并将其评级提升为“HIGH”
晚上10时，联合台风警报中心将其升格为热带低气压，并给予编号09W。
7月11日凌晨3时，该热带低气压组织转好，日本气象厅对其发出烈风警报。
早上8时，联合台风警报中心将其升格为热带风暴。
7月12日凌晨2时，因云带再次变得松散，联合台风警报中心取消早前升格并把稍前的强度下调为热带低气压。
中午12时，该热带低气压于关岛莺歌沿海登陆。
下午2时，中央气象台将其升格为热带风暴。
同时，中央气象局将其升格为轻度台风。
下午3时，日本气象厅将其升格为热带风暴，并命名为威马逊。
晚上8时，联合台风警报中心将其再度升格为热带风暴。
显著增强2014年7月13日凌晨3时45分，威马逊进入香港天文台责任范围，天文台把威马逊强度评级为热带风暴。
晚上7时，威马逊进入菲律宾负责范围，因此菲律宾大气地球物理和天文管理局将其命名为Glenda。
受副热带高压脊影响，威马逊以时速22至25公里的速度西移，一直有对流引发及消散，强度变化不大。
2014年7月14日，威马逊向西南偏西移动，并因环境转好，迅速而显著地增强。
早上8时45分，日本气象厅将其升格为强热带风暴。
上午9时45分，香港天文台将其升格为强热带风暴。
上午11时，中央气象台将其升格为强热带风暴。
下午3时，联合台风警报中心将其升格为一级台风。
下午5时，中央气象台将其升格为台风。
晚上8时，中央气象局将其升格为中度台风。
晚上9时，日本气象厅将其升格为台风。
晚上9时45分，香港天文台亦将其升格为台风。
此时的威马逊螺旋性大大变好，令对流得以集中并维持。
首次临岸2014年7月15日，威马逊延续其增强趋势，并恢复西移路径，登陆前更急剧增强。
下午2时，中央气象台将其升格为强台风。
同时，联合台风警报中心将其直接升格为三级台风。
下午3时，威马逊的细小风眼显现。
下午3时半，香港天文台将其升格为强台风。
下午5时，威马逊于菲律宾阿尔拜省拉普拉普登陆。
下午6时半，威马逊于菲律宾阿尔拜省塔瓦科再次登陆。
晚上8时，联合台风警报中心将其升格为四级台风。
7月16日，威马逊采取西北偏西移动路径，移动速度维持在每小时22至25公里，穿越菲律宾中部，并进入南海。
午夜12时，威马逊再次于菲律宾奎松省卡塔纳万登陆。
联合台风警报中心在凌晨2时将其降格为三级台风。
早上8时，联合台风警报中心将其进一步降格为二级台风。
同时，中央气象台将其降格为台风。
上午9时半，香港天文台亦将其降格为台风。
下午2时，联合台风警报中心将其降格为一级台风。
因威马逊的移动路径与菲律宾群岛的高山接近，导致部分对流无法越过，导致威马逊的北面眼墙崩溃，出海时几乎没有对流覆盖。
进入南海2014年7月17日，威马逊继续向西北偏西移动，移速不变，穿越南海北部。
威马逊进入南海后，受惠于良好的大气环境及高水温，重新增强，气压呈下跌趋势。
早上8时，联合台风警报中心将其再次升格为二级台风。
下午2时，联合台风警报中心又将其再次降格为一级台风。
下午5时，中央气象台再次将其升格为强台风。
下午6时45分，香港天文台亦再度将其升格为强台风。
威马逊重新增强，并在入夜后采取较偏西北路径。
晚上8时，联合台风警报中心又将其再次升格为二级台风。
风眼于晚上8时后再次出现，威马逊已成功将南面对流卷至北面，重新建立稳固、扎实的眼壁。
再度临岸2014年7月18日，威马逊再度迅速而显著增强，并向西北移动，移速仍然稳定不变，维持在时速22公里。
凌晨2时，联合台风警报中心再次将其直接升格为四级台风(上一个在南海加强为四级台风的热带气旋是2012年台风韦森特)。
