100幅怀旧年画水漫金山寺（中外记者在双奥之城）

100幅怀旧年画水漫金山寺（中外记者在双奥之城）在正阳门馆地下一层的沙盘模型专题展区，记者们参观了高铁桥梁、车站、京沪和京广高铁大型数字沙盘模型，以及青藏铁路沙盘模型。相关负责人介绍，当前中国铁路营运总里程突破15万公里，产生了一个个世界铁路之最：有运行场景最丰富、最难施工的青藏铁路，有热带的海南环岛高速铁路，有跨四省可开行重载列车的大秦铁路。以2008年中国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营为标志，中国成功建设了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。中国是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家，树起了世界高铁商业化运营标杆，以最直观的方式向世界展示了“中国速度”。中国高铁的安全性、效能性、舒适性、便捷性、经济性等运营指标，均处于世界领先或先进水平，是世界公认最安全的高铁。从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，我国高铁跨越大江大河、穿越崇山峻岭、通达四面八方，高铁已覆盖全国92%的50万人口以上的城市。世

27家北京冬奥会非注册中外媒体记者来到中国铁道博物馆正阳门馆参观采访

铁道，是世界近代工业文明的标志之一。2月2日上午，由2022北京新闻中心主办的“双奥之城新气象——2022中外媒体北京行”城市形象第三场采访活动邀请27家中外媒体的近50位记者走进坐落于天安门广场东南侧的中国铁道博物馆正阳门展馆，感受中国高铁速度，追寻中国铁路从追赶到领跑世界的轨迹，见证中国综合国力的飞跃。

中国铁道博物馆是国家级专业铁路博物馆，包含正阳门展馆、东郊展馆、詹天佑纪念馆三大馆，主要负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。正阳门展馆是由历经百余年沧桑的原“京奉铁路正阳门东车站”改建而成。1959年新北京站建成通车后，当时名为“北京站”的正阳门东车站随之结束自己的使命。2010年10月23日，这座古老的火车站以崭新的角色和面貌——中国铁道博物馆正阳门展馆呈现在世人面前并正式对外开放。

天安门广场东南侧的中国铁道博物馆正阳门展馆

工作人员正在为中外记者讲解博物馆历史

在中国铁道博物馆正阳门展馆工作人员的引导下，中外媒体记者走进博物馆宽敞的圆弧形大厅，历史的沧桑感扑面而来——巨大的蒸汽机车、内燃机车、动车组列车三代机车浮雕，在大厅顶部铁路标志性Logo的映照下，极具视觉冲击力。在博物馆一层的转角，就是大名鼎鼎的“龙号”蒸汽机车（复制品），曾在中国早期的唐胥铁路（唐山—胥各庄）使用。

中国铁道博物馆正阳门馆，记者们在1881年唐胥铁路使用的“龙号”蒸汽机车前驻足

1876年，当全世界铁路总里程达20万公里的时候，中国铁路依赖外国力量才艰难起步。如今，中国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但经过几代铁路人接续奋斗，已经成功实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。特别是党的十八大以来，我国高铁发展进入快车道，年均投产3500公里，发展速度之快、质量之高令世界惊叹。现在，中国高铁总里程占到了世界的三分之二以上，运营里程突破4万公里，总里程已能围绕地球赤道一周。

在正阳门馆地下一层的沙盘模型专题展区，记者们参观了高铁桥梁、车站、京沪和京广高铁大型数字沙盘模型，以及青藏铁路沙盘模型。相关负责人介绍，当前中国铁路营运总里程突破15万公里，产生了一个个世界铁路之最：有运行场景最丰富、最难施工的青藏铁路，有热带的海南环岛高速铁路，有跨四省可开行重载列车的大秦铁路。以2008年中国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营为标志，中国成功建设了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。中国是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家，树起了世界高铁商业化运营标杆，以最直观的方式向世界展示了“中国速度”。中国高铁的安全性、效能性、舒适性、便捷性、经济性等运营指标，均处于世界领先或先进水平，是世界公认最安全的高铁。从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，我国高铁跨越大江大河、穿越崇山峻岭、通达四面八方，高铁已覆盖全国92%的50万人口以上的城市。世界银行2019年研究报告指出，中国高铁客运密度大约是欧洲高铁客运密度的两倍。

记者在京沪高铁南京大胜关长江大桥模型前驻足

记者们参观高铁桥梁、车站、京沪和京广高铁大型数字沙盘模型以及青藏铁路沙盘模型

中国国家铁路集团有限公司发展改革部高级工程师左武表示，高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现，截至2021年底，中国投入运营的高速铁路超过4万公里，“四纵四横”高铁网已经形成，“八纵八横”高铁网正加密成型。

在博物馆三层的互动区域，复兴号动车组的展示和体验是此次采访的重头戏，大家分批体验了动车组模拟驾驶舱。复兴号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路机车装备的技术水平达到了世界领先水平。

在不同型号、规格、功率的复兴号机车模型前，相关负责人介绍，复兴号动车组普遍采用交流传动及动力分散式，车头为可降低空气阻力的流线型。博物馆相关负责人还向中外媒体记者推荐了馆内的互动设施，一系列集声、光、电于一体的影视投影、模拟体验、多媒体触摸、沙盘演示等项目令现场记者啧啧称赞。

