2022长城哈弗h9越野，越野圈哈弗h9-2022被称为

2022长城哈弗h9越野，越野圈哈弗h9-2022被称为对于这位“老朋友”，他已经熟悉了电源。虽然他换了新衣服，但他仍然保留了以前的优秀动力系统无论它多么新，电源储备都非常周到在上次阿拉善英雄大会上，哈弗h9-2022即使在沙漠中也能实现冲沙的自由，因为有了这三个水闸的帮助。当它深陷沙坑时，它可以很容易地自行摆脱困境CCO低速越野巡航（俗称儒家模式）是著名的“坏路杀手”。在困难路段，启用“爬行模式”。驾驶员无需频繁控制油门和制动器。他只需要把全部精力集中在控制驾驶方向上。他可以控制车辆的速度变化和制动，以低速通过复杂的路况无论是面对阿拉善沙漠的巨大沙丘，还是面对蜿蜒崎岖的冰茶茶茶，还是面对白河湾的极端交叉路段、贝壳坑路段和海滩上的大卵石路面，它可以给用户无限的信心和信心

所谓“圈子”，其实是一群志同道合的人。在这样一个快餐时代，甚至交朋友也变得如此程序化。如果你预约吃饭、k歌和微信聊天，你可以很快成为“朋友”。如果你粗心大意，你会昏过去的。这种友谊很快就会建立和破裂，似乎既不真诚也不珍惜 小编接触的圈子里就有这样一个群体。他们的友谊非常纯洁和稳定——这是“越野圈”

越野圈里有一位老朋友。升级换代后，他穿上了一件新外套，出现在我们眼前。它是哈弗h9-2022。最近也引起了很多波澜。跟随小编了解老朋友的新姿态。我相信你会爱上它的 无论它如何变化，越野血统仍然保持不变

“新衣服的老朋友”仍然坚持强硬越野家族固有的挑战精神和专业SUV基因。经过8年的经验和打磨，哈弗h9-2022被称为“完美”。它仍然保留了越野产品的动力，如第一、中、后三个差速锁和CCO低速越野巡航 三个锁（中央差速锁、后轴差速锁和前轴差速锁）是核心的越野设备，可将车辆从极端路况中解救出来。当车辆跌入泥坑并持续打滑或遇到交叉轴时，如果车轮打滑且无法摆脱故障，首先锁定中央差速锁，并按50:50

的比例将动力分配给前后轴，根据需要锁定前轴或后轴差速锁，以将更多动力传递给具有附着力的车轮；如果前后车轮打滑，将三把锁全部锁上，这样动力将均匀分配到四个车轮上，摆脱困难的能力将大大增强

在上次阿拉善英雄大会上，哈弗h9-2022即使在沙漠中也能实现冲沙的自由，因为有了这三个水闸的帮助。当它深陷沙坑时，它可以很容易地自行摆脱困境

CCO低速越野巡航（俗称儒家模式）是著名的“坏路杀手”。在困难路段，启用“爬行模式”。驾驶员无需频繁控制油门和制动器。他只需要把全部精力集中在控制驾驶方向上。他可以控制车辆的速度变化和制动，以低速通过复杂的路况

无论是面对阿拉善沙漠的巨大沙丘，还是面对蜿蜒崎岖的冰茶茶茶，还是面对白河湾的极端交叉路段、贝壳坑路段和海滩上的大卵石路面，它可以给用户无限的信心和信心

无论它多么新，电源储备都非常周到

对于这位“老朋友”，他已经熟悉了电源。虽然他换了新衣服，但他仍然保留了以前的优秀动力系统

2.0T大功率发动机 8at采埃孚纵向变速箱的金动力组合，最大输出功率为165KW，峰值扭矩为385n·M，每次踩油门都很深，您可以享受哈弗h9-2022带来的充足电力储备

“新面孔”表明哈弗h9-2022在可靠性方面有了全面提升。前驱动轴轴杆由28.2mm加厚至31.3mm，扭矩由3300nm增加至5700nm，前桥传动轴轴管由50mm加厚至60mm，扭矩由1890nm增加至2400nm。两者完美结合，大大提高了抗扭强度和疲劳耐久性

此外，哈弗h9-2022还配备了BorgWarner双速TOD智能四轮驱动，可根据路况判断前后轮的速度差，主动分配前后桥动力，并根据情况自动干预和调整，避免车轮打滑。同时，扭矩能力也增加了50%，从850n·m增加到1200n·m，全面提高了车辆在不同工况下的可靠性，这无疑是从多个角度保护车主的安全 结论：

无论是新朋友还是老朋友，重要的不是时间的长短，而是是否真诚。哈佛h9-2022就像一位真诚的朋友，总是想着车主，把车主的安全放在第一位。这是我们需要的好朋友

车主和汽车之间的关系实际上是一种朋友关系。如果你是真诚的，珍惜你，你之间的默契会得到改善，相处会更加和谐。你身边还缺少这样一个志同道合的朋友吗？