凌晨5时，中央气象台将其升格为超强台风，中心附近最大风力每秒52米，最低气压935百帕斯卡。
香港天文台紧随其后，在凌晨5时45分亦将其升格为超强台风。
而中央气象局亦跟进一步，于下午2时将其升格为强烈台风。
威马逊的增强趋势没有停止，反而越来越急剧，像7月15日穿越菲律宾之前一样，临岸急剧增强，直至下午掠过海南东北端前，才达到强度颠峰。
香港天文台则评定其接近中心最高持续风速为每小时210公里，澳门地球物理暨气象局则评定其接近中心最高持续风速为每小时198公里，中央气象局则评定其接近中心最高持续风速为每秒53米，即每小时190公里)但此时威马逊被海南岛地形牵引，改向偏西移动。
登陆海南当日下午3时半，威马逊以颠峰强度于中国海南省文昌市翁田镇沿海短暂登陆，这标志着威马逊成为继1973年14号台风玛琪后，41年以来登陆华南最强的热带气旋(按中国中央气象台资料，并以登陆时强度计算，而按照香港天文台资料，及同样以登陆时强度计算，威马逊则是继1979年台风荷贝后，35年以来登陆华南的最强风暴)。
下午4时，联合台风警报中心评估威马逊的中心风力为140节(每小时260公里)，是为五级台风，并属于该部门的“超级台风”分级，亦是南海罕见的强度。
登陆广东威马逊在不久后便进入海南和雷州半岛之间的琼州海峡。
晚上7时半，威马逊在广东省徐闻县龙塘镇沿海登陆。
登录时中心最大风力17级(60m/s)，打破1996台风莎莉的记录，成为登陆广东最强台风。
由于达到强度顶峰后数小时内便两度登陆，威马逊的颠峰强度只能短暂维持，但已足够重创海南、雷州半岛一带。
当晚较后时间，威马逊转趋减弱，以西北偏西的移动路径，掠过雷州半岛，移入北部湾。
登陆广西2014年7月19日，威马逊继续向西北或西北偏西移动，穿越北部湾。
凌晨2时，中央气象局将其降格为中度台风。
凌晨2时45分，香港天文台将其降格为强台风。
上午5时，中央气象台亦将其降格为强台风。
早上7时10分，威马逊又于中国广西防城港市光坡镇沿海再次登陆，随后受地形摩擦影响，开始急剧减弱。
上午9时，中央气象台将其降格为台风。
上午11时，联合台风警报中心将其降格为三级台风，并发出最后警报。
上午11时45分，香港天文台将其降格为台风。
下午3时，中央气象台将其降格为强热带风暴。
香港天文台在下午5时半亦把威马逊降为强热带风暴。
下午6时，日本气象厅将其降格为强热带风暴;与此同时，中央气象台更将其降格为热带风暴。
晚上8时，“台湾中央气象局”亦进一步将其降格为轻度台风。
而日本气象厅及香港天文台亦有跟随中国中央气象台，分别在晚上8时50分及晚上9时半将其降格为热带风暴与上一次降级分别只相隔2小时50分钟及4小时;澳门地球物理暨气象局则于晚上10时将其降格为热带风暴。
降格为热带低气压，而香港天文台更在上午9时45分把威马逊降为低压区。
日本气象厅在2014年7月21日将其降格为低压区，但威马逊残余低压区还没消散，继续向偏西方向移动，深入内陆。
九、台风彩虹
台风彩虹
台风杜鹃横扫台湾之际，为菲律宾一带引进活跃的西南季风，并与副热带高压脊所挟带之东北信风汇聚，一个低压区于2015年9月28日在雅浦岛西北面海域上生成，美国海军研究实验室在中午12时给予热带扰动编号90W。
由于垂直风切变微弱，低层辐合、高空辐散皆良好，且海水炎热，该低压区很快已经呈现热带气旋的雏形。
联合台风警报中心在翌日(29日)凌晨2时对其在24小时内形成为热带气旋的机会跳过评级“低”，直接评级为“中”，3小时后(凌晨5时)更上调至“高”，并同时发出热带气旋形成警报。