记者在“和谐号”动车组模拟驾驶舱里体验

下午的采访活动中，近60名中外记者们沿着中轴线前行，来到了北京市西城区北京坊，通过新年画相关的各类展览展示和趣味互动体验，体验中国年画魅力，感受中国年的喜庆氛围，了解中国传统文化与新生活方式在文创街区相互碰撞而激发出的新活力。

北京坊的核心建筑劝业场是一座已经有一百多年历史的建筑，是由中央和北京市有关部门主办的“赏年画过大年”北京市主场系列活动展览展示区。正值农历大年初二，整个北京坊张灯结彩，处处弥漫着春节的喜庆气息，这片有着数百年历史积淀的历史文化街区，在灯笼、春联、窗花、年画等传统新春饰品的装扮下，焕发出别样的风采。还未下车，记者们就拿起手中的相机、手机拍摄起来。

据展览策划人、北京大学文化传承与创新研究院院长助理宋亮介绍，位于北京坊劝业场内的“新年画·好年华”主展区，以“春满家园”“时代欢歌”“盛世丰年”等板块呈现面向全国范围组织征集、遴选出的270余幅重点年画作品，涵盖小康生活、农业丰收、节庆吉祥等内容。围绕冬奥和中轴线主题，突出兔儿爷等京味元素和首都文化，通过重点邀约、广泛征集等方式，首都广大专业美术工作者和市民群众用画笔绘制百余幅新年画作品，在“艺绘冬奥”、“文创拓新”特色板块得以展示。

展览以新年画相关的不同时间和故事场景为线索，融入科技元素，创意赋能IP，打造全新空间叙事、展演融合、音画沉浸、互动体验“新”模式。在位于劝业场一层的“春满家园”展区，媒体记者们饶有兴致地欣赏了展区内的传统文化类、团圆类新年画作品。有的记者，用手机扫描现场的年画作品，在AR技术的支持下，体验动态年画；有的记者来到新年画新媒体体验区，通过现场的互动装置参与“百福”涂鸦互动、人脸识别互动、春联互动等趣味体验。为庆祝中国虎年春节，在劝业场八角中厅顶部还特别设置了“百虎”吊挂装置，通过对老虎各种形式图形创意设计，以灯笼为载体，把“百虎”展现在灯笼上，吸引了不少媒体的聚光灯。

“文创拓新”展区的老字号展示台，成为大家关注的焦点。记者们对老字号展示台的老字号新年画包装设计表现出了浓厚兴趣，纷纷用手中的相机和手机拍照。通过老字号手绘地图，可以直观地了解中国老字号的百年历程；而通过线上的老字号打卡小程序，更可以领略老字号品牌的全系列产品。

据北京坊负责人介绍，北京坊定位为“中国式生活体验区”，它以拥有百年历史的劝业场为中心，依托盐业银行旧址等历史建筑，与八栋各具特色的单体建筑交相融合，形成一个开放式街区。这里汇聚了阅读体验、文化讲坛、艺术展览、电影文化、品牌发布、科技博览、创意餐饮等多元文化及体验业态，传统文化与新生活方式在这里相互碰撞并激发新活力，成为吸引年轻人的潮流打卡文化地标。

随后，中外媒体记者又相继探访了北京坊叶壹堂（Page one）书店、廊房头条胡同等点位，感受“中国式新生活”。在叶壹堂（Page one）书店，中外媒体记者来到书店三层的落地窗前，惊喜发现这里的景色非常开阔漂亮，与不远处近600年历史的正阳门城楼近距离对望，一些记者玩起了自拍，开心地分享给自己的亲朋好友。

在廊房头条胡同，记者们踏上年画走廊，体验沉浸式拍照的乐趣。在华为河图的5G AR技术支持下，记者们通过手机镜头即可看到身边建筑物在民国时期的还原图像，同时，天空中还可以看到一条漂浮的大锦鲤和春联、中国结等春节元素。新奇的体验让中外记者们不时发出欢呼声，整个年画走廊一片欢乐喜庆的氛围。

北京坊“国棉壹厂”店铺内的老式织布机也吸引了不少记者的目光，这里再现了上世纪七八十年代国营纺织厂的场景。

采访行程完毕，许多记者还流连在北京坊的各个点位参观、拍摄，久久不愿离去。记者们表示，这次采访让他们真切体验到了中国年画、中国传统文化和中国式新生活的魅力，感受到了“中国年”的浓浓味道，这将是他们在新的一年里和北京冬奥会期间最独特的一段记忆。

据介绍，2月1日至20日，2022北京新闻中心运营期间，由2022北京新闻中心主办的“双奥之城新气象——2022中外媒体北京行”城市形象采访活动还将继续邀请中外媒体实地走访北京城，现场感受北京的历史文化、科技创新、高质量发展和和谐宜居四大叙事场景中的北京故事，感受最新、最美、最好北京，对外展示北京城市形象。

（综合自：北京发布、光明网、北京青年报、2022北京新闻中心等）