该低压区在30日逐渐整合，螺旋性渐变明显，低层环流中心若隐若现，台湾中央气象局在当日下午2时将该系统升格为热带低压，联合台风警报中心则在当晚11时把该系统升格为热带低压，并给予编号22W，日本气象厅在3小时后，即10月1日凌晨2时跟随升格，同日下午3时25分对其发出列风警报。
中国国家气象中心亦在下午5时20分把该系统升格为热带低压，而香港天文台则在下午6时半，在未有表示“一个热带气旋似乎在形成中”的情况下，把该系统升格为热带低压。
在副热带高压脊引导下，该系统在当日采取偏西北路径，时速20至22公里，逼近菲律宾吕宋而其环流以西面较强、东面较弱，不过低层环流中心受对流包围，未有外露。
各官方气象部门对该热带低压的预测路径颇为一致，都是预计该系统大致朝向海南至广东西部一带，最高强度则介乎强热带风暴上限至台风下限。
联合台风警报中心在晚上11时率先把该系统升格为热带风暴，但6小时后因应系统在吕宋登陆，而降回热带低压级别;可是就在该热带低压即将登陆吕宋的时候，台湾中央气象局在10月2日凌晨2时将该系统升格为轻度台风，日本气象厅也紧随其后，在1小时之后(凌晨3时)把该系统升格为热带风暴，并命名为彩虹，给予国际编号1522。
彩虹在2日凌晨以西偏北路径穿越吕宋，早上进入南海，其北面环流被吕宋地形破坏，但由干彩虹的中心在吕宋山脉南面掠过，加上移速颇快，因此中心结构完好无损。
香港天文台于彩虹移入南海后，亦随即在上午9时半把彩灯升格为执带风暴:不过联合台风警报中心直至下午5时才重新作出此项升格。
南海北部接近3个月未有热带气旋活跃，因而积存庞大能量，水温达摄氏30度以上，令彩虹加强的速度比各官方气象部门预期更快，系统流出呈放射状，破损的北面环流在下午已获得填补，对流云带进一步巩固低层环流中心，组成中心密集云团，“云卷风眼”更开始显现，中国国家气象中心在晚上8时25分率先把彩虹升格为强热带风暴，香港天文台和日本气象厅亦分别在3日凌晨1时45分及5时45分把彩虹升格为强热带风暴。
副热带高压脊继续引导彩虹稳定向西偏北移动，移速不变。
各部门对彩虹的预测未有太多变化，惟一分歧只是在华南的登陆点，香港天文台、日本气象厅、澳门气象局预料彩虹在广东湛江至茂名登陆，联合台风警报中心和台湾中央气象局则研判彩虹会穿越雷州半岛;而中国国家气象中心的预测路径最偏西，预料彩虹在海南文昌市附近登陆，此预测最后落空。
10月3日日间彩虹持续吸收南海北部蕴含的能量，强度稳步上扬，并逐渐打开风眼。
中国国家气象中心和香港天文台先后在同日下午2时20分及3时半把彩虹升格为台风，日本气象厅和联合台风警报中心
TEU 0x04 相继在当晚8时45分及9时正跟随
中央气象局也紧接在晚上10时把彩虹升格为中度台风。
海水能量继续源源不绝地供应给彩虹，驱使彩虹于入夜后迅速增强，在雷达图上呈现一个直径约20公里的细小风眼，而眼壁也越来越完整和扎实，反映彩虹渐趋成熟。
中国国家气象中心在晚上11时半更把彩虹进一步升格为强台风，其后香港天文台于翌日(4日)凌晨5时45分亦作出此项升格。
由于自身内力加大，彩虹再度向西北移动，抵达海南岛东北面，这令中国国家气象中心放弃登陆海南的预测，修改为横越雷州半岛。
香港天文台在下午1时45分表示彩虹已于湛江附近登陆，而中国国家气象中心雷达图亦显示彩虹在2时前已经登陆，但该部门公布彩虹在下午2时10分才以强台风上限强度登陆湛江坡头区。
之后陆地摩擦使彩虹转趋减弱，风眼变得模糊不清，眼壁崩塌，香港天文台和中国国家气象中心分别在下午5时45分及6时正把彩虹降格为台风。
晚上彩虹减速移动，以时速12至14公里向西北推进，移入广西;同时彩虹急剧减弱，其“云塞风眼”被逐渐填塞，中国国家气象中心、香港天文台相继在晚上10时25分及45分把彩虹降格为强热带风暴，联合台风警报中心紧接在晚上11时对彩虹发出最后警报。
彩虹于10月5日凌晨继续采取西北路径移入内陆，强度继续被快速削弱，中心密集云团瓦解，低层环流中心亦变得难以辨认。日本气象厅连续3报作出降级，凌晨2时50分把彩虹降格为强热带风暴、5时50分降格为热带风暴，再隔3小时后于早上8时50分降格为热带低压。
中国国家气象中心更早干凌晨3时25分已把彩虹降格为热带风暴，过了6小时再于上午9时25分降格为热带低压，终在下午2时40分宣布停编;而香港天文台则紧随其后，在凌晨3时45分把彩虹降格为热带风暴，后干上午11时45分再把彩虹降格为热带低压，最终在下午4时15分把彩虹降格为低压区。
彩虹的残余系统随后转向偏北方向移动，进一步深入内陆，其低层环流中心在6日消亡，但残余云带仍为华南带来大雨;直至彩虹的残余云系在7日晚间至8日减弱消散，华南天气才逐渐好转。
香港天文台在10月16日公布强台风彩虹报告，把彩虹巅峰时的接近中心最高持续风速，由强台风下限的每小时155公里，大幅上调至每小时175公里。
而中国国家气象中心则上调至每秒52米，评级至超强台风。
彩虹近岸达到巅峰
强台风彩虹于2015年10月04日14时左右登陆广东湛江坡头区。
最高风力可达15级，超过中国国家气象局的预估标准。
强台风“彩虹”在广东湛江市坡头区沿海登陆，登陆时中心最大风力达16级。
茂名至湛江高速全线封闭状态。
十、台风海马
台风海马
该系统于2016年10月15日8时由中央气象台宣布生成，当日9时25分被日本气象厅升格为热带风暴并命名。
10月16日11时和14时，先后被联合台风警报中心和中央气象台升格为台风级。
10月17日8时被中央气象台升格为强台风级，当日17时被升格为超强台风级。
10月18日晚至19日日间达到巅峰强度，其强度达到萨菲尔-辛普森飓风等级下的五级标准。
10月19日23时40分前后，在菲律宾吕宋岛东北部沿海登陆。
10月21日12时40分前后，其中心在广东省汕尾市海丰县鲘[hou]门镇登陆，登陆时中心附近最大风力有14级（42米/秒），是有气象记录以来10月下旬以后登陆广东的最强台风。
10月22日5时，中央气象台对其停止编号。
十一、台风天鸽
台风天鸽
2017年8月20日14时，在西北太平洋洋面上生成。之后强度不断加强，8月22日8时加强为强热带风暴，15时加强为台风。
8月23日7时加强为强台风，一天连跳两级，最强达15级（48m/s，年鉴中修改为16级，52m/s），12时50分前后以强台风级（14级，45m/s）在中国广东省珠海市登陆。
8月24日14时减弱为热带低压，17时中央气象台对其停止编号。
十二、台风山竹
台风山竹
2018年9月7日20时，台风“山竹”在西北太平洋洋面上生成；9月15日，台风“山竹“从菲律宾北部登陆；15日18时，广东省防总决定将防风级应急响应提升至|级；16日17时在广东台山海宴镇登陆，登陆时中心附近最大风力14级，中心最低气压955百帕；17日晚20时，因很难确定其环流中心，中央气象台停止对其编号。
好啦，本期有关于广东近年来最强台风的精彩内容，我就给你们全部讲述完了。下期，我将会给你们接着讲述有关于热带气旋(台风)方面的精彩内容，敬请期待，不要错过哦。关注我，每一次都会让你们看到不一样的精彩内容哦